Damian_96 -->> BMW E46 330CI TopasBlau

grabolek363

Ja mam wrażenie, że millersa ogólnie mniej zjada względem np motula w aucie typowo użytkowym, czy to było M47, czy obecnie N47, czy nowsze audi kilkuletnie itp.

Damian_96

No trochę minęło ale w ostatnim czasie porobiłem fotki przedsprzedażowe

A tak na serio to wpadły dystanse zdecydowałem się jednak na 13mm. Następnym ruchem będzie raczej wymiana pompy wspomagania a poźniej to pewnie jakieś sprężynki niższe a jeszcze później ale to już raczej taka fanaberia przydałyby się jakieś agresywniejsze felgi. Jakiś czas temu były fajne do sprzedania ale wtedy nie mogłem ich bardzo kupić także narazie tylko przeglądanie ogłoszeń :hyhy:

CdN....

gamil

z dystansami dużo lepiej

co do pompy - tylko nie myśl o żadnym Lauberze z Inter Carsu (o ile ten szajs jeszcze sprzedają).
Jest gościu we Wrocławiu co sprzedaje regenerowane poliftowe LUKi z gwarancją (Leo mi go polecił) pompa pewnie śmiga do dziś na moim ex

Jedynie co to trzeba zrobić przeróbkę przewodu, bo wąż hydrualiczny wchodzi od innej strony no ale to byle firma co zakuwa węże ogarnie temat

Damian_96

gamil napisał(a):

z dystansami dużo lepiej

co do pompy - tylko nie myśl o żadnym Lauberze z Inter Carsu (o ile ten szajs jeszcze sprzedają).
Jest gościu we Wrocławiu co sprzedaje regenerowane poliftowe LUKi z gwarancją (Leo mi go polecił) pompa pewnie śmiga do dziś na moim ex

Jedynie co to trzeba zrobić przeróbkę przewodu, bo wąż hydrualiczny wchodzi od innej strony no ale to byle firma co zakuwa węże ogarnie temat

Namiary chętnie wezmę a co do pompy i zmiany węży to wszystko zależy jaka pompe ma się chyba założona. Bo były chyba luka lf20 czy jakos tak i luk lf30 taka pompę identyczna dostanę nowa i myslalem cos z firmy meyle jak coś:) ale skoro robia regenerację tego to muszę do nich zadzwonić i zapytać na czym to polega bo wysłać zawsze mogę bo mam druga w domu wiec akurat na podmiankę

gamil

Namiar wysłałem Ci w wiadomości. Nie chce Cię w błąd wprowadzić ale LF20 jest w przedlifcie, a LF30 szła dopiero w po (mogę się mylić).
LF20 słynie z tego, że urywa się ten trzpień. Wszedłem na aukcje tego gościa od którego kupowałem, widzę, że sprzedaje teraz rzekomo jakąś wzmocnioną

W każdym razie u mnie była LF20 i zastąpiłem ją LF30 po regeneracji. Jak ja kupowałem wtedy nie było za dużego wyboru a ori w aso była droga

Damian_96

gamil napisał(a):

Namiar wysłałem Ci w wiadomości. Nie chce Cię w błąd wprowadzić ale LF20 jest w przedlifcie, a LF30 szła dopiero w po (mogę się mylić).
LF20 słynie z tego, że urywa się ten trzpień. Wszedłem na aukcje tego gościa od którego kupowałem, widzę, że sprzedaje teraz rzekomo jakąś wzmocnioną

W każdym razie u mnie była LF20 i zastąpiłem ją LF30 po regeneracji. Jak ja kupowałem wtedy nie było za dużego wyboru a ori w aso była droga

Tak wszystko sie zgadza

na szczęście mi już po vinie wychodzi lf30 a dwa patrzylem na aucie jaka jest więc to duży plus bo wymienialem ten wąż od pompy

gamil

no u mnie w 2000r był jeszcze LF20 mimo, że był to już tzw. 1 lifting z klamkami 'do góry'

czyli masz jeden problem z głowy

Damian_96

gamil napisał(a):

no u mnie w 2000r był jeszcze LF20 mimo, że był to już tzw. 1 lifting z klamkami 'do góry'

czyli masz jeden problem z głowy

No w teorii powinienem ale w praktyce się okazało że już tam ktoś był bo zamontowana była pompa Zf-a ale to mniejsza oto bo są one wymienne i prawie takie same więc nie wiem jak ja patrzyłem że myślałem że to luk może pomyliłem z innym autem ale no mniejsza oto z vinu wychodzi że miał być tam LUK LF 30.... Tymczasem podczas wymiany pompy wpadł również nowy zbiorniczek płynu ZF.
Obrazek

gamil

kupiłeś tam gdzie Ci mówiłem ? ;-)

Damian_96

gamil napisał(a):

kupiłeś tam gdzie Ci mówiłem ? ;-)

Tak

Potem się jednak okazało że już wcześniej korzystałem z ich usług;P

JacoGarage

Ehh te pompy wspomagania w e46 :rotfl:

gamil

Damian_96 napisał(a):

Tak
Potem się jednak okazało że już wcześniej korzystałem z ich usług;P

czyli będzie Pan zadowolony

Damian_96

gamil napisał(a):

Damian_96 napisał(a):

Tak
Potem się jednak okazało że już wcześniej korzystałem z ich usług;P

czyli będzie Pan zadowolony

No mam nadzieję

Damian_96

I kolejna rzecz wymieniona po 74800 tyś km zaczęło byś słychać napinacz który juz wymieniałem niestety jakość części w dzisiejszych czasach pozostawia wiele do życzenia.... Więc po raz kolejny napinacz ina.....
Obrazek

CdN...

JacoGarage

Myślałeś próbować wziąć napinacz innej firmy? Dziwne że tak szybko sie wysypał, jak to ina robiła pierwszy montaż w e46 :przestraszony:

Damian_96

JacoGarage napisał(a):

Myślałeś próbować wziąć napinacz innej firmy? Dziwne że tak szybko sie wysypał, jak to ina robiła pierwszy montaż w e46 :przestraszony:

No dziwne ...nie brałem innego bo akurat ten byl w hurtowni na półce to go wziąłem a nie chciało mi się tego rozbierać dwa razy.
Mam wrażenie że części na pierwszy montaz a te co teraz robia Ci sami producenci poszla mocno w dół i to już widzę w nie jednym aucie.... Co ori to ori więc dopóki nic się ori nie dzieje to trzymać najdłużej jak się tylko da

Damian_96

Nowy rok nowe graty

Na początek zacznę od kluczyka kiedyś juz nawet nie pamiętam kiedy dorobiłem sobie nowy kluczyk (spontaniczna akcja) co prawda nie jest klasyczny ale grunt że działa

A teraz do konkretów zakupiłem listwy shadow line 2 raz ponieważ trafiłem na uszczelki w super stanie są nawet lepsze niż te co mam teraz

A żeby miało to ręce i nogi postanowiłem kupić całkiem nowe ori listwy które są przyklejane pod tylna szybą. Kupiłem oczywiście te z wersji "BIEDA"

także czeka mnie oklejanie ale zrobiłem to z czystą świadomości koło 500zł za ori nowy shadowline to dla mnie lekka przesada.... te kupiłem za 90zł szt

Przykładałem taśmę do ori listwy i będzie to naprawdę dobrze wyglądać tym bardziej że tego nie ma dużo

Najgorsze to robota z tym bo jakoś nie przepadam za taką robotą ale trzeba się z tym zmierzyć jak będzie cieplej.
No i teraz kolejne graty na wiosnę wpadły spręzyny i w zasadzie to tyle z rzeczy w e46 temat będę raczej uważał za zamknięty....
Obrazek