BMW Sport

Wrzucam doty wnętrza. Tak jak mówiłem szału nie ma xD dla mnie ten seryjny szalet welur z e36 i E34 wygląda jakby był brudny cały czas xD środek jest generalnie do obszycia tylko kiera ma siedzą skórkę. Zniknie tez drewno.





Wjechały też dwa gadżety

Co by lepiej grało


OEM nakładki od z3 2.8. z racji że wydechu nie chce zmieniać bo brzmi dobrze to końcówki zrobią robotę.

mi się podoba taki welur:



tylko znajdź ładny...

Stary, soczysty, gruby welur. Miałem taki w 626. Jak z dostępnością materiałów tego typu? Bo właśnie o taki materiał mi chodzi ale w odcieniu ciemnej zieleni na sporty.

Kurde jednak kupiłem



Fotele grzane
Kanapa
I dywan

Kojarzy ktoś czy pod podłogą mogę znaleźć grzanie instalacje do podłączenia grzania czy to nie jest tak jak w e34?

Ładna sztuka, jakbyś chciał to mam kpl drewna razem z z drewnianymi dekorami na boczki.

Drewno będzie usunięte bo nie pasuje do koncepcji auta. Najlepiej zamieniłbym drewno które mam: listwa, gałka, półeczka na czarnyub inny, byle nie drewniany

Krótkie podsumowanie tygodnia.

Wleciała mała paczuszka z paroma rzeczami:
* Paski klimy i klinowy
* Trochę spinek
* Zestaw pod kolor do wyprawek Schwarz 2
* Konwerter rdzy jako zabezpieczenie i podkład przed malowaniem




Głównie chodzi mi o usunięcie ognisk korozji które znajduje .Na szczęście większość z nich jest mała i schowana. Tak jak ta, która znalazłem przy ogarnianiu zapachu paliwa w kabinie. Wyglądało to mniej więcej tak:

Przed:




W trakcie, po oczyszczeniu:





Efekt po:


Mimo że kod lakieru się zgadza to chyba w aucie malowali jakoś inaczej bo to się zdecydowanie bardziej błyszczy

W.kazdyn bądź razie jest zrobione dobrze, nie widać tego więc różnica w kolorze nie burzy efektów wizualnych

Ruda jeszcze jeszcze na rancie bagażnika (pod uszczelka), mało bo mało ale do ogarnięcia. Ale żeby to zrobić to cały bagaj muszę wyrzucić więc to zostaiwam na przyszłą wiosnę.

Kupiłem też taki zestaw sportów wraz z dywanem:



z bajerów to w podłokietniku cupholder a przód grzany. W obu fotelach powinien być oryginalny przekaźnik żeby to podłączyć? U mnie jest tylko pod fotelem pasażera.

Z racji że kupiłem wnętrze i planuje zająć sie tylnym wózkiem w następnej kolejności, stwierdziałem że zweryfikuję stan serducha. Nie miałem nigdy 2.8 wiec nie mam porównania. Wynik mnie pozytwynie zaskoczył



197KM
ok. 280 Nm

Serce zdrowe więc Beta zostaje u mnie i bede ja sukcesywnie doprowadzal do stanu lalki. Finałem sprawy bedzie lakierowanie ale to pewnie plan na 2023. Teraz pora brać sie za wózek + chce znaleźć dlaczego czasem minimalnie silnik traci równą prace (na luzie na rozgrzanym). Podejrzewam cos z cewkami ale najpierw kompa podlacze i zoabcze

Ciekawa baza, dodatkowo nie typowa klimatyzacja. Kolor baja i silnik tak samo. Fajnie działasz

zdrowizna

Dzięki Panowie za dobre słowo.

Przymierzam teraz się do kwestii tylnego wózka. Pytanie do użytkowników: wymienić na lemfordery/meile czy iść w Poli?

Poli wychodzi trochę drożej, aczkolwiek nie ukrywam że nie jest aż tak ważne. Chciałbym zrobić to raz a porządnie bez wracania do tematu za dwa lata.

Gwintów i naciągów nie będzie. Raczej rozporka jakiś sportowy amor i 17 felga jbc. Lubię szybko polatać pytanie czy Poli nie spowoduje wypadania kręgów?

wal zwykłe tuleje , powinno wystarczyć na kilkanaście kolejnych lat.Ja teraz korzystam z Meile HD.

quote="bmw_e36.pawel"]wal zwykłe tuleje , powinno wystarczyć na kilkanaście kolejnych lat.Ja teraz korzystam z Meile HD.[/quote]


Jasne. Też byłem blizszy zdecydowania sie na to rozwiązanie

Pytanie. Jeśli z Vinu mam MSport Susspension czy któreś tuleje są inne? Wiem że jest grubszy stabilizator ale to z przodu. Na tył miało to jakiś wpływ i co za tym idzie na wspomniane tuleje?

Tuleje te same. Stabilizatory były inne, amory i sprężyny obniżające.

Klasa.

Co do wózka tył. Febi wychodzi połowę taniej za komplet tulei tylnego wózka - gorsze od meyle?

Mnie mechanik polecał TRW, Meyle i Lemforder jak o wahacze i tuleje chodzi. Febi chyba ok, ale nie umiem powiedzieć czy lepsze czy gorsze.

Pnowie ssie dramat wydarzył. Trzeba to poskładać. Rzuciło mnie na prostej, przelciałem przez wysepke uderzyłem przodem civica który jechał z naprzeciwka i wylądowałem na chodniku.

2 pytania:

1) Czy ten błotnik i maske blacharz ogarnie czy szukac nowych?
2) Zgięte koło. Patrzyłem pod autem i tył jest patrzać okiem, symetryczny: stabilizator, amor, tarcza kotwiczna, półoś. Co tam sie tak zgięło? Łożysko z piastą?

Smutny up Błotnik na pewno do wymiany, maska raczej też ale jak ktoś się uprze to może zostawić.

Tylne koło to pewnie wahacz..

Generalnie nie ma co płakać, do zrobienia

Kurde maskę przeżyje ale błotnik, nie wiem czy w takim malowaniu i takim stanie dostanę no kit szukam.

Co do atrapy grilla. Polift będzie pasować do lamp kierunkow nielifotowych?

Będzie pasować, ale przy tym będzie wyglądać jak rzeźba.

Temat do ogarnięcia, szczęście w nieszczęściu że to sedan to dużo łatwiej znaleźć maskę i błotniki niż do coupe/cabrio. Z Civica coś zostało?