BMW Sport

Witam. Nie wiem czy temat przerabiany nie chce mi się szukać postów. Zmagam się z problemem z mocą w mojej E39. Nie ma w ogóle dołu, dopiero od 3 tys ciągnie na każdym biegu i kopci jak pojebana. Oddałem jakiś czas temu fachowcom, wymienili podobno czujnik cisnienia doladowania i fakt, przez pierwsze dwa dni moc wróciła. Potem znowu zero. Zamówiłem ten sam czujnik co wymienili bo używkę założyli, ale nic nie pomogło. Będę dziś wymieniał zawór sterowania turbina i się okaże. Przerabiał ktoś temat, wie mniej więcej co może być przyczyna? Dodam że silnik jakoś trochę chodzi jakby się męczył i Turbo głośniej gwiżdże przy zrzucaniu powietrza

Olbrzymia wiekszosc takich objawow wskazuje na problemy z turbo/jej sterowaniem/podcisnieniami. Natomiast podstawą jest podpiąć pod kompa, sprawdzić błedy i zlogować live, zeby zobaczyć, czy samochód podaje wszystkie parametry zadane z ecu i wykluczyc inne rzeczy nie wpędzajac sie w koszty.

Wyczyść jeszcze przepływomierz, objawy są bardzo podobne. Z dołu nie jedzie i też może kopcić.

Podbijam to co Koledzy napisali wcześniej.
Najpierw Komp i Przepływka (w tym modelu może być już tematem, zresztą nie tylko;)
Potem można po kolei eliminować

No jakby przeplywka była padnieta, to by mi nie jeździł normalnie po odebraniu od mechanika, a tak to przez dwa dni odżył. Podmienie zaworek od egr bo i tak zaślepione z tym drugim i wymieniam na nowy ten co steruje turbo zobaczymy co będzie. Na kompie pokazało tylko jakieś ciśnienie na kolektorze ale po usunięciu się nie pojawia, pewnie nie usunęli

A może masz dolot nie szczelny dziura gdzieś jest. Sprawdź gumowego węza który idzie do egr-a często pękają.

ktoś podrzuci jak dokładnie zweryfikować przepływkę?