Borek123 -->> BMW Z4 E85 3.0i 03'

Borek123

Siema! Po sprzedaży swojego wcześniejszego Audi, w grudniu 2020 kupiłem BMW Z4 E85 3.0i z 2003 roku. Początkowo szukałem E36 lub E46 cabrio, bo nie było żadnej ciekawej zetki na horyzoncie, ale akurat, rzut beretem od domu, bo niecałe 100km trafiła się taka 3-litrowa M54 w manualu, więc wiele się nie zastanawiając, poleciałem i kupiłem

.

Poniżej VIN
Type: BT51
Base type: BT51
Model: Z4 3.0I
Body type: ROADST
Steering: LL
Doors: 2
Country: EUR
Production date: 2003-02-18
Series: E85
F2Date: 2003-02-20
Time criteria: (Orig:) 0902 (New:) 0203
Color: sterling-grau metallic(472)
Upholstery: Leather Oregon/black (LASW)
ECode: STVX IRSD

Vehicle Options List:
0224 Driving dynamic control
0255 Sports leather steering wheel
0305 Remote control for central locking
0345 Chrome Line Interieur
0350 BMW Composite wheel, star spoke 108
0380 Hardtop-preparation
0399 Softtop, electromech. all-autom.
0423 Floor mats velours
0428 Warning triangle and first aid kit
0430 Interior/outside mirror with auto dip
0441 Smoker package
0493 Storage compartment package
0494 Seat heating driver/passenger
0502 Headlight cleaning system
0520 Fog lights
0521 Rain sensor
0522 Xenon Light
0534 Automatic air conditioning
0548 Kilometre speedo
0601 TV function
0609 Navigation system Professional
0640 Preparation f tel.installation universal
0672 CD changer for 6 CDs
0677 HiFi system Professional DSP
0704 M Sports suspension
0801 GERMANY VERSION
0818 Battery master switch
0851 Language version German
0863 Dealer List Europe
0879 On-board literature, German
0925 Dummy-SALAPA
Zimę przeczekało w garażu, ja zająłem się gromadzeniem części. Na wiosnę zacząłem od serwisu auta. Wymienione wszystkie oleje (silnik, skrzynia, dyfer, w silniku Ravenol SSL 0W40, w reszcie też dedykowany Ravenol), wymienione rolki i paski osprzętu, wymieniony zawór DISA, odma, guma przepływomierza, świece, wszystkie filtry. Od spodu łożyska z przodu, tuleje dyferencjału, górne tulejki wahaczy. Wjechał także nowy gwint BC Racing na customowych sprężynach 16kg przód, 12kg tył, z przodu camberplates. Z zewnątrz ujednoliciłem kierunkowskazy, teraz po całości są pomarańczki, założyłem nowe znaczki na kierunkowskazy, kupiłem nowe światło stopu, bo stare było już w połowie spalone i miało brzydką uszczelkę. Założyłem nową podstawę anteny + najkrótszy bat anteny. Koła to Work Meister S1 3P 19x9,5 ET19 przód, z oponą 225/35 i 19x11 ET24 tył z oponą 245/35 (tymczasowo, będzie 255/30 lub 265/30). Zanim auto wyjechało gotowe z warsztatu - zepsuł się dach. Po demontażu okazało się, że pociekł siłownik. Nikt ich nie naprawia, nie są rozbieralne, więc trzeba było kupić nowy. W ASO sztuka kosztuje 3000zł, więc zdecydowałem się na zakup uszkodzonego dachu. Drugi dach miał dobre siłowniki ,także zostały przełożone. Przy okazji demontażu dachu pompa została przeniesiona do bagażnika - nie trzeba będzie znów demontować dachu w razie awarii pompy. Cały układ został zalany świeżym płynem Febi. W środku siedziała oryginalna nawigacja CID, ale ekran był uszkodzony. Początkowo szukałem drugiego ekranu - niestety do Z4 pasuje tylko z Z4, podobny jest w E83 i E87, ale te niestety są inne i nie pasują. Zdecydowałem się więc na zakup ekranu Android i jestem całkiem zadowolony. W środku doszły jeszcze dywaniki OEM (bardzo dobra cena w ASO, nie opłaca się kupować zamienników). Parę fotek z wymian i czynności serwisowych:
Obrazek

Odwiedziłem Herculesa w Pieskowej Skale, pare zdjęć z okolic:
Obrazek

W moje ręce wpadła oryginalna dokładka Alpina do Z4 - jutro leci do lakiernika, przy okazji zostaną usunięte wkręty po tablicy rejestracyjnej, zostaną wklejone magnesy pod zderzak i będą poprawione tylne błotniki po rolowaniu.
Obrazek

Na ten sezon to raczej koniec modów, już będzie miało za zadanie jeździć i cieszyć, ale na następny sezon lub sezony mam jeszcze kilka planów, m.in. Kompletny wydech + remap, wymiana foteli, prawdopodobnie na sporty z E46 plus czarne boczki i obszycie w inny kolor, BBK na przód, najprawdopodobniej 4-tłok z Mercedesa i na koniec zmiana koloru, raczej folia, nie zamierzam lakierować.

DaaN

uratowana Zetka, wygląda świetnie :super:

rorafalki

fajne autko na lato + graty :ok:

KEMN1 · **Wiek:** 37 **Posty:** 1521

Pięknie siadło to koło, a z alpiną będzie już dobry pług

Szukasz

Ale fajna bunia kolego! :cwaniak:

Hakelbery

Zacne Z4 na świetnym kole :super:

kszyhu · **Posty:** 6262

Z4 w przedlifcie to nie moja bajka ale tutaj koła/gleba i detajling czynią cuda. Niech cieszy

Borek123

Dzięki za miłe słowa :cool:

.
Auto wczoraj trafiło już do lakiernika, poza poprawkami tylnych błotników, gładzeniem, lakierowaniem, pasowaniem przedniego zderzaka i lakierowaniem i montażem Alpiny będą też nowe halogeny Magneti Marelli, o których zapomniałem powiedzieć wcześniej i lampy przednie dostaną warstwę bezbarwnego, dla odświeżenia

.

Szczurek1986

Borek123, jest jak należy :super:

Alik87 · **Posty:** 1651

Zazdroszczę modelu. Fajne koła, obniżona jak należy, miło się ogląda :ok:

Grucha89

Super zmiana :super:

nisko siedzi, nie wiem czy bym wsiadł, a potem wysiadł z Niej

Borek123

Grucha89 napisał(a):

Super zmiana :super:

nisko siedzi, nie wiem czy bym wsiadł, a potem wysiadł z Niej

Nie jest tak źle, sam do najmniejszych nie należę

.
Blacharz-lakiernik cały czas działa. Byłem ostatnio, nadkola zostały już ładnie wyprowadzone po moim rolowaniu, na początku sierpnia powinienem odebrać auto.

Borek123

Siema! BMW śmiga, z początkiem sierpnia odebrane od lakiernika, poleciałem na Beskidzką Integrację (1500km w dwie strony), w zasadzie bezawaryjnie, na powrocie przy większych obciążeniach zaczynała migać kontrolka od ładowania, ale obyło się bez lawety i dało radę wrócić na kołach, wleciał alternator po regeneracji. Czeka mnie jeszcze kilka zlotów w sezonie, więc jeszcze będzie trochę czasu, żeby się pocieszyć. Wrzucam kilka zdjęć

.