BMW Sport

Piękne e36, wszystko tu do siebie pasuje, kolor, mpak, koła, gt-class w dobie futur, mito, acs, customów i innych 3tgl miło popatrzeć na e36 na słoneczkach

Pozdro

Cześć Dziś przewietrzyłem mojego Motorsporta dawno się nie widzieliśmy więc i była to jakaś przygoda , uśmiech na twarzy i takie tam Auto odpaliło od razu bezszelestnie jak by było zgaszone 5minut temu , a nie było uruchamiane ponad dwa miesiące.Jest kilka fot i niemy film aby można było popatrzeć sobie na jakieś tam szczegóły Aha i dziękuje za wszystkie komentarze

https://www.youtube.com/watch?v=VnRiObCnkDw

Piękna jak zawsze

Sztos!

Ależ to autko wygląda w takiej aurze

właścicielu drogi, pytanie do Ciebie

Zimny dolot - planuje skompletować u siebie zestaw - gotowce K&N odstraszają ceną. Pytanie do Ciebie: jaki stożek masz u siebie a jak mógłbyś podać średnice podstawy i wierzchołka to już w ogóle byłbym wniebowzięty. Chce dobrać filtr stożkowy pod silnik 2.8 ale w zestawach te filtry nie sa opisane tak abym mógł dobrać sam filtr. Pomożesz?

Z tym nie będzie problemu ale jak auto wróci z wymiany gum w tylnym zawieszeniu będę szykował auto na sezon to się wszystko pomierzy i nawet mogę wymiary przegrody podać aby oddzielić stożka

przypomniałem sobie o filmie takim słabym zaraz po docieraniu silnika przy aucie coś się tam dzieję i chcę nim już polatać a sezon przed nami

https://www.youtube.com/watch?v=j_8FzTyfNNc

Bardzo mi sie podoba ten filmik

Cześć e36 jak na 30 letni samochód jest w coraz lepszym stanie pomimo narastającego przebiegu W tym sezonie wymienione wszystkie tulejki , gumki w wahaczach w tylnym zawieszeniu , zamontowany komplet przewodów hamulcowych w stalowym oplocie i wymieniony płyn hamulcowy na Motul o podwyższonych parametrach.Sprzęgło zostało zmodyfikowane bo ten zestaw co miałem nie współgrał z tarczą z silnika m30 więc weszła seryjna tarcza z e36 m52b28 i jest super a koło zamachowe było dodatkowo wyważane razem z dociskiem Zrobiłem kilka testów 0-100 aplikacją na telefon którą uważam za dość miarodajną (0-100 zaliczało dopiero przy licznikowych 112km/h poprzez zaniżony rozmiar opon) i wyniki powiem że mnie zaskoczyły tym bardziej że musiałem wbijać 3 bieg przy 90 licznikowych.Wyszło że 0-100 robi na płaskim prostym odcinku drogi i dobrej trakcji 5.7s a przy lekkim spadku 5.4s te wyniki są powtarzalne ale trzeba idealnie ruszyć bo potrafi zerwać start i tylko pali opony
Dodaję film jak auto wygląda w ruchu ale słabe nagranie

https://www.youtube.com/watch?v=fxtRSABbqDI

Piękna jak zawsze dla mnie tylko ciut za nisko siedzi ale wiem, że Ty lubisz takie gleby

genialna

Kolejna słaba produkcja
https://www.youtube.com/watch?v=ONbQzprxhu8&t=271s

Cześć jest i pierwsza awaria e36 w sumie to starość jej wychodzi w dyferencjale huczy mocno łożysko na ataku i w tym sezonie już nie polatam , w sumie to od końca wakacji i teraz chcę oddać dyfer do regeneracji a że jest to ori. szpera to tanio nie będzie ale z racji że autem nie latam to kasę przeznaczoną z paliwa inwestuję w sterowanie elektroniki silnika i przechodzę z BOSCHA którego nikt nie chcę wystroić na SIEMENSA MS41 tak jak to jest w ori 328i i będę chciał zaatakować 260km to jest plan w mody na nadchodzącą zimę no i dyfer nieszczęsny

Coś się musi dziać Na nowy sezon mody jak znalazł

Podobno MS43 z M54 jest najbardziej rozwojowy. Nie mniej trzymam kciuki

Zgadzam się z Tobą i wiem że więcej można ale ja mam pojedynczy vanos który działa 0-1 a w ms43 działa płynnie i nie wiem czy by to zagrało a z reszty funkcji które można włączyć korzystać nie będę potrzebuję tylko podstawowe funkcję aby nastroić i ms41 na to pozwala i jest mniej rzeźby jak przy ms43 aby zamontować w sumie to nie ma chyba żadnej.

Z góry dziękuję za dobre słowa

Cześć cisza w temacie ale lekko odświeżę temat jednym zdjęciem i nagraniem Bliżej wiosny na pewno będzie większe podsumowanie z większym opisem choć dużo się nie zmieni

https://www.youtube.com/watch?v=zxpO_SjK4Jk&t=13s

Witam wszystkich Trochę popracowałem nad e36 , dyfer ze szperą po regeneracji (wymiana wszystkich łożysk ,uszczelniaczy, rewizja szpery i wymiana przekładek na nowe i nowy olej z dodatkiem do szper) został zamontowany.Wymieniony olej MIHEL REACING 5W50 wraz z filtrem, podpora wału nowa , zdemontowana wiązka silnika M50 i zamontowana z M52 , nowe czujnika wału , wałka , temperatury powietrza zasysanego w kolektorze , temperatury cieczy w głowicy , sondy lambda używane , sprawne 100% , przepływka ori używana niby sprawna wyczyszczona (blaszki wszystkie na miejscu) czujniki stukowe ori używki, wtryski ori M52B28 używane, regulator ciśnienia na listwie wtryskowej z M50 3.5b (w m52 jest 3.0b) co pozwala zwiększyć lekko wydajność tych wtryskiwaczy.Auto zostało uruchomione od strzała myślałem że będzie coś po drodze nie tak a tu takie miłe zaskoczenie Aby wszystko ze sobą współgrało i osiągnąć jak najwięcej z tego silnika jestem umówiony na strojenie sterownika no i wreszcie nie będzie z tym problemu Przełamałem się na zakup nowych kloszy ori przednich lamp w wersji YELLOW ta żółć podoba mi się bardzo i kiedyś wyląduje na aucie ale na tą chwilę środki są bezbarwne.Lampy jeszcze nie są zamontowane na aucie ponieważ czekam na nowe uszczelki bo stare są za mocno zmęczone i na bank mogą parować więc wolę poczekać i zrobić jak należy

Z nowymi kloszami będzie jak z fabryki Byle tylko niebiescy nie czepiali się żółtych szkiełek Pozdro!