BMW Sport

Interesuje mnie co kupić 318 czy 320 benz.Chodzi mi też o żywotność maszyn rok ok.1993-1995.Doradżcie.

EDIT CONDOR: Prosze o poprawne tytulowanie tematow. Dziekuje

Jak do sprawnego poruszania sie po miescie bez gonitw wystarczy 1.8. Jak lubisz czasem sie poscigac (chociazby z wlasnym cieniem) to zdecydowanie 2.0. Co do spalania jest pelno tematow o tym, wystarczy poszukac Awaryjnosc i trwalosc to juz raczej zalezy na co trafisz przy kupnie

Osobiście kupiłem swoją bo się trafiła w okazyjnej cenie i odpowiadającym mi stanie (czytaj: niemiecka igła, bo polskie igły to inne ktyterium) i tylko dlatego 1.8. Nie szukalem wogole BMW, ale gdybym szukal to kupilbym wlasnie 2.0... Przy normalnej jezdzi palilby mi tyle co ten czyli ok 11 w miescie a i depnac jest w co, a w 1.8 juz troche tej mocy brakuje. W gore zamiast predkosci idzie spalanie

bierz 320 zawsze to 6 garów

Wybierz w lepszym stanie technicznym, z naciskiem na 6 R

lepszy wróbel w garści, niż gołąb na dachem.

więc jak trafisz na naprawdę godną uwagi 318i, bierz.

po rozmowie z mongooesem, 320i odczuwalnie więcej pali niż 318i, choć oczywiście dźwięk R6- wiadomo o co chodzi. naturalnie, 320i zbiera się lepiej, zwłaszcza powyżej 4k czuć, to jednak wrażenia z jazdy nie są skrajnie inne.

nie polecam 318i i a tym bardziej 316i, sa to bardziej awaryjne silniki, mozesz trafic na klekota z luznym walkiem rozrzadu, jak juz to 318is, ktory nie ma tego problemu, no i ma 2 walki rozrzdu, zywotny lancuch rozrzadu, starsze 316i i 318i maja jeszcze pasek, 316i ma 102 a 318i ma 115 koni, natomiast 318is ma 140 koni, 320i ma 150 koni ale jest o okolo 100kg ciezsza i jej osiagi sa praktycznie takie same, wybral bym 320i dla tych 6 garkow ladnie graja, a wieksze spalanie oczujesz w miescie, w trasie roznica bedzie znikoma

Nie powiedziałbym że M40/M43 są bardziej awaryjne. Są mniej skomplikowane w budowie a co za tym idzie - nie ma się co zepsuć. Co do wycierających sie walkow, jeśli dbasz o silnik, zmieniasz olej w terminie i nie gnasz zimnego to ani hydraulice ani walkowi nie ma sie prawa nic stac. Hydrauliczne popychacze z reguły chodza ok. 200-250tys. Wymieniasz i jezdzisz dalej, a wycierający wałek to bardzizej mit niz prawda. Wyciera sie wtedy gdy popychacze grają jak orkiestra na weselu a wlasciciel jezdzi dalej. 318is M42 ma owszem, lancuch co jest niewatpliwym plusem (po 93r mialy go tez 1.8 i 1.6) ale dwa walki i 16 zaworów juz tym plusem jesli chodzi o awaryjnosc nie jest. Po pierwsze elementy sa mniejsze a co za tym idzie delikatniejsze, po drugie w przypadku remontu odczuwamy podwojny koszt. Jesli chodzi o porwonanie awaryjnosci 318is i 320 to oczywiste ze 320 R6 jest trwalszy. Podobna moc z wiekszej pojemnosci i ilosci cylindrow, lepiej wyrównoważony układ korbowy wiec i mniej wibracji... Spalanie - rzecz względna... Radosc z jazdy bezcenna

widać mało wiesz o tych silnikach.



to też, oczywiście, ale póki się nie popsuje. wówczas jest wielkim minusem. gdyby łańcuch był idealnym rozwiązaniem, inne marki już od dawna montowałyby tylko łańcuch.

Przy problemie w decyzji: 318 vs. 320, Is jest strzałem w 10- tkę (moje zdanie), tylko jeszcze pytanie: Coupe czy sedan (bo z sedanem ciężko jest, jeśli chodzi o Is-y)
Pozdr.

Ja bym bral 320,bo pali tak samo jak 1.8 a jezdzi sie lepiej i do tego R6

oj, w życiu nie. 320 lepiej jeździ, ale nie pali tyle samo, bez przesady.

1.8-m43 w E34 spalanie nie schodzi poniżej 9 litrów(przynajmniej u mnie nie został ten wynik pobity) fakt że jest cięższy od E36 ale ja osobiście wolałbym 2.0(kolega ma i jak się postara po mieście to mu spala 10 litrów ale to naprawdę nie jedzie tylko się toczy)

Ale roznicy wielkiej nie ma w spalaniu.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=19600

Mongooes


no a mi 1.8 pali 8.6-10.5. to trochę mniej niż 12.

Dokładnie tak jak ..::CZARNY::.., pisze... Na 100km to roznica 2l nie jest moze i duza, ale jak ktos robi miesiecznie np 2000km to juz odczuje to i to mocno...

Sedan.Miałem poloneza 1.4 105 km i mnie moc nie zachwycała.Myślę że, 150 km powinno wystarczyć.Z reguły jeżdżę wolno ok. 100 ale czasem muszę się wyżyć.Dawniej jeździłem crossem szło się wyżyć.Nara Rufio.

to w sedanie ciezko o is-a.Is fajna sprawa pali mniej niz zwykle 318i

Polecam posłuchac brzmienia R6, wtedy juz bedziesz wiedział co kupić

Zgadza się!, ale trzeba brać pod uwagę to, że kolega pytał też co?, ile? pali?, co za tym idzie liczy się z kosztami, niby drobiazgi, ale przy eksploatacji 6 świec, 1l oleju więcej, ubezpieczenie, spalanie siłą rzeczy... itd.

tak? a ile pali Is?