BMW Sport

Kurczę, ma swój urok ten samochód w takim wydaniu, ciężko byłoby mi się zdecydować czy iść w pełny M-Pakiet, czy zostawić tak jak jest. Ciekawy egzemplarz, chętnie będę tu zaglądał

Mały odkop, przez ostatni miesiąc zbytnio się nie działo, ale mam nadzieje w przyszłym tygodniu uda mi się dopiąć kilku transakcji i pochwalę się zdobyczami. W najbliższym czasie muszę zrobić serwis filtrowo-olejowy, zmienić końcówkę wydechu na kwasówkę i ogarnąć wydech bo stare gumy mają już dość.
Dodatkowo E36 doczekało się swojej pierwszej sesji.

Co to za miejscówka, to chyba nie w białym ?

Furka klimatyczna

jest klimat

Wszystko na najwyższym poziomie, ale zderzaki powinny nabrać czerwieni

Tak jak i Twoje eM powinno nabrać troszkę kilometrów

Może jestem dziwny ale najbardziej mi podeszła na pierwszych zdjęciach. Zadbana E36 na czarnym (szarym) zderzaku nie występuje już w przyrodzie. Teraz każdy zdrowy egzemplarz kończy tak samo - gleba, m-pakiet i BBSy. Szkoda, że i ten zmierza w tym kierunku.

Aktualnie furka wyprowadziła się do Wawy



Zderzaki będą czerwone jak kiedyś będzie m pak.



Taki smutny los tych e36, że dorwie się małolat i wygląda jak wygląda. A tak na poważnie, taką mam wizję i ją realizuje. Co prawda z lekkim bólem serca, większość rzeczy odkręcam po raz pierwszy ale większą frajdę daje mi rozbudowa ładnej bazy niż trzymanie fabrycznego egzemplarza, a gdzieś w głowie jest plan kupna drugiej w podobnej konfiguracji "pod koc". Niestety mam większą zajawkę na budowanie aut niż późniejsze ich użytkowanie, tak jak to wyszło w przypadku mojej daily e46 która obecnie stoi na sprzedaż praktycznie nie używana.


Jak wiecie kompletuję temat drewnianego wnętrza, w sierpniu byłem umówiony na obłożenie na nowo fornirem konsoli centralnej, jest na tyle wysłużona, że nie ma sensu wkładać tego do auta. Zdecydowałem, że jeżeli coś modyfikuję/dokładam we wnętrzu musi to być w stanie zbliżonym lub lepszym do tego co było wcześniej. Przypadkowo natknąłem się na konsolę i kilka dodatków, kilka wymienionych wiadomości i wczoraj odebrałem paczkę. Zdjęcia które otrzymałem były mocno średnie więc było ryzyko pomimo zapewnień sprzedającego, że elementy są w świetnym stanie. Całe szczęście się opłaciło.
Zestaw kupiony głównie dla konsoli (praktycznie idealna, lekkie pęknięcie na górze nad obc), chodź również listwa nad schowek jest w stanie idealnym i posiada komplet zaczepów (ta która jest obecnie ma 2 z 3 zaczepów i małe pęknięcie). Od początku kiedy kupiłem e36 wiedziałem, że musi być w środku ciemne drewno, do tego kiedyś wpadną rączki boczków i może kierownica.

Dobrze to e36 w takim wydaniu wygląda.
Jeśli chciałbyś więcej drewna w aucie to mam boczki z drewnianymi dekorami na sprzedaż.

Witam,

Bardzo się cieszę że jest jeszcze ktoś kto ma uznanie dla E36 z silnikiem 1.6.
Wszędzie tylko szydera i wytykanie palcami ale to też auto, wszystko zależy do czego ma służyć ten samochód.

W moim przypadku, podobnie jak w przypadku założyciela tego wątku, celem było kupienie tego samochodu z jedynym właściwym silnikiem 2.8 l.
Niestety po prawie rocznym poszykiwaniu takiego samochodu w "normalnym" stanie i w logicznej cenie okazało się nie możliwe.
Samochody albo wyglądały jak rusztowania albo jak w miarę wyglądały to lista wiadomych usterek nie miała końca.

W końcu sdecydowałem że poszukam samochodu zadbanego z silnikiem R4 i tak znalazłem "Bunię".
Poprzednim właścicielem "Bunii" był starszy Pan, który wrócił do Polski z Niemiec na emeryturę.
Samochód był zadbany, miał pełną historię serwisowania, pęk kluczy, udokumentowany przebieg 133 000 km itd. - spełniał moje założenia.
Miał pewnego rodzaju niedociągnięcia z powodu twórczości "garażowego Heńka" ale wszystko było do ogarniecia.

Kupiłem i zacząłem zabawę z samochodem (którą większość z Was z pewnością wie ile kosztuje wysiłku, czasu i pieniędzy) wg mojego pierwotnie założonego projektu.

Dzięki poprzedniemu właścicielowi z lakierem na szczęście nie musiałem wiele działać, jest po lekkiej polerce i nałożonym wosku do ciemnych kolorów.
Wnętrze ma zmienione boczki ze szmacianych na ekoskórę, Fotele i kanapa ze szmacianych, granatowych Sportsitz zamieniłem na jasną skórę.
Mechanika: Zawieszenie doprowadzone do oryginału z VIN (SportTechnik) wcześniej była jakaś "wioska", hamulce od 328i (przód i tył), wydech z kwasówki od katalizatora do końca.

Dzisiaj wygląda tak:

cezaro01, piękne e36, załóż swoją galerię

Piękne E36. Opisz szerzej autko w odpowiednim dziale.

Witam ponownie po przerwie, przez ostatni okres zbytnio nic się nie działo, było to częściowo spowodowane utratą pracy. We wrześniu odwiedziliśmy event Take a stance w Bydgoszczy. Sezon dobiegł końca, w zeszłym tygodniu sedan odstawiony na zimowanie. Aktualnie zbieram fundusze i układam sobie plany w głowie.


Priorytetowo stawiam malowanie, po konsultacjach z lakiernikiem będę wiedział na co się nastawiać. W planie jest pozbycie się większości niedoskonałości (najlepiej wszystkich, zobaczymy na ile budżet pozwoli). Jeżeli będzie kiepsko, zrobię to co konieczne, a przez zimę 2023-24 pomaluję całe auto już bez kompromisów.
Przy okazji malowania nowe OEM uszczelki klamek i tylnej szyby, pewnie dojdą do tego jakieś detale.

Kolejną kwestią jest ogarnięcie zawieszenia, 27 letnie tuleje mają już dosyć. Chcę wymienić każdy element, jeszcze nie zapadła decyzja czy auto pójdzie na full poli czy na klasycznych tulejach. Całe zawieszenie w proszek, śruby w ocynk, nowe przewody hamulcowe, z tyłu wahacze z tarczami i przód na wentylowanym 286 mm, miały być 325mm od 330i lecz na ten zestaw jest plan gdzie indziej, a 102km spokojnie obsłużą te 286mm.
Przy okazji serwis silnika z odświeżeniem komory, póki co zostaje m43 ale niech chociaż nie straszy pod maską.

W planie był m pakiet ale auto zostanie na szarych zderzakach, ma to swój urok, z przodu będzie oryginalna dokładka Zendera, cały czas szukam blendy hella na tył, może ktoś coś słyszał/posiada?

Soczewki ZKW na dniach oddaje do regeneracji, szukam oryginalnych kierunków w ładnym stanie lub zdecyduje się na nowe.

Remotec sprzedany, zapadła decyzja przejścia na 17 cali dzięki czemu podłoga trochę odetchnie
W piątek przyjechały do mnie Mito w specyfikacji 17x8,5 et13 - w listopadzie przymiarki. Jeżeli po zakończeniu wszystkich innych ważniejszych tematów zostanie trochę funduszu planuję przebudowę tyłu na 10 cali. Jeżeli się nie uda 8,5 też mnie zadowoli - kwestia czasu i na pewno będzie szerzej.

Poza konkursowo po sprzedaży daily touringa e46 330xi szukałem jakiegoś następcy o oznaczeniu modelu e9X lub e8X, zupełnie przypadkowo w moje ręce wpadło e36 coupe - bardzo spontaniczny zakup. Egzemplarz w miarę rokującym stanie, póki co na daily nie szkoda, a z potencjałem do zrobienia bardzo przyzwoitego auta.
Pod maską poczciwe m52b20, pełen m pakiet z VIN za bardzo przyzwoite pieniądze, więcej w nowym wątku dedykowanym temu autu.