BMW Sport

Ogarnij sobie jazdę próbną takim s-maxem czy też mondeo bo ja też miałem różne pomysły na kolejne auto i próbowałem się wpasować w Mondeo i jak się szybciutko okazało zupełnie nie moja bajka... Żebyś nie czuł się że wsiadasz tam za karę Mnie od marki BMW odejście zakończyło się niepowodzeniem

Mondeo 2.5T bardzo często pojawia się w Vitoocars, Częstochowa. Z forum, pewny sprzedawca.

S-Max 2.5T często miał Rybik/RRC z Przysuchy, też z forum i pewny sprzedawca.

E39 V8, lub w ogóle M62/M60 bym odradzał. W galerii napisałeś że chcesz coś tańszego i reszta kasy w firmę. V8 generuje ogromne ilości ciepła, uszczelki trzeba zmieniać znacznie częściej niż w R6 lub podobnych silnikach. Po 20 latach na drodze też Vanos się odzywa i może rozrząd. Sporo rozmawiałem o tych motorach przy zakupie swojej byłej E38. Generalnie z rozmowy z mechanikiem który serwisował różne siódemki wynikało że jeżeli te tematy nie były robione, to najlepiej zrobić to w jednej wizycie u mechanika bo mniej się zapłaci za robociznę, tylko raz wszystko rozkręci. Te samochody generują spore koszta, jeżeli dobrze zrozumiałem Twój post to raczej nie szukasz skarbonki tylko daily. Nie kasztana, ale jednak auta które nie koniecznie będzie pochłaniało gotówkę jak gąbka wode, więc odradzam.

Powiem tak, też długo szedłem za głosem serca i mówiłem Bmw, długo to trwało… pierwszy większy wyjazd z 2 dzieci trochę zmienił moje nastawienie. Posłuchałem kolegi z forum Bmw i kupiłem S-maxa. Niby to tylko stary Ford a jakoś nie koroduje Jeżdżę nim prawie 3 lata, jestem bardzo zadowolony, przyjemnie się jeździ, duuużo miejsca, na wszelkie wyjazdy można zapakować wszystko, walizki, rowery, sanki, co potrzebne w niedługim czasie planuje zmianę, na nowszego S-maxa Oczywiście czasami serce próbuje podpowiadać co innego, były w międzyczasie Bmw i inne auta, ale Ford zostaje i spisuje się dzielnie
Mateusz118, mnie właśnie Rybik przekonywał do S-maxa, nawet jak od niego Bmw brałem nie słuchałem, ale dobrze doradzał teraz wiem. On często ma, ale diesla.

Dla mnie wsiadanie do wszystkiego co nie jest solidnym, sprawdzonym i mocnym autem z segmentu D/E jest za karę

Zdzira ma rację, przymierzałem się do e500 przedliftowego i jechało to strasznie słabo jak na 306 koni. Ospała skrzynia, duża masa. Jechało to gorzej jak moje 328i ale za to paliło 2x więcej

r4ll, wiadomo, koszty są ważne, ale z drugiej strony:

czyli decyzja jest prosta, choć nie do końca racjonalna: oglądaj E39 V8 z lpg i tyle - chyba coś od życia Ci się należy i po coś pracujesz

Każde auto, które porządnie się sprawdzi. Nawet gdy kosztuje więcej od średniej wartości takich portali jak Allegro,Olx czy komisów lub osób prywatnych.

Problem w tym, że większość ma 20lat i tutaj nawet te doinwestowane egzemplarze może spotkać kilka drogich awarii. Musisz obejrzeć najdroższy egzemplarz możliwie blisko i się przekonać czy to jest to. Jak będziesz na Pomorzu to też zapraszam.

Jak powyżej, w pełni się zgadzam. Ale, im więcej poświęcimy na sprawdzenie, tym mniej powinno nas zaskoczyć. Zachodniopomorskie również aktywne na sprawdzenie.

Osobiście wolałbym szukać sztuki bez LPG Jest szansa że będzie w lepszej kondycji i nie będzie mieć miliona kilometrów LPG można sobie później dorzucić.

Dokładnie, najlepiej samemu gaz założyć a dwa to ja bym szukał dobrego stanu jak najtaniej zamiast igły za wachtę kasy. Tak jak Lincoln napisał, zepsuć się tak samo może, a zawsze masz zapas kasy na ewentualne naprawy.

E39 mają za duży problem korozją żeby oplacało się kupić takie coś na daily. Nawet najbardziej zadbane egzemplarze rdzewieją a z tym nie wygrasz.
Lepiej kupić coś innego ale jednak nowszego.
Mechanikę można zrobić ale walka z korozją to walka z wiatrakami.
Dodatkowo coraz większy problem z dobrymi używanymi częściami bo auto jest stare części też są state i jest tego coraz mniej.

Fajna Insignia:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... llery-open

Piękna 159 z mocnym 2.4:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-rome ... ELt5I.html

Świat na BMW się nie kończy

Rost ta włoszka ładna, z dobrym mocnym silnikiem. Ale prawe drzwi tył, coś mi nie pasuje albo tak się odbiło na zdjęciu.

Rost, wrzucasz linki wg jakiegoś klucza? czy tylko co podrzuca Ci net?
w czym taka insignia jest lepsza od czegokolwiek?

A kupujcie co chcecie, Boże

Nie wymagajmy cudów w tej kwocie

To już jak V8 i Bmw to chyba to bardziej miałoby sens

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-4- ... EebxV.html

To jednak nie co chceta ?

To ile ma kosztować żeby była piękna???

Obecnie na daily użytkuję insignię OPC....wszystko fajnie, wygląd, dzwięk i w miarę osiągi, spalanie na akceptowalnym poziomie - niecałe 17, mam też w niej hak i czasami ciągam przyczepe z quadem - spalanie w trasie 130 - 140 to około 15 litrów.

Dla przyponienia: 2.8 turbo, 325 koni, napęd stały 4x4 i skrzynia manualna 6.

I ten poranny cold stard

Potrzebowałem coś na dojazdy do pracy i koniecznie żeby miało hak, poprzednia fiesta mk7 1.6 120koni mimo że dawała radę to jednak wg. dowodu mogła ciągnąć przyczepkę 520kg a sam mój quad waży 450

Celowałem w astre J OPC ale brak homologacji na hak ją wykluczył...tak samo jak moja Beemka F06 nie ma opcji haka...zresztą jak ona by wyglądała z przyczepką

Ale Ci to żre