BMW Sport

dobrze jest na tym kole, 19" by całkowicie znikły

nie myślałeś dołożyć mpakietu do wnętrza? lere kierownicy, sufit?

Dobrze ta kiera wygląda

Super wygląda ta e60

alduwiel, zważyłem bo chciałem porównać z ori styling 172, które miałem ;P
13,5 i 13,9kg ważą CK, natomiast styl 172 15 i 15,5kg. Czasy kręci bardzo podobne jak na 19" - jakieś 12,7-12,9s.

rorafalki, taki urok czarnych felg, chociaż na żywo wyglądają na większe

DaaN, szukałem przez jakiś czas czarnej podsufitki, ale 99% jest bez szyberdachu a jak już się znajdzie z z dziurą na "okno dachowe" to jest niekompletna albo uszkodzona. Liczniki też chciałem przerobić, bo wtedy mógłbym dać zamiast ekonomizera temp. oleju. Póki co wesele mnie czeka w sierpniu i dodatkowo inflacja ściga Pewnie gdyby nie podwyżki to by się zrobiło pare drobiazgów

Szczurek1986, KU84, dzieki

Dante, czarna podsufitka na srebrnym/jasnym aucie zawsze na propsie. Kiedyś trafisz, często tak jest jak nie szukamy to wtedy są fanty.

gratuluję

Cześć

W sierpniu E60 zawiozła na "ostatnie pożegnanie" Myślę, że pamiątka zostanie jak już każdy będzie jeździł elektrykiem to miło będzie popatrzeć na stare zdjęcia z E60 z V8 pod maską



Mam i ja Drogą kupna udało mi się nabyć dyfer o przełożeniu 3,38. Odczucia? Na pewno pozytywne. Myślę, że jeszcze lepszą robotę zrobiłby dyfer od m5 e60 (pomijam już szperę), który ma przełożenie 3,73. Elastyczność na pewno się poprawiła i w najbliższym czasie będę chciał to porównać z e60 550i mojego brata Brakuje teraz zdecydowanie xhp i przesunięcia odcinki wyżej pod 6800-7000rpm.
Szukam też kogoś, kto sensownie ogarnie mape do N62..

Pomiary oczywiście zrobiłem i w każdym zakresie jest lepiej






0-100 i 1/4 można spokojnie poprawić jak wgram xhp, bo nawet widać na wykresie jak po zmianie z 1 na 2 przycina moc i potrzebuje chwili aż zacznie normalnie jechać...
W międzyczasie pękło 8500km więc kolejna wymiana oleju i ponownie Ravenol SSL 0w40. Płukanka standardowo Xado Vitaflush. Gdyby ktoś był zainteresowany to będę chciał sprzedać moje koła letnie
Pozdro

gratuluję

dobra zmiana

Hamownia drogowa obcina końcówkę obrotów, z tego co widać to 345 km masz przy 6100obr/min jakoś. A ten silnik bazowo ma max. moc przy 6300obr/min. Więc pomiar ,który wykonałeś pokazuje jaką moc ma przy 6100 obr/min, ale nie pokazuje mocy maksymalnej tego auta.
Pomiar na hamowni podwoziowej do odcięcia pokaże realną moc.

Łepek, może tak, co nie zmienia faktu, że nawet przy 6100 jest tej mocy troche za mało

Od jakiegoś czasu słyszałem hałas dochodzący od frontu samochodu. Podejrzenie od razu padło na pompę wody i faktycznie był delikatny luz na kole. Zamowiłem nową z HEPU. Wymiana nie jest bardzo trudna, ale dostęp do jednej śruby jest fatalny... (za kołem pasowym).


Z ciekawostek to wirnik w Hepu jest metalowy a oryginalny jest z plastiku.

Po ogarnięciu pompy zainstalowałem xhp na telefon i wgrałem mapkę stage 3. Biegi bije mocniej, tryb D jest zdecydowanie lepszy niż seria. Szybkość zmiany biegów trochę lepsza niż na seryjnym trybie sport. Parę dni później odbyłem wycieczkę do TC Performance, żeby w końcu sensownie wystroić silnik.



Strojenie fajnie zmieniło samochód, jest dużo bardziej elastyczny, xhp pozwoliło przesunąć odcinke wyżej i moc cały czas idzie aż do końca Ale jak wiadomo, kreski nie jadą więc szybka weryfikacja na Dragy potwierdziła dodanie paru koni


Jeden pomiar na powrocie do domu bez napinki i na letnich felgach 20"


Tutaj pomiar już na zimówkach z widocznym załamaniem wykresu, bo złapała mnie odcinka na 3 biegu


Teraz trzeba będzie szukać nowego koła na przyszły sezon i dopieścić wizualnie 550i

Nie koniecznie za mało, pamiętaj ,że liczy się przebieg mocy
Widzę ,że zdecydowałeś się na "maha" i wyszło to co miało wyjść:d

Łepek nie było ciśnienia :p Akurat inne auto było już wstawione na DP a MaHa była wolna

Ogień jeszcze raz ogień

Wyszło świetnie
Teraz jesteś już zadowolony z auta, czy coś jeszcze chcesz kombinować?

Nie rozumiem do czego pijesz

????????

??????

Można usunąć, złe zrozumialem.

Moc prawilna i czasy również

Łepek, do niczego nie piję. Pytam, bo wiem że w pewnym momencie w tuningu NA robi się drogo. Nie znam na tyle n62, więc pytam czy Dante doszedł do "ściany".