BMW Sport

Też jestem tego zdania, w przypadku E38, ale nie sugeruj się opinią, rób po swojemu.

Sztos. Im więcej widzę zadbanych e38, tym bardziej taka chodzi mi po głowie

podpisuję się do chłopakom małymi krokami a dojdzie się do celu..jak cie czas nie goni to w 2021 puchar za nią jakiś na pewno dostaniesz ja za żółtka

Fajne znalezisko, jak lubisz takie tematy to w Niemczech w Bad Oeynhausen po lewej stronie pod domem jadąc w kierunku Osnabrück masz zastane, czarne E32

Dzięki za info ale stanowczo nie dam rady. Następna jest w planach G klasa. Pozdro!

coś robiłeś z e38 czy nadal czeka na swój czas ?

Witam, temat siódemki nie umarł lecz mogło się tak wydawać. Przyznam iż sam niejednokrotnie zastanawiałem się czy kiedykolwiek uda mi się zrobić coś z tym samochodem, czy jest sens, czy nie rozebrać go na części. Dlaczego?
Otóż ten samochód miał jeden duży mankament, który dyskwalfikował go jako auto, które można zarejestrować. Mimo tego, iż pochodzenie auta było w 100% legalne, brakowało kompletu dokumentów, które to umożliwiają. Oczywiście wiedziałem o tym kupując ten samochód i byłem tego świadomy. Bmw było wymeldowane od około 17 lat (łącznie 22) w tamtym czasie urząd niemiecki zabierał oryginalny dokument i prawdopodobnie go niszczył. Sytuacja rodzinna właścicieli pojazdu była lekko mówiąc "skomplikowana", po tym jak postanowiłem uratować ten samochód, podejmowałem próby kontaktu z osobami które mi go sprzedały lecz one nie były skore do jakiejkolwiek pomocy, później kontakt stał się nie możliwy. Zdałem sobie sprawę, że nie tedy droga, miałem jeszcze inne pomysły ale o nich raczej nie chciałbym wspominać.

W Polsce nie było nawet na to najmniejszych szans, przynajmniej wynikało to z mojego doświadczenia. Przez pięć lat spotkałem dużo osób które oferowały "pomoc" za odpowiednia zapłatą, nigdy z tego nic nie wyszło. Auto stało w garażu już od 3 lat, uruchomione lecz do stanu sprawnego technicznie dużo mu brakowało! Jakiś rok temu zadzwonił do mnie mój bardzo dobry klient pochodzący z Niemiec, który dobrze znał cała historię i powiedział mi ,że ma plan jak to zrobić i może uda mu się odzyskać dokumenty ale auto musi być technicznie sprawne przejść niemiecki tuv oględziny rzeczoznawcy i wiele innych wymogów.

Z racji iż szanse nie były duże zrezygnowałem z pełnej renowacji pojazdu, gdyż w przypadku klęski utopiłbym pieniądze zainwestowane w pojazd jak i bardzo możliwe sam pojazd. Wiec zrobiłem to sposób jaki nie do końca lubię czyli połowiczny tzn. Zrobiliśmy wszystko pod tuv Hamulce, zawieszenie, płyny oraz bezpieczeństwo. Oczywiście nie dostałem przeglądu za pierwszym razem. Miedzy innymi dlatego kosztowało mnie to duża ilość wycieczek do berlina z serią 7 na przyczepie. W momencie gdy auto musiało być dostępne w De pakowałem auto i jechałem. Dużo czasu i nerwów, ponieważ częste przekraczanie granicy Polsko- Niemieckiej przez obywatela Polski ,polskim samochodem wiozącego niemieckie bmw, którego pochodzenie jest mocno niejasne mogło być bardzo kontrowersyjne dla Panów w zielonych mundurach.

Historia kończy się pozytywnie po kilku latach, parunastu wycieczek do rajchu, dwóch wizytach rzeczoznawcy, dwóch przeglądach technicznych, czteromiesięcznej weryfikacji przez niemiecką policję. Auto jest zameldowane, ma dokumenty, może legalnie poruszać się po drogach. Jak mój przyjaciel to zrobił tego wam nie powiem, nigdy nikomu. Z jego strony była to 8 miesięczna walka i wykorzystanie kruczków prawnych w niemieckich przepisach. Za jego bezinteresowną pomoc będę dozgonnie wdzięczny. Mogę za to powiedzieć jedno wolałbym odrestaurować dwa razy takie e38 niż przechodzić to jeszcze raz. Dopiero teraz mogę zacząć odbudowę tego samochodu wiedząc, że jest w 100% mój. Nie mam dużo zdjęć z tamtego okresu gdyż, nie dokumentowałem tego, nie wierzyłem w to.





















































Ostatnia droga

Nieprzyjemna historia ale miło że skończyła się w piękny sposób

gruba akcja fajnie, że nie poddałeś się i dzięki znajomemu udało się wyprostować papiery - gratuluję

niesamowita akcja dobrze, że pozytywnie się zakończyła

Przez ciernie do gwiazd jak mawiał klasyk , wiec tym bardziej efekt finalny bedzie satysfakcjonujący.

Gratuluję, dobrze że się wszystko pozytywnie zakończyło

Gratulacje, warto było się poświecić.

Warto ratować ! Gratulacje !

Dlaczego?

Ponieważ mnie o to prosił. Jest to pewnego rodzaju luka prawna. Jeżeli ktoś będzie potrzebował pomocy w podobnej sprawie to na pewno pomożemy.

Pojeździłem trochę siódemką, komfort jazdy jest bardzo wysoki, podoba mi się ten samochód. Międzyczasie wyszły drobne usterki jak rozszczelniony kompresor klimatyzacji, wyjąca pompa wspomagania oraz wymiana pompy paliwa na oryginalną












Przygotowanie pod nowy lakier, który pozostał oryginalny cosmoschwarz 303.
























































.

Auto już w domu, zaczynamy powoli składać. Mam jedno pytanie do was. Wiecie może kto zajmuje się regeneracją lamp przednich do e38 oraz dekorów drewnianych ??

Polecam Autodream Józefów
https://www.facebook.com/autodream.waw/?locale=pl_PL

Piękny klasyk a zarazem najfajniejsze siedem er jakie BMW wypuściło

Ja robiłem regenerację swoich lamp tutaj:
https://regeneracja-hc.com/
Efekt :

Regeneracja polegała na spolerowaniu kloszy i regeneracji odbłyśników. Nic nie zmieniałem i nie modyfikowałem.

O autodream Józefów też słyszałem dobre opinie .

Zazdroszczę zapału przy odbudowie tego bmw . Zazdroszczę biorąc pod uwagę wszelkiego rodzaju zmiany w ustawach dotyczących klasyków ( ich rejestracji na żółte tablice ) oraz podatku który czeka użytkowników wszystkich starszych spalinowych aut ( naliczany od roku 2024)
Mnie się powoli odechciewa przez to wszystko

coraz bliżej ideału



niestety, smutna prawda...