BMW Sport

Cześć i czołem
Miało nie być galerii na forum bo zmieniam wóz średnio co rok max dwa ale ten egz mi się podoba to zaszalejmy
Jak może pamiętacie poprzednio jeździłem podobnym wozem bo przedliftowym X3M Competition z 2019r.
Z czasem czyli jak to u mnie bywa dość szybko wpadł stage2 czyli downpipe+program silnika S58 MHD + xhp do skrzyni i cyk 700KM/850Nm przyjemnie się odpychało, byłem nawet na wydarzeniu u wujkawaldusia na Ułęży 2024 gdzie suvik zrobił niemałe zamieszanie jadąc równo ze sporo lżejszym Huracanem 640KM i złoił sporo innych mocnych aut



Cóż można powiedzieć o tamtym aucie fajne szybkie i pojemne daily. Moja pierwsza emka w życiu i do tego suv
Skąd taki pomysł na auto ? Wcześniej jeździłem m140ix więc dużo mniejsze auto za to z hybrydą na 650KM więc dość szybki samochód jechal ponizej 3s do setki ale z czasem patrzyłem na niego jak na zwykłą serię 1 z podrasowanym silnikiem i chciałem spróbować emki. Na g80 wtedy nie chciałem robić aż takiego przeskoku finansowego lub wchodzić w leasing, m4/m3 z serii F wydawało mi się zbyt oklepane wśród znajomych a że pojeździłem więcej suvami i spodobała mi się tak prozaiczna rzecz jak wygodne wsiadanie/wysiadanie i ilość przestrzeni w kabinie mówie a poszukam niedużego sportowego suva ... patrzyłem alfę stelvio quadrifolio i X3M competition obejrzałem chyba wszystkie możliwe filmiki w necie i zapragnąłem takiego wozu.
Spodobało mi się w nim też to że na drodze mało ich widać za to jeździ sporo G80/G82 .

Spodobała mi się sztywność tego auta że mimo gabarytów kiosku i 2ton masy nie przechylał się w zakrętach jak tapczan tylko miał sztywne zawieszenie- niektórzy ponoć narzekają że x3/4m są zbyt twarde ja bym porównał sztywność zawieszenia do f82 m4 kolegi z którym często jeździłem. Dla mnie nie było zbyt sztywno wręcz przeciwnie to emka w końcu a nie jakiś tapczan ma być.

Po jakimś czasie miałem myśli czy by nie kupić x3/4m po lifcie lub g80/g81 z kilku powodów:
1. G80/G81 wiadomo mhd i będzie fruwać ale za to czeka mnie nurkowanie na codzień na ziemię i mniej miejsca dla rodzinki/ znajomych. Stwierdziłem że niecała 1s różnicy 100-200 między G80 a X3/4M nie jest dla mnie warta utraty komfortu na codzień
2. X3/4M w nowszej budzie która weszła w 2025r. już nie ma prawdziwej //M tylko B58 z hybryda to mówie spoko opcja kupić coś z końca produkcji 2022/2023 , wizualnie polift sporo się różni od przedlifta : Inne lampy i zderzaki przód,tył, wnętrze jest bardziej jak w g80 no i mapy mhd są zaktualizowane w poliftach jak do g80

Trafił się klient na X3M no i cóż miałem na oku kilka pomysłów finalnie pojechałem obejrzeć jedno G80 ale jednak póki co to wóz nie dla mnie i kończąc tę przydługawą opowieść razem z Bimmercheck pojechaliśmy obejrzeć X4M Comp LCI ,sprawdzenie Bimmera przeszła pozytywnie, wszystko na miejscu grało no to kwestia negocjacji i była moja
Przyznam że spory udział w tym miało to że poza tym że wiedziałem z czym się je taki wóz plus to zawsze chciałem mieć takie zestawienie kolorystyczne czyli mieniąca się w słońcu Marina bay blue z brązową skórą w środku

Wyposażenie w skrócie :
Polift
2022r
Przebieg znikomy 20tys km
Brązowa skóra
Panorama dach
Grzane stołki z wentylacją przód tył i kierownica
Wszyscy asystenci świata, aktywny radar kamery 360st head up sterowanie gestami itp
felgi styling 765M 21cali
Harman

Auto kupiłem kompletnie seryjne ,póki co zdążyłem zadbać o podstawy czyli
1. Przegląd pozakupowy w zaprzyjaźnionym serwisie bmw gdzie dokładnie było sprawdzone że auto nie ma żadnych wycieków i nic mu nie dolega + wymiana oleju w silniku i filtrów
2.Nowe opony Micheliny 4S w fabrycznym rozmiarze

Plany na najbliższy czas:
kwiecień deatiling lakieru ceramika z korektą + ppf i detailing wnętrza
maj odblokowanie sterownika w femto + mhd , póki co dp nie chce może z czasem jak się znudzi spokój w środku

no to tyle, fotek wrzucam tylko kilka po zakupie jak zrobie detailing pocykam coś więcej












Były też pierwsze pomiary dragy serii z ciekawości i wyszło ... za dużo na raz , może w nastepnym poście
Generalnie jestem mega zadowolony z zakupu ,configu, przy każdej przejażdżce banan jest a w garazu kark skręca się ilekroś przechodze obok czyli jest jak być powinno

Bardzo fajne i ładne auto, na pewno powoduje skręt karku
Jak mu dasz jeszcze do pieca to i szybkie będzie

Ahh przyjemnie się czytało, masa ciekawych wiadomości - jak za starych dobrych czasów. Dzięki Ci za to Jacek Co do furmanki to o niebo ładniejsza od poprzedniczki, zestawienie kolorystyczne każdemu przypadnie do gustu. Gratulacje

Nowa killerka .

Gratulacje, swietny kolor, tez rozkminialem Alfe, wyglad V6 i wzor felg ale srodek nie do przejscia po za tym utrata wartosci

SUV wyprzedajace Lambo co tu sie odjaniepawla

O i jest

Mega konfig jak i auto, znajomy ma x3m lci to wiem jakie pozytywne wrażenie robi z S58 pod maską

Czekamy na więcej

Nooo, fajnie się prezentuje taka świeżynk, aczkolwiek pójdę pod prąd i powiem że X3 bardziej mi wizualnie leży, na szczęście potencjał pod względem mocy i komfortu jest praktycznie taki sam
Hołowczyc też śmiga tą generacją mega szybkich suv, więc ciężko o lepszą rekomendacje

A propos Hołowczyca. Na YT wstawił film z testu X3M i jakaś menda podkablowała go na psiarnie za przekroczenie predkości.

Dzięki za pozytywne opinie, holowczycowi to raczej nic nie zrobią to stary filmik sprzed roku i jakoś nie pędził tam specjalnie chyba że o jakiś inny chodziło to nie wiem



Jeśli kogoś interesują różnice jakie zauważyłem X3M pre lci 2019 vs X4M lci 2022 może ktoś będzie rozważał zakup i mu sie przyda info

Minusy
1. Wg producenta x4m jest 5cm niższe od x3m przez co z tyłu pasazer 187cm (tyle mam ja) się mieści i nie dotyka głową dachu ale prawie że a w x3m było tam dużo więcej przestrzeni, z przodu dla kierowcy 187cm jest nad głową jeszcze sporo miejsca ale w x3m było go jeszcze więcej więc optycznie w x4m można powiedzieć jest troche mniej miejsca ale nadal bagażnik i miejsca dla pasażerów jest dużo ( więcej wyraźnie niż w g80 jak porównywałem)
Ale ma to też swoje plusy o czym poniżej w pkt. 3 i 4

Plusy:

1. LCI jest świeższa wizualnie inne lampy zderzaki ,detale wnętrza czuć że jest to prawdziwy lift a nie "niby lift"
2. Lepsze multimedia w środku nowocześniejsza navka

3. mniejsze spalanie- co prawda jak w każdym //M o niskim spalaniu można zapomnieć ale jednak są różnice wyraźne pytanie czy kwestia aero bardziej czy tego że coś w oprogramowaniu zmienili wygląda to tak :
w x3m w serii /po programie średnia miałem identyczną jak długo nie kasowałem spalania jazda mieszana trasa + miasto wychodziło 15,5-16,0 bez oszczędzania a w teścia dziada czyli zapinam tempomat 90kmh zeruje spalanie i jadę tak przez 15km minimalna wartość jaka udało się osiągnąć to 8,8 mniej nie ma szans.
W x4m lci natomiast ten sam styl jazdy niekasowana z tysiąca km średnia póki co jest 13,5 a w teście dziada 90kmh tempomat wyszło 7,0
Niby drobna rzecz ale spalanie się zrobiło nieco bardziej cywilizowane jak na ten typ auta 4x4 2020kg, 2l różnicy to już coś tam jest lepiej

Może kwestia że x4m jest 5cm niższe od x3m?



4. porównanie czasów 100-200 stock vs stock
Oba auta ważyłem na tej samej wadze pokazały to samo 2020kg z połową baku bez kierowcy i tu spore zaskoczenie choć dla sporej części osób to żadna różnica ale bez naciągania mamy różnice 0,5s 100-200 mierząc w tych samych warunkach na tej samej drodze i na paliwie obajtek 98

x3m jechała w serii powtarzalne 9,8-9,9 a best 9,69
x4m jedzie powtarzalne 9,3 a best 9,15
więc jak w x3m po stg2 mhd z 9,7 zeszła do 6,7 na pb98 to tu nie powinno być gorzej

x3m


x4m


Póki co chcę doprowadzić lakier do stanu idealnego więc czekam na korektę lakieru z ceramiką i ppf


A potem pomyślę o takich kołach jak ze zdj poniżej wpadły mi w oko , podobny wzór jest w g80 tyle ze tam 19/20 cali a tu 21 tylko weź takie znaleź nie za milion monet w ładnym stanie ale może ktoś akurat będzie chciał sprzedać pożyjemy zobaczymy

Gratulacje, choć wizualnie wolę bryłę x3 niż x4

Nie wiem jak u Was, ale mi w M podobają się nie same osiągi, ale ten balans pomiędzy komfortem, prowadzeniem, wyważeniem, a osiągami. Potem jak wsiadam do tradycyjnego BMW to zawsze czegoś brakuje: a to hamulce słabe, układ kierowniczy tępy, a chyba najbardziej brak mocnej szpery. Aczkolwiek, nigdy to nie będą wozu najszybsze, najlepiej hamujące, z najlepszym prowadzeniem czy komfortem, żeby była jasność.

Jednym słowem brakuje magii //M wiem o czym mówisz, sam miałem 140ix podłubaną na 650KM jechała równo na rolce z nowym turbo s 2,7 do 100 i 5,7 100-200 więc osiągi były, dźwięk też ale jednak to nie to.
Ostatnio ktoś wrzucał na grupe MPolska posta że podłubał g serię m240i na 900+ i wrzucał czasy z dragiego 4,4 100-200 to pierwsza myśl że samolot a druga że niestety to dalej zwykła dwójka wyżyłowana do granic możliwości...

Szpery to brakuje najbardziej

Wolałbym Twoje obecne felgi niż te co planujesz kupić.

Spalanie napewno jest mniejsze ze wzgledu ze auto stoi nizej, znajomy podniosl sobie zawieszenie w F150 o 2 cale czyli ~5cm. Wczesniej bylo 18 mpg = 13.07 l/100km a teraz 17 mpg = 13.84 l/100km. Niby nie duzo ale wiekszy opor powietrza robi swoje.

Co do miejsca z tylu X4M vs M3 to nie wiem czy jest zauwazalna roznica, jak jechalem X4 zwykla m40i to wydawalo sie tak samo malo miejsca jak w trojce

Zayebista fura zmiana na plus zdecydowanie

dobre podsumowanie

zmiana kół byłaby na plus

w Twojej X4M dużo daje kolor, wygląda po prostu obłędnie

X3M kolegi:



a Hołka już sprzedana



odebrał nową

Grzesiu oba wzory felg są spoko z tym że te co mam szły do polifta i przedlifta a wzor 892m tylko do polifta ,tak jak mówisz dużej różnicy nie ma między nimi kwestia gustu

Hakelbery z ciekawości spojrzałem jak to wygląda i masz racje z ilością miejsca od kanapy do sufitu. Różnica jest na szerokości aut 7cm i wysokości 18cm a jak wiadomo 18cm to mało nie jest 162 vs 144 czyli po prostu te 18cm wyżej się wsiada/wysiada, emka w opcji dla wygodnickich no i do bagażnika łatwiej coś większego włożyc np rower po złożeniu siedzeń bo się cała klapa tylna podnosi



KU84 dziękować

Daan nie ukrywam że kolorek miał spory udział w decyzji o zakupie w słońcu się mieni a w pochmurny dzień ciemnieje plus nie chciałem czarnego środka więc to taki pode mnie config.
Hołka X3m nie wiem czy dobrze zrozumiałem że coś gadał że przejechał nią 130tys km ? Sporo jak na 2-3lata pojeździł !

W takim wypadku patrz na wagę bo jak chcesz zmienić felgę to szukaj lekkich. Spalanie spadnie i osiągi się poprawią.

tak, sporo i była w dobrej kasie ale po nim tam było wszystko do wymiany używał bardziej niż zgodnie z przesnaczeniem

No tak spojrzalem na jego kanał to teraz zmienił na x3m lci w identycznych kolorach wewn i z zewn co moja

Przedni zderzak miał troche odprysków na lakierze więc przed zabezpieczeniem ppf został polakierowany żeby było cacy, obok kolega bober czekający na swoje szczęśliwsze dni