BMW Sport

No proszę, pięknie sobie poradziłeś i bardzo dobrze.

Niby orzel a jednak zuch

Hehe...dzięki Panowie za dobre słowo...może trochę galeria odżyje...
fura się wymienia olej i filtry.
oczywiście wyszedł temat tulei na zawieszeniu z przodu, poliuretany mają już chyba z 10 lat jak nie więcej...
wymienić muszę na zwykłe bo trzeszczały już.
no i odma czeka i takie tam... ale jak się pogoda zrobi to będziemy działać...
w marcu trzeba wszystko ogarnąć bo później motorek

Czekała czekała i się w końcu doczekała.
w sobotę pogoda była ok więc wziąłem się za "puzzle"
tak to wyszło.







Przy okazji takie pytanko... w 535 nie ma zamienników ani wkładów odmy... Cena oczywiście też inna niż standardowo.
co ile wg was powinna być zmieniana odma w tych silnikach ?

Pozdro i do następnego!

masz plastikową z ta membraną? nie da się jej tylko wymieniać? no to tak co 60k km całość

pamiętam że w 330d e46 zmieniałem odme i tak był filterek

Tak już tych 3.0 d przerobiłem kilka...
niestety 535 ma zupełnie inną odmę. również plastikową ale membrana jest zamknięta, a ta druga część taka jakaś że poniosło ostro konstruktora - na foto widać.
nie ma zamienników ani wkładów wymiennych.
nic zrobiłem z 40 k.
wymieniłem. na razie spokój.

W Marcu jak w garncu...mówią a w kwietniu przed Majówką może pierdzielnąć króciec od wody....ehh.
od jakiegoś czasu obserwowałem delikatny ubytek... ale odparowuje pomyślałem albo coś... jakieś 100 ml na miesiąc...
Az w niedzielę ja na motorku...telefon on mojej lepszej połowy "a wies, jakiś dziwny komunikat się pojawił, coolant level low czy coś" ja przerażenie w oczach. Zjechałem na pobocze ale mówi że stała pod skosem na spadku, więc może dlatego.
No i pojechała do miasta, jak wróciłem odkręciłem korek. W zbiorniczku pusto.

Na szczęście tylko ze zbiorniczka uciekło, więc się nie zagotowała. Dolałem, przyjechałem na chatę i niedzielne śledztwo.
Osłona mokra, na bloku widać ślady, a ciasno tam . Najpierw myślałem, że klapka kolektora delikatnie zaczęła puszczać i stąd zapocenie na sterowniku świec...ale niestety króciec.
Tym razem auto u mechanika, bo już zostało na podnośniku jak pojechałem dodatkowo zweryfikować skąd może lecieć.
No nic ciekawe czy uda mu się bez zrzucania kolektora ogarnąć. ale wątpię.
Sterownik też niektórzy potrafią wyjąć, ja nie.
Dobrze że wiadomo skąd leciało bo ubytki płynu chłodniczego potrafią przerazić

c/d/n.

Współczuję....bez ściągnięcia kolektora nie da rady go wymienić.
Co do odmy to w F06 640d odma jest w komplecie z pokrywą zaworów cena coś około 2400

Nie no Luźno... jak się 10 ty raz ściąga kolektor to już nie problem...liczysz do "6" ...pół h z przerwą na JD + cola czy inny Dimple i na wierzchu...

1. wtyczka czujnika CR z od strony grodzi
2. uchwyt wiązki
3. wężyk klap wirowych
4. wtyczka MAP sensora
5. wtyczka elektrozaworu od sterowania klapami
6. miarka oleju właściwie jej uchwyt hehe

Odma z Pokrywą... no to już zaszaleli grubo.
Nie mam pytań.