BMW Sport

kto moze sie wypowiedziec na temat tych nieco slabszych silnikow (moj z lancuchem)
jak dlugo trzymaja jakie maja wady itd prosze was o wypowiedzi pozdro

jeśli szukasz informacji o samym silniku, wpisz używając opcji szukaj na górze "m43" lub "m43b18" powinieneś coś znaleźć te silniki bardzo często spotykane są w 3er i na forum jest ich trochę.

niezla ta twoja bunia nie masz zdjecia w calosci

zdjęcia są w galerii do mojej jest link w podpisie. w całości

m43b18 (na łańcuchu) to silnik powszechnie uznany za trwały, dobry i mało awaryjnny.

Nie jestem zlosliwy, ale wg mnie ten silnik w budzie e34 to jedna wielka pomylka....

jest szybsza niz 316i wiec czemu jest pomylka??
518i jak najbardziej dobry samochod, szukaj juz z nowszym silnikiem M43 ktory pojawil sie w 2 polowe 1993r bodajrze... M40 tez oki, ale rozsadniej by bylo wybrac M43.

Dlatego, ze 1.6 "na szczescie" nie montowali w e34

jesli uwazasz ze 518i to pomylka to musisz tez napisac ze 316i to tez pomylka bo w koncu ma gorsze osiagi niz 518....

113konny silnik do auta gabarytow e34? IMO pomylka.

520i m20b20, 129ps i tez troche nedza byla ... w tej budzie to bym teraz zaczynal minimum od m20b25
porownujac 520i z m20b20 do 320i z m50b20 to jest naprawde przepasc

No wlasnie, jezdzilem e34 m20b20 i to tylko jezdzilo.... nic wiecej.....

Mialem tez okazje powozic e 34 v8 3.0 w manualu, to auto IMO jezdzilo lepiej niz e36 2.5

Duzy motor nie zawsze oznacza paliwozerny..... e34 V8 wg wskazan wlasciciela palilo od 8 do 15l PB


Do tego dzwiek V8... Moj Boze to chyba anielski spiew podczas orgazmu..... (jak to ziomek powiedzial)

dla każdego będzie pomyłką 316, czy 318 wobec 325 i 518 i 525, czy 540, kto kupuje 10-20 letnie auto.

Jakbyście kupowali auto z salonu, inaczej byście się wypowiadali.

Czarny przedewszystkim gdybym się cofnął w czasie to bym kupił E34 ale minimum 520i M50 150KM bo takie miałem jak tylko zdałem prawko i taki wóz był dla mnie zupełnie super, a 518i to powinieneś wiedzieć że żenada w takiej budzie! chociaćby ze względu na gabaryty silnika, jak w E36 otworzysz masche to jeszcze coś widać a w E34 to nie porozumienie jest moim zdaniem i jedyny nie wypał BMW za który uważam!

za przeproszeniem sratatata, jakbyś miał kupować nowe e34 z salonu, nie miałbyś kasy na 520, brałbyś 518 gdybyś był napalony na ten model. różnice w cenie bardzo znaczne.



hmm miałeś 518? jeździłeś?

może wypowiedzą się posiadacze 518, czy da się tym przemieszczać. o ile dobrze pamiętam user nygas posiada ową.

e34+1,8 =powinni tego zabronić



z tego co sie ludzie na bkp wypowiadali to b.nieciekawe to połączenie

zgadzam sie

Bmw to samochód nie dla każdego jak kogoś nie stać można kupić forda opla

buahaha dobre.

w takim razie czemu kupiłeś starego IS-a? za tą samą kasę kupiłbyś młodszą astrę, czy cokolwiek innego

mój stary IS lepiej sie odpycha niż 518 a piątka to wyzsza klasa niż trójka

tak, a taki właściciel starej skatowanej e30 325 też się z Ciebie śmieje, bo się lepiej odpycha. ale czy ma lepsze auto? nie koniecznie.

czy kupujący np. 318TDS, czy 325TD które się odpychają gorzej od mojego auta ma sens?


czy wszystko należy przeliczać na PS? na sekundy utracone do setki?

Twój stary IS pewnie też lepiej odpycha się od Kaamilalfy 728 i to, to też oznacza, że jego auto jest be, a Twoje takie zaczapiste?

7er to znacznie wyższa klasa niż 3er. idąc tokiem Twojego rozumowania, wcale tak nie jest, bo się lepiej odpychasz.