BMW Sport

W moim nowo kupionym BMW z 2003 roku słabo działa hamulec ręczny. Prosiłbym o info na temat regulacji hamulca postojowego.
Pozdrawiam
Piotr

Na poczatke, sciagnij mieszek od recznego, podciagnij reczny do gory, i zdejmij ta skorzana obejme. Robi sie to w sposob "ciagnacy" czyli podciagasz reczny lapiesz przy mocowaniu i ciagniesz do siebie Pod spodem masz dwie srubeczki i krecisz je w prawo wedle uznania potem opuszczasz reczny i jeszcze troszke dokrecasz. Ale mozesz miec tez tak jak u mnie ze masz juz szczeki od rwecznego wyrobione ( co w twoi przypadku mlodego pojazdu) nie swiadczylo by za dobrze o poprzednim wlascicielu lib o tobie

U mnie i u mojego brata tez zle łapie reczny wiec to chyba normalne w e46.Zrób tak jak kolega napisał tylko nie przesadz bo jak za bardzo podkrecisz to nawet na spuszczonym recznym szczeki beda trzymały

Sposoby regulacji w e46 i w prawie kazdym innym BMW sa dwa:
1: tak jak pisze kolega wyżej(przyda sie klucz 10 na przedłuzce)

2. a drugi to (bardziej zalecany przy powarzniejszych regulacjach): mozna regulowac wysuniecie tloczka elemetem 4, krecac go srubokretem
[img][img]http://bmwfans.info/original/images/44609_p.png[/img] [/img]

ta druga regulacja to jest z lat 50 ...nie wiem czemu fachowcy z BMW nie zaprojektuja samoregulacji jak nalezy

Dzięki serdeczne za wyczerpujące odpowiedzi. W sobotę będe miał trochę wolnego to powalczę z ręcznym. Teraz póki co cieszę się z jazdy nowym autem. Stan BMK-i jest super, chodzi bez zarzutu. Samochód ma 72 tyś km udokumentowane, kupione w Polsce, regularnie serwisowane w ASO. Jedyne ale to wymiana turbiny i katalizatora przy przeb. 54 tys km Co Panowie o tym myślicie ?

pewnie ktos nie umiał jezdzic autem z turbo, albo auto bylo palowane, bo te silniki wytrzymuja nawet 800tys, stones1 pisal o tym kiedys na forum

mi tez to sie nie podoba przy takim przebiegu....turbo...katalizator...reczny nie trzyma

jest szansa ze szczęki w tarczobębnach sie zużyłu albo zniszczyły, warto tam zajrzeć i być przygotowanym na wymianę całego SET-u