BMW Sport

cze kornelio i inni mająracje nieawrto grzebac wydasz kase a efekt mizerny będzie lepiej zmienic auto na mocniejsze ,ale czy jest tego sens na nasze polskie drogioraz(fotoradary;)))

w sumie tak , macie racje lepiej sprzedac i dolozyc kupic 2.5L autko

Gdyby z 1.6 dało się wycisnąć o 20 KM więcej, bez 16V głowicy i to tanim kosztem i żeby to auto nadawało się jeszcze do codziennej, czyli normalnej jazdy, to myślę, że BMW robiłoby takie auta fabrycznie.

Tankuj lepiej Pb98, albo shell Vpower Racing.

Ponizej zdjecie predkosci max na 100 oktanach. Oczywiscie, trzeba ze dwa, trzy razy zatankowac by sie silnik przyzwyczail. Tak od razu to nie ma. Jakosc slaba ale chyba widac co trzeba. Biore pod uwage, ze licznik nie pokazuje wartosci rzeczywistej, ale wierzcie mi na slowo, jest roznica Na kazdym biegu czuje sie lekko lepszy ciag. Wlasnie odcielo mi zaplon, wiecej nie pojdzie

Moge Ci silnik sprzedać 2.5i 24V 192km-Cena do uzgodnienia

łoł łądnie a gdzie to rozwinełeś ?:> tą prędkość V-max ?

Miedzy Malborkiem a Tczewem jest dobry kawal ulicy i do tego nowy dywan polozony. W sumie do 185 szedl ladnie. Pozniej juz coraz wolniej sie rozpedzal

Compactem 316 mojego brata na niemieckim paliwie 98, kawalek autostrady kolo Szczecina, przy 6500obr odciecie, a na liczniku 220 (zabraklo 6 biegu,hehe).
Na naszym paliwie z ledwoscia do 210 dochodzi.
Jesli silnik masz w dobrym stanie, proponowalbym Ci (w miare tanim ksztem), stozek K&N, ewentualnie wklad, dobrana odpowiednio strumienice i jakis tlumik koncowy uzywany ale dobry, DF czyli magnetyzer 3 generacji (300-1000zl), chip (nie rezystor) okolo 400zl, ewentualnie jeszcze ceramizer, zeby mu bylo lzej Wywal najbardziej zbedne rzeczy z auta, ktore moze wozisz niepotrzebnie, albo sa zbedne przy Twoim uzytkowani. Podejzewam, ze w najgorszym przypadku moc wzrosnie o 20KM (max 35) a moment obr o przynajmniej 25Nm. Przyspieszenie powinno sie poprawic o okolo 0.8-1s do setki, a przy ekonomicznej jezdzie spalanie spadnie o okolo 1litr. Ale najtanszy koszt to jest wlasnie te 1200-1500zl. Jeszcze jedna rada. Jezdzij na 15" kolach bez przesadzonej szerokosci, 205 max.
Daj znac co postanowiles.

Witam
- omijajac temat ze mnie ostatnio brakuje na forum ( od cholery mam roboty w pracy )
to czasem zagladam tu
wiec co do przerobek to: bede mial strumienice + caly wydech, kola 16', moze wkladaka filtra K&N (stozek odpuszczam), to raczej juz nie wycuduje nic wiecej
ogolnie autko jest caly czas robione, kiedy tylko mam czas, na razie wymienilem cale zwieszenie, wkrotce sie ujawnie z efektem koncowym.
pozdrawiam wszystkich serdecznie

Strumienice sobie odpuść. Przerabiałem to 2 tygodnie temu. Nic nie daje (wydech mam nowy, seryjny). Spowrotem wstawiłem kata. Jedyne co może ci coś pomóc to wkładka K&N i może wlej ceramizer xeramic. Wiele ten ceramizer nie da ale może silnik będzie odporniejszy na ciśnięcie.
Koła mam 205/50/16 i jest to max do 1.8. Na 225 przyspieszało odczuwalnie gorzej.
Co do Vpower - dobra, rzeczywiście troche lepeij chodzi ale bandycko droga.

Witam
kolejny raz autka z filmu seri Fast & Furious- tym razem -Tokyo Drift - poniosly mnie w swiat marzen . Moje starania o lepsze osiagi stanely w miejscu. Z czasem wiedza rosnie w sile i daje do zrozumienia ze aby sie dobrze i bezpiecznie bawic samochodzikem trzeba miec duzo kasy i tyle. Chyba ze mamy mechanika tate badz dobrego kolege i troche odlozonej kasy , wtedy mozna cos urobic z autkiem. Ja takich mozliwosci jeszcze nie mam.
Jedyne co mi pozostalo to zbierac kase na pewien cel ktory sobie zalozylem, zakup auta z duzym silnikiem, nastepnie profesjonalny tuning.
ach te filmowe bryki...................................

25 KM prosze bardzo

http://www.allegro.pl/item314011091_tun ... _2szt.html

Zobaczcie jaka ma liste kupujacych(jeleni) na dole