BMW Sport

Witam,
mój centralny zamek odbija, ale nie to jest tematem bo poszukałem w przeszłych tematach i znalazłem.

Chodzi o to, że moja tapicerka jest w nienagannym stanie i nie chcę czegoś spieprzyć (czytaj urwać jakiegoś małego klipsa), bo później będzie mi się kolebotac.

Bardzo proszę kogoś o wytłumaczenie krok po kroku (jak dla dziecka) co odkręcić, w którym miejscu, gdzie nacisnąć itd. aby zdjąć tapicerkę z drzwi kierowcy. Może to banalne ale jest to dla mnie ważne. Poprzednio jeździłem VW Polo i bardzo fajnie denerwowała mnie kolebocząca się tapicerka (z powodu jednego małego klipsa którego zresztą nie ja urwałem).

Z góry dzięki,
pozdro, Krzysiek

W podłokietniku masz dwie zaslepki. wyciągasz je i odkręcasz srubki. musisz zdjąć też obramówke klamki zewnętrznej (trzeba ją lekko unieść w grubszej części do góry i przesunąć całość w bok), dochodzi jeszcze do tego zdjęcie (odkręcenie) "cycka" od zamka. No i po kłopocie. Teraz już tylko trzeba zdjąć obicie. Najlepiej zacząć od dołu od środka i rozchodzić sie na boki. Jeżeli spinki bedą mocno trzymać to możesz wsunąć w miejsce spinki śrubokręt płaski i ją podważyć. Zdejmowałem boczki już od groma razy i nigdy nic nie uszkodziłem. Powodzenia.

Postaram się opisać to łopatologicznie.
Najtrudniejsze będzie zdjęcie ramki z klamki, musisz ją podwadzić z prawej strony (mówimy o drzwiach kierowcy lewe sedan) i wypchnąć w prawo.
Później, pod klamką znajdują się 2 zaślepki zdejmujemy je i odkręcamy śruby torx.
W wersji z poduszką powietrzną w drzwiach zdejmujemy zaślepkę z napisem airbag (nie zaślepkę poduszki) i i tak też znajduje się śruba do odkręcenia.
Teraz bierzemy płaski śrubokręt i podwadzamy boczek od dołu drzwi. Zatrzaski powinny dość łatwo odskoczyć. boczek dolną częścią przyciągamy do siebie i jak będzie się trzymał górną częścią podnosimy go do góry (tak jak szyba się zamyka).
I to chyba wszystko.

...a rygielek drzwi poprostu sie wykreca...
musisz takze odlaczyc kostke od el.lusterek,poprostu delikatnie podwaz przycisk i wyciagnij go

A mógłbyś dać linka do sposobu jaki postanowiłeś zastosować. bo jest kilka rozbieżnych wątków w tej kwestii. Jedni mówią że to sterownik pod tylną kanapą, inni że ten zamek na słupku.

Nigdy nie byłem typem notującego studenciaka, a raczej kombinatora dlatego nie podam linku bo go nie posiadam zapisanego (zanotowanego). Sorry. Przeczytałem, zakodowałem, a reszta to już tylko improwizacja.

Jak rozkręcę tą tapicerkę to wtedy będę wymyślał na momentach co i jak. Bardziej jestem za naprawą zamka, tam prawdopodobnie jest problem. Intuicja?

Dzięki wszystkim za info,
pozdro, Krzych.

Sterownik od centralnego zamka jest za schowkiem za komputerem od ABS-u (taka czarna puszka), a w słupku w drzwiach jest silniczek centralnego, Wiem bo już ten temat sam przerabiałem w związku z alarmem i centralką.

boczki drzwi zdejmowałem już parę razy więc to mam opanowane
faktycznie najprawdopodobniej to wina zamka kierowcy bo zauważalnie przy kręceniu kluczykiem chodzi ciężej niż pasażera. będę próbował

silniczek od centralnego jest taki identyczny jak w drzwiach u pasażera. Jeśli ci to przeszkadza to możesz je zamienić miejscami.
Tylko są dwa rodzaje silniczków:
Ze sterowaniem (taki że jesli sie go otworzy to inne sie otwierają też)
Bez sterowania (taki że otwiera się pod wpływem impulsu z silniczka sterowanego, bądź osobno uruchomiony otwiera sie tylko on)