BMW Sport

Witam. mam takie pytanie. posiadam bmw e36 1,8 i chcialbym zmienic silnik na 2,0 24v Vanos. i chcialbym sie dowiedziec czy to wogole jest mozliwe. nie wiem czy po wyjeciu silnika bedzie mozliwosc wlozyc ten nowy czy on bedzie pasowal do skrzyni itp. nie znam sie na tym wiec prosze o pomoc. dzieki

jeśli już masz zmieniać to włóż 1.8 is

moc podobna do 2.o a nie bedziesz wyrzucał aku do bagażnika spod maski i zawieszenie zostawisz bo do 6 cyl. jest inne

ja miałem zmiane z 1,8 na 2,5. akumlator jest nadal pod maska.z tyłu zostały zmienione hamulce bebnowe na tarcze (tak dla polepszenia hamowania)ale o ile pamietam to zawieszenie nie było ruszane.nawet chłodnica została z 1,8.i nic sie nie dzieje.skrzynia chyba byłas zmieniana. mówie chyba bo silnik był zmieniany jak mój brat był jego posiadaczem.pozdrawiam.

no to teraz jeszcze bardziej mi namieszaliscie. czekam na konkretna odpowiedz.

Chcesz zmieniać na 2.0 to musisz dodatkowo:
- wywalić aku do bagażnika (bo tam jest w wersji 2.0)
- zmienić przednie zawieszenie (bo 2.0 V6 jest cięższy)

SWAPując na 1.8iS zmieniasz tylko silnik i nie musisz robić w/w rzeczy. Sam mam kiedyś w planie zmienić, ale dylemat jest. Czy piękne brzemienie 6 garów, czy rozsądek i iS'a. Moim zdaniem lepiej silnik ze skrzynią odrazu zmieniać...

No to pojechałeś specjalisto V6?

a co za różnica?

tylko inna literka z przodu

Podobnych tematów widziałem dość sporo.
Impreza jest nieopłacalna.
Zawieszenie i akumulator to pikuś.
Czymś trzeba wysterować ten silnik.
Zakładam że myślisz o silniku M52, wiązka elektryczna i komputer jest inny, silnika nie uruchomisz bez imobilajzera w kluczyku.
Skrzynia nie będzie pasować, jak zmienisz skrzynie to musisz wymienić wał bo zmienia się jego długość, most ma inne przełożenie. Układ wydechowy jest inny, hamulce z przodu powinny być wentylowane z tyłu są tarcze.
Do silnika będziesz potrzebował przepływomierz bo jest inny w 1.8.
Jest jeszcze kilka rzeczy do zamiany.

Jak padł Ci silnik to włóż taki jak powinien być,
a jeśli chcesz więcej mocy zmień auto na mocniejsze.

Nawet jak wkładasz is-a to hamulce z tyłu bym zmienił na tarczówki, bo tak jest w is-ach wiec chyba inżynierowie się nie mylili. W końcu hamulce to jedna z bardzo istotnych rzeczy, choć niektórzy o tym nie pamiętają

Sprzedaj auto i kup drugie mocniejsze. A jak chcesz się bawić w przekładke to najlepszą opcją będzie kupić tanio "anglika" i przełożyć z niego wszystko:
silnik, całą wiązke elektryczną, serwo, zawieszenie, układ hamulcowy, komputer sterujący, układ wydechowy, napęd czyli most, skrzynie itd itd. Praktycznie przekładasz całe auto "nowe" do swojego. Jeśli masz o tym trochę pojęcia możesz się tym zająć ale nie wkładaj 2.0 tylko już coś godnego tego wysiłku i albo 2,5 albo 2,8. Zawsze możesz zlecić to zadanie komuś kto się tym trudni ale to kolejne koszty. Wiec.... decyzja należy do Ciebie

koledzy dla was zawsze jak ktos pyta o swap to jest to nieoplacalne nie wiem dlaczego!!przeciez tuning i pasja to nie liczenie pieniedzy i wnioskowanie ze za to samo mozna sobie kupic cos mocniejszego!!!moze kolega chce sobie wyminic motor i zostawic swoja bude bo np ma juz cos zrobione itp. a wypowiedzi osob ktore myślą ze w e36 jest V6 są poprostu smieszne a co do akumulatora to dlaczego niby ma isc do tylu przeciez pod maska w r6 jest miejsce pod aku to spokojnie mozna go tam zostawic! a zawieche tez na pewno trzeba bedzie przerobic i tez wymienic most, skrzynie i na pewno cos w elektryce tzn komp sonda lambda itp.

no, chyba, że już ma tarcze



albo swap na 1.9 ze stajni VW i wtedy będzie 319TDI

A jest taka mozliwosc aby wstawic silnik VW do beem??

No oczywiście.

Miało być R6

to jesli bym chcial wstawic 1,9 TDI to co trzeba przerobic w moim aucie. i ile to by wynioslo?? dzieki za pomoc

Jak Tdi to może już tak na maxa 2,5 TDI.
Jest V6 jest !!!
Człowieku daj sobie spokój z takimi pomysłami. To utopia.

Delikatnie mówiąc ŻYGAĆ SIĘ CHCE!!! -jak czytam to wszystko powyżej! (sorki-prawie wszystko...)

"dambo" się pyta o interesujące go sprawy,prosi o poradę a tu jak zwykle fachowcy się rzucili do pomocy:
-najlepiej sprzedaj i kup 325-to jest najlepsze
-będziesz musiał wymienić: zawieszenie,hamulce,chłodnicę,skrzynię,dyfer,wał,sondę,tarczę zamiast bębnów,aku do bagażnika (bo 320 tak ma i co z tego!) i licho wie co jeszcze...

a chłopak się pyta czy jak wyrzuci 1.8 i włoży 2.0(bo prawdopodobnie ma gdzieś tanio do wyrwania) to co będzie musiał zrobić żeby silnik zagadał... no właśnie-CO????? Zmienić na 325????

i nie piszcie,że to tak nie może być bo jak większy silnik to pociąga za sobą te wszystkie w/w zmiany...NIE PRAWDA.

Każdy zrobi jak chcę!!! A tutaj pada pytanie tylko o silnik.

Pewnie mała burza będzie ale spływa to po mnie z góry zaznaczam więc się nie wysilajcie (oczywiście mowa tu o urażonych moją wypowiedzią)

Pozdro 600

p.s.ja niestety nie pomogę Ci bo fachowiec ze mnie żaden...

(aha na pewno do wymiany komputer z wiązką no chyba,że masz jakiegoś rzeźbiarza to Ci przerobi wiązkę )

hej, ja żartowałem z tym 1.9... jak już chcesz 1.9, to kup audi, bo taka zabawa w rzeźbę z tym w BMW nie ma sensu. jest to wykonalne, ale mija się z celem. poszukaj na forum tematy o SWAP-ach, jest tego mnóstwo i wtedy w razie niejasności pytaj.