BMW Sport

E34 1994r i jest to samo ale chyba tak ma właśnie być

no i rozebrałem to ale nie do konca bo nie mialem torxa

kazdy kto ma z tyłu regulacje cieplo/zimno.

odkrecamy tą osłone tak samo jakbysmy chcieli dostac sie do jeża
zaraz na brzegu jest ten silniczek ktory pokazywałem wczesniej w aukcjach allegro. krecąc z tyłu ciepło/zimno przesuwa sie taki powiedzmy suwak. . zawsze gdy wyłaczymy zapłon to wraca do pozycji zimne powietrze.

u mnie mimo ze dziala ten silniczek, nie reguluje temperatury, ale zalatwie torxa to bede kopał głebiej

Nie zgodze sie z Toba. U mnie nie wraca do pozycji "zimne". Jak juz ustawie na "cieple" to zawszae takie leci. Nie wiem czy jest to polaczone z nawiewem na glowe czy climatronikiem na strone pasazera ( jak jechalem w trase z kobieta i kolega, to ON przezywal katusze, poniewaz ona kazala mu ustawic nawiew na max cieple(36stopni celcjusza) po jego stronie i wtedy naprade na tyl lecialo GORACE ) Ale faktycznie, moze to jest polaczone z nawiewem na glowe ( tak jak dogrzewanie na postoju)

Pozdrawiam.

pokrętło samo nie wraca ale silniczek tak. nawet slyszysz po wyłaczeniu zapłonu takie chrobotanie. to własnie ten silniczek

pokrętło samo nie wraca ale silniczek tak. nawet slyszysz po wyłaczeniu zapłonu takie chrobotanie. to własnie ten silniczek.
36?? ja mam chyba 32
nie wiem czemu przezywał katusze... przeciez mogł zamknąć kratke...

ostateczna odpowiedz jest taka.
albo nie działa wam silniczek
albo spadła z tego silniczka wajcha która jest w nagrzewnicy i kieruje powietrzem. zeby zalozyc albo skleić tą wajche trzeba wejsc do nagrzewnicy bo z zewnatrz sie nie da. ustawilem sobie na "zimno", w zime przełoże na "ciepło" - chyba tak bedzie najprosciej...

Darcyn, mowimy tu o silniczku, ktory jest tuz kolo lewej nogi pasazera, bardzo blisko 'jeza' (nr 6 na diagramie)? W jaki sposob dostales sie do nagrzewnicy? Ja wyjalem silniczek i probowalem srobokretem regulowac od oporu po jednej stronie do oporu po drugiej - nie bylo efektow na tej dmuchawie z tylu. Czy on na pewno steruje cieplym/zimnym powietrzem wylatujacym z tych kratek miedzy tylnymi fotelami?

A za co odpowiadaja pozostale silniczki?


Bo ja mam czasami taki problem, ze w pewnym momencie zaczyna mi dmuchac z czolowych nawiewow zimne powietrze, podkrece temperature jest cieplejsze, za chwile znowu wylacznie zimne -musze zamykac nawiewy lub puszczac powietrze gornymi lub dolnymi i nie wiem gdzie szukac .

silniczek jest w obudowie i ta obudowa podlaczona jest do tej wajchy. jesli ta wajcha odpieła sie/złamala to wyjmiesz ją i palcem w małej dziurze złapiesz tą wajche i ciagniesz w ta albo tą

nie dostałem sie do nagrzewnicy ale chyba wyjme panel klimy

Moj problem chyba jest jeszcze inny. Musze sie przejechac jakas inna E39. U mnie np. mimo skrecenia nadmuchu na minimum przez frontowe kratki leci mocniej powietrze, ktore ewidentnie wdmuchiwane jest z zewnatrz, gdyz wieje mocniej gdy jade szybciej. Czy tak powinno byc? Chyba nie, to w koncu dmuchawa powinna decydowac o tym jak mocno dmucha powietrze z klimy.

tak 6 jest na tył. krecisz srubokretem i nic bo wajcha lezy odpieta