BMW Sport

Wiatm kupiłem BMW 525d z 2002r. w automacie. Przy dodawaniu gazu słychac stukot ktory cichnie przy większych obrotach. Najpierw slyszałem że to panewki do wymiany, a drugi mechanik powiedział że to cos z wtryskami. Może wiecie co to może byc i czy wymiana wtrysków pomoże. Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam.

Witam. Z regoly awaria wtryskow obiawia takim charakterystycznym pukaniem a w zasadzie klepaniem to tak jakby ktos mlotkiem klepal w cos... Wszystko zalezy od innych obiawow czyli spadku mocy, rozruchu auta, spalania, no i spalin... jesli leja wtryski okrutnie dymi. Czesto awarji wtryskiwaczy towarzyszy swiecenie sie lampki DDE ktora po wlaczeniu sie wprowadza auto na tryb awaryjny i wtedy spadek mocy jest dosc odczuwalny. Koszt pompowtryskiwaczy (bo takie sa w tym modelu) jest rozny.Poczawszy od serwisu 1200-1400pl skonczywszy na allegro 300-800 gdzies okolo. Nailepiej jedz gdzies na kompa i tam na pewno sprawdza poprawna prace wtryskow. Ponoc gdzies kolo kolektora ssacego jest jakis zawor ktory regoluje jakims cisnieniem wtryskow i slyszalem ze od niego tez moga dziac sie jakies bzdury ale nie jest to potwierdzone info.Jesli wtryski otwieraja sie przy roznym cisnieniu na wolnych obrotach to auto tez moze sie tak zachowywac zwlaszcza ze na wyzszych obrotach stukanie milknie... Pozdrawiam

Dziękuję za pomoc. Zapomniałem jeszcze dodać, że wlasnie nie czuć spadku mocy, żadna lampka się nie świeci a auto w ogóle nie kopci. To jest poprostu jakby inny głos silnika na niższych obrotach każdego biegu. Był podpinany do komputera i wyskoczyło 5 błędów zwiazanych właśnie z wtryskami. Możliwe, że nie będzie konieczna wymiana pompowtryskiwaczy, tylko jakaś regulacja?

Jesli to byly bledy jakies okazyjne, przypadkowe spowodowane np rozladowaniem akumulatora to kasacja tych bledow powinna rozwiazac ten problem ale z regoly raczej bywa tak ze bledy wtryskow sa faktycznymi bledami ale pociesze Cie bo zadko psuje sie kilka wtryskow na raz. Takze podejrzewam ze jesli to naprawde pompowtryski to raczej pojedynczo sie psuja... i skoro jeszcze nic sie nie swieci to nie jest tak zle.. aha... ten zawor pod kolektorem o ktorym pisalem- jesli jest popsuty to podlaczany komputer pokaze wadliwa prace wtryskow...

i jak kolego wymieniłeś już te wtryski czy była to inna przyczyna?

wymian wtrysków pomogła?

jak bedziesz na forum to daj znać co naprawiałeś bo mam ten sam silnik i podobne objawy

Przepraszam, że tak długo nie pisałem. Okazało się że do wymiany był jeden tłok. Wtrysk też jest nienajlepszy i to on powoduje to stukanie, ale można jeździć, jak sie pogorszy i spadnie moc to wtedy do wymiany. Ogólnie kiepska sprawa. Pozdrawiam.

U mnie własnie coś podobnego zero straty mocy, zero kopcenia tylko słuchać lekkie stykanie przez cały czas niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy ciepły stuki te cichną lub zlewają sie z pracą silnika powyżej 2000 tys obrotów. Napisz czy to te same objawy a tak z ciekawości to ile kosztowała naprawa.

U mnie własnie coś podobnego zero straty mocy, zero kopcenia tylko słuchać lekkie stykanie przez cały czas niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy ciepły stuki te cichną lub zlewają sie z pracą silnika powyżej 2000 tys obrotów. Napisz czy to te same objawy a tak z ciekawości to ile kosztowała naprawa.

U mnie własnie coś podobnego zero straty mocy, zero kopcenia tylko słuchać lekkie stykanie przez cały czas niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy ciepły stuki te cichną lub zlewają sie z pracą silnika powyżej 2000 tys obrotów. Napisz czy to te same objawy a tak z ciekawości to ile kosztowała naprawa.