BMW Sport

witam. ostatnio zauwazyłem ,ze moje e36 320 kopci z tłumnika.ale nie jest to czarny dym ani nie biały tylko taki jasno szary(taki normalny jak jest zimno i kopci)oleju mi nie bierze,płynu od chłodnicy troche ubywa,ale tylko to raczej standart.co to moze być????

Standardem jest raczej ze nie ubywa plynu z chlodnicy...ile Ci go ubywa np na 1000km??

bo ja wiem. z 1litr.

Czeka Cię raczej wymiana uszczelki pod głowicą + planowanie głowicy. Oczywiści może być też uszkodzona głowica, ale to najczęściej objawia się po przegrzaniu silnika.

Tez sadze tak jak Marcin...poszla Ci uszczelka pod glowica...oczywiscie jesli nie masz zadnych wyciekow z ukladu chlodzenia...bo plynu nie powinno ubywac wogole...no moze troszke na pare miesiecy ale napewno nie az 1 litr w ciagu 1000 kilometrow.

Pozdrawiam
Łukasz

to kopcenie to tylko na wolnych obrotach.mam walniety siliczek krokowy.ale raczej to nie to. a taka uszczelka pod głowice to jaki kosz??

Niestety nie jest to tania impreza...zalezy kto za ile bedzie Ci robil...ale wazne zeby tego nie spie...niczyc bo potem moze byc bardzo trudo naprawic.

Koszt pewnie ok 1500-2000zl...ale tak jak mowie...zlezy.

Pozdrawiam
Łukasz

no chyba oszalałes ze uszczelka to wydatek 2000zł!!!!

Kolego to nie jest tylko wymiana samej uszczelki...planowanie robocizna uszczelka itp...gdzies tutaj niedawno na forum kolega opisywal cennik...w prawdzie w e30 ale nie duzo bylo by roznicy...zaraz moze znajde.

Znalazlem

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... +uszczelki

Moze troche przegiolem mowiac ze 2000zl...ale tanio tez nie jest...przepraszam za wprowadzenie w blad.

Przepraszam!
Pozdrawiam
Łukasz

nic sie nie stało ale zaskoczyłes mnie ta kwota.
planowanie bedzie konieczne???czy wymiana samej uszczelki pomoze???

To ocenić się dopiero po rozebraniu silnika. Niektórzy zalecają planować zawsze, inni mechanicy tylko wtedy gdy jest potrzeba.

Nie zaprzeczam że poszła uszczelka pod głowicą ale czy w takim przypadku z rury nie powinno być czuć płynu chłodniczego a pod korkiem nie powinno być majonezu?

Zobacz jeszcze, czy masz zanieczyszczenia w oleju (np. masło pod korkiem wlewu oleju).

No i czy płyn w chłodnicy ma jakieś tłuste plamy

Jak zaczynałem pisać mojego posta to Twojego jeszcze nie było. Przerabiałem wymianę uszczelki kilka razu w Cinquecento i tam nigdy nie było czuć zapachu płynu z rury w poczatkowej fazie awarii. Dopiero jak zostawiałem za sobą kłeby dymu, to czuć było płyn.

Plam raczej nie będzie, bo oleju nie ubywa. Z drugiej strony minimalne ubytk oleju nie są do wykrycia.