BMW Sport

Witam mam problem z moja BMW E46 318i automat z 99r.
Niedawno jechalem w trasie i wlaczyl mi sie tryb awaryjny skrzyni,zrobilo sie to samoczynnie przy stalej predkosci ok 100km/h (pojawil sie wykrzyknik w kolku w miejscu kontrolki na jakim biegu jest samochod),kontrolka zniknela po wylaczeniu i wlaczeniu silnika,lecz skrzynia zaczela zachowywac sie po tym dziwnie,wrzucajac bieg z N na D trwalo to dluzej niz wczesniej,tzn. bieg zaskakiwal po chwili a nie jak bylo wczesniej odrazu),ale kontrolka nie zapalala sie juz przez ok 2 dni.Po 2 dniach znow sie pojawila i nastapily komplikacje po jej ponownym zniknieciu,otoz przy ruszaniu z miejsca i gwaltownym dodaniu gazu samochodem szarpie(jest to takie szarpanie jak w manualu za szybko sie sprzeglo pusci) i trwa to tylko przez chwile,ale jest uciazliwe przy szybkim ruszaniu ze skrzyzowania,dodam,ze na wszystkich innych biegach idzie plynnie i nic sie nie dzieje.Przy ruszaniu powoli,delikatnie naciskajac i rozpedzajac samochod powoli nic sie nie dzieje. Bylbym wdzieczny za wszelkie udzielone rady.

Sprawdone zostalo juz :
-poduszka silnika
-olej w skrzyni
i to na 100% nie to

Pozdrawiam

nom na porade chyba w tym forum nie ma co liczyc

Pozostaje sterownik albo skończyły się tarczki cierne.

hehe dzieki a mozna dokladniej jaki sterownik i jakie tarczki cierne ?? ;] dzieki pozdro

Hmmm. jako laikowi który słabo kuma zasadę działania asb to trudno wytłumaczyć ot tak .
Ale w skrócie ;
Sterownik to coś co steruje pracą asb czyli komputer.
A tarczki cierne to coś w stylu sprzęgła , tak jak sprzęgło kończy się w manualnej skrzyni tak tarczki cierne kończą się w asb .
To tak w skrócie bo dokładnie to trzeba by 2 dni o tym mówić.
Poza tym trzeba podjechać do jakiegoś wróża który jest w tym temacie i oceni co jest .
Pozdrawiam.