BMW Sport

Mam prosbe.Czy ma moze ktos fotki albo link do jakies str jak konkretnie sprawdzic poziom oleju w automacie w e38 skrzynia to 5hp18 .

Podstawa to zimny silnik i skrzynia.

Uruchamiasz silnik, jedna osoba pozostaje w aucie a druga wędruje pod auto.
W misce olejowej masz dwa korki od spodu....jeden mały do spuszczania oleju i drugi duży wpuszczony bardziej w głąb misy na klucz imbus 17. I ten właśnie imbusowy korek luzujesz.
Osoba w aucie wrzuca "D" i trzyma wciśnięty pedał hamulca by auto stało a osoba pod autem odkręca całkowicie ten korek. Jeśli olej nie wycieka to należy go dolać do momentu, aż będzie się przelewał.
Korek zakręcasz i poziom oleju w skrzyni biegów jest uzupełniony.
W trakcie, kiedy korek jest odkręcony nie zalecam przerzucania biegów lub wyrzucania na "P", gdyż zawartość oleju w skrzyni może chlusnąć na głowę.

Do wlewania oleju do skrzyni proponuję się wcześniej zaopatrzyć w szprycę zakończoną jakimś elastycznym kawałkiem wężyka, gdyż otwór wlewowy po odkręceniu korka jest stosunkowo ciasny, aby wlewać olej bez rozlania......wciśnięcie wężyka w możliwą wnękę ułatwi wlewanie oleju bez rozlewania.
Staraj się wykonać operację stosunkowo szybko, nim silnik zacznie się nagrzewać, gdyż olej w skrzyni biegów bardziej się rozszerza pod wpływem temperatury, co ma wpływ na właściwy poziom oleju.

Robercie czy napewno zimny silnik i skrzynia???Jak bym przyjechał do serwisu to przeciez wszystko gorące bedzie i co kazali by mi auto do jutra zostawic??? Ja od spodu misy mam jedna śrubkę na klucz imbus ale nie 17 tylko duzo mniejszy i jeszcze tam jest jakis plastikowy tak jakby korek czy zaslepka koloru zielonego i cos tam na niej pisze o oleju ze jakis numer i ze ol low taime czy cos takiego juz nie pamietam. Teraz to juz całkiem nie wiem o co chodzi.Z boku misy na tyle skrzyni tez jest taka sama srubka na imbus jak ta na spodzie.Ja myslałem ze to moze ta jest kontrolna??
Pozdrawiam Miras

Troche dorzuce od siebie- opre sie na doswiadczeniu i tym, co pisze TIS.

Olej nie ma byc zimny lecz miescic sie z temperaturą między 30 a 50 'C . Optymalne jest 30-35 'C.

Nalezy przy sprawdzaniu właczyc klime jesli jest oraz swiatła, zeby nieco podniosły sie obr silnika.

Pozniej przejezdzamy po wszystkich biegach, pauzujac na kazdym 2-3 sek.

Na koncu wrzucamy P i osoba pod autem odkreca korek od spodu, ktory faktycznie powinien byc imbusem 17.

Srubka z boku skrzyni słuzy do spuszczania oleju.

Teraz to juz nic nie rozumiem.Srubka z boku jest za wysoko aby mogła byc ta do spuszczania.hmm Jak tylko wjade na kanał to zrobie fotki moze szybciej sie zrozumiemy bo narazie to troche jeszcze czarna magia.
POZDRAWIAM

Tu masz precyzyjnie przez producenta napisane co i jak:
ZF 5HP18

Dzieki wielkie ale nie umiem tego otworzyc.Nie mam tego programu. Hmm nie dobrze.Moze cos wymysle.

Program znajdziesz tu:
http://dobreprogramy.pl/index.php?dz=2& ... r+8.1.2+PL