BMW Sport

Właśnie jestem po wymianie całego sprzęgłą na nowe, przy mocnym wciśnięciu pedału sprzęgła do końca strasznie chrupie, coś się ociera, czy to jest normanle?? Biegi normalnie wchodzą nic mi nie przeszkadza, ale jestem nauczony wcisną pedał sprzęgła do końca i wtedy znów to słysze, co jest nie tak?? czy to samo się wyreguluje ??

dziwne, prawdopodobnie źle złożone sprzęgło.

Sprzegło musi Ci sie ulozyć. Zrob kilka razy z rzędu start z zatrzymanego na wysokich obrotach, czyli popularnie mówiąc spal gumę, tylko w jakimś ustronnym miejscu żeby wiochy nie bylo, i kilka razy strzel ze sprzęgła powinno pomóc;)

A ja bym do warsztatu z reklamacją podjechał, albo coś nie równo założyli wzgl osi albo jest zabrudzone jakimś piachem lub kij wie jaki msyfem, jeśli nie chcesz jechać z reklamacją to zrób jak mówi dzikusek

5000obr/min i ogieeeeńńńńńń !!!

Ja tez niedawno wymienialem sprzeglo wprawdzie w E36 i nie bylo mowy o zadnym chrupaniu...ocieraniu ...tarciu..przeciez to cale sprzeglo(tarcza docisk lozysko) jest nowe to co ma ocierac.

Przed wymianan sprzegla mialem dokladnie takie objawy jak Ty opisujesz

Po wymianie wszystko jest oki...nic nie ociera ani nie trze.

Moim zdaniem warsztat spierniczyl robote...zle cos zalozyl lub ...co gorsze zalozyl stare czesci...np stare lozysko dociskowe...i Cie zrobili w "balona"

Wina moze tez byc wada technologiczna...co chyba bardzo rzadko sie zdarza...ale jednak sie zdarza

Tak na marginesie...cos mi sie przypomina ze raz czytalem lub gdzies uslyszalem ze niektore sprzegla maja fabrycznie zalozona jakas zawleczke...czy cos w tym stylu...i ze jak mechanik jej nie wyjmie to sprzeglo nie dziala tak jak ma byc.(nie jestem tego pewien to tylko zaslyszane lub tylko raz przeczytane)

A i jeszcze jedno...o takich metodach naprawy sprzegla to nie slyszalem






ale moze jeszcze malo wiem

W sumie to teraz już zgłupiałem na amen, ide dac dobrą rure , jak to nie pomoże to jade do mechanika który to składał, choc tak jak pisze biegi wchodzą ok. chrupie dopiero jak naprawdę wcisnę pedał na maksa do końca do oporu.

Powiem szczerze, raz startłem z wysokich obrotów i problem znikł. Sprzęgło sie ułożyło !!

Ciesze sie bardzo , że moja metoda pomogła;) To jest sposób bardzo łopatologiczny ale o dziwo zawsze skuteczny

poważnie problem ustał ? bo ja mam to samo po wymianie ale zastanawiam się czy przypadkiem nie wsadziłem łożyska odwrotnie.


Ktoś wie czy taki objaw może występować gdy łożysko będzietak -- a nie tak | czyli w poziomie a nie pionie. w jednej pozycji głębiej wchodziło i z tego co pamiętam w takiej go wsadziłem

Moim zdaniem jest to odwrotnie zalozona tarcza sprzęgła, w jedna stronę jest wypukla zeby nie ocierala o sruby kola zamachowego a mechanicy pewnie ja odwrotnie zalozyli... moze byc tak ze sruby zetna tarcze i bedzie laweta :-/ jedz niech zdejmuja skrzynie! Nic nie ma prawa obcierac! Jak obciera to zle zlozone...

Druga sprawa, przy lekkim wciśnięciu sprzegla dla tego nie chrupie bo tarcza sprzęgła kreci się razem z kolem zamachowym bo blokuja ja sruby i wysprzegla tylko od strony docisku... przy mocniejszym wciśnięciu sprzegla robi się większy luz i tarcza zaczyna się obracać ocierajac o sruby. Zaplaciles za robocizne, więc niech Ci poprawia zanim nie zniszczy się tarcza i wkreca Ci ze to z Twojej winy itd.

U mnie sprzęgło dobrze założone więc w moim przypadku to nie to. I nie chce się ułożyć.
Choć fakt czasami nie strzela/chrupie. Narazie wkręciłem śrubę by sprzęgło nie dochodziło do końca.

Zwrociles uwagę jak byla stara tarcza zalozona (która stroną w stronę srub) i zalozyles ja tak samo?

Niestety nie bo nie ja ja sciagalem ale tarcza ma miejsce na sruby wiec zalozylem ja na logike czyli tak aby sruby wchodzily w zaglebienie

Nie mam opcji edytuj na tel wiec pisze 2 post moja logika chyba byla bledna to zaglebienie w sprzegle raczej jest na docisk a nie na dwumase

To zaglebienie na tarczy jest po to zeby sruby nie ocieraly o tarcze.

niestety zniknęła mi opcja edytuj... doszedłem już do tego, że sprzęgło jednak dobrze założyłem więc jedyna opcja to źle założone sprzęgło oporowe. Niebawem zdejme raz jeszcze skrzynie. Póki co czekam na info czy ktoś miał podobny problem i go rozwiązał

Pytanie co to jest ?
Trzpień kulisty nummer czesci : 21511223328 to to niebieskie na wysprzęgliku czy wysprzęglik ma w to wchodzić ?

u mnie brzmi to tak jak na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=rCyoqG7USKE

Pisałeś w innym temacie że łapa dobrze siedzi, to jest podpora łapy

swoja drogą było by ciekawie jak sprzegło byłoby złozone nieprawidłowo,jakies niedokrecenie docisku lub co gorsza tarcza odwrotnie i 5000 obr i strzał....mechanik podejrzewam ze by sie wypiał goła d..ą na jakiekolwiek reklamacje...ale moze w szalenstwie jest metoda!