BMW Sport

Witam;)
Panowie mam wielki problem, moje 328i (mam 3-miesieczna sekwencje),strasznie faluje i często gaśnie, przy wcisnietym sprzegle(np przed zakretem jak redukuje biegi). Byłem na kompie i wszystko jest oki, nic nie znaleźli, doradzili mi wymienić świece i izolatory. Wymieniłem ale nic nie pomogło:( inny mechanik mówi ze to krokowiec. Czytałe tutaj na forum, ludzie pisali ze wydali po kilka tysiecy na przeróżne naprawy ale bez wiekszych efektów, dlatego poruszam pewnie ponownie ten watek bo moze komuś juz udało się namierzyc o co chodzi.
Pozdrawiam prosze o pomoc

Miałem podobne objawy. Pojechałem na regulacje gazu i wszystko jest ok

Miałem podobne objawy. Pojechałem na regulacje gazu i wszystko jest ok

No u mnie niestety regulacja nie pomogła:(

jeszcze jedno pytanko, czy jakby był walnięty krokowiec, to powinien na benzynce tez falować??

Tak

A sąda lamda jest dobra bo to ona zawyczja robi najwieksze problemy z falowaniem.

gaśnie ponieważ jadąc z większą prędkością i wciskając sprzęgło, lub wrzucając luz, zbyt duża dawka powietrza się dostaje, przynajmnie kolega miał taki objaw w e36 2.0 vanos z sekwencją Stag !! jemu zaślepili wlot przy nerce i podali powietrze z innego źródła i problem znikł!!

Miałem ten sam problem na początku po założeniu sekwencji...
Regulacja gazu nic nie pomoże bo to nie wina gazu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sprawdź czy te objawy przy jeździe na benzynie się powtarzają....
Ze swojego doświadczenia wiem że też na benzynie tak będzie...
Druga sprawa... gazownicy coś odłączyli... jakąś rureczkę grubości długopisu..... bynajmniej u mnie... ale domyślam się że u Ciebie też może tak być... i łapie lewe powietrze...
Po założeniu tej rureczki niby było tak samo ale po jakimś czasie samo się uspokoiło...
Obroty nadal mi falują ale się przyzwyczaiłem :P Prawdopodobnie jest to przepływomierz lub krokowiec... albo odma... problem z tym że krokowca mam w silniku 1.8 140KM pod kolektorem... i tu jest trochę roboty!!!! Ale czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą a więc i krokowiec się wtedy doczeka czyszczenia lub wymiany
Proponuję poszukać tej rureczki... u mnie ją odłączyli i w to miejsce podłączyli taką samą rureczkę tylko od gazu...

ale gdzie szukac tej rureczki;) hehe
Na benzynie faluje mi delikatnie ale nie gasnie, na gazie to ostro wariuje. jak stoje na luzie i dodaje delikatnie gazu to słychać jakiś chrobot, jakby jakies elementy o siebie delikatnie tarły(moze to odgłos uszkodzonego krokowca?)
Jak byłem na kompie to niby wszystko było oki, żadnych usterek ani bledów nie było.

mialem to samo benzyna do tylka a na benzynie oscylowalo w granocach 30-50 obrotow ,
wiec kupilem kable nowe jak mamsz ndobre to nie do tego kopulke i palec roozdzielacza na sprawdzeniu po tym nie bylem i kupilem nowke krokowca ,
efekt po wykasowaniu bledow benzyna ani drrgnie gaz jak na instalacje ze sruba b.dobrze.


krokowy krokowy krokowy!!!!!!! nie kupuj uzywki ja kupilem uzywka za 50 euro i to samo czyscilem jeden i drugi raz w wd40 i benzyna i nic kluczowa role odegral krokowy pozd daj znac co to bylo

Koledzy jak sie nie myle to wezyk pod korektorem po prawej stronie jego zadaniem jest otwieranie drugiej przepustnicy w korektorze dolotowym przynajmniej jest tak u mnie w 1.8 M43. radze odkręcić tą przepustnice gdyż zdarzył mi sie wystrzał gazu i złamało mi igłę do ktorej jest mocowana przepustnica dwoma śrubeczkami i oczywiscie jedna z nich wpadła do silnika ale naszczęście tylko sie sklepała i stopiła na tłoku Radze bo ta przepustnica coniekturym naprawde narobiła duzo szkod. Dodam ze nie zauwazyłem zadnego spadku mocy.

Wg mechanika na 99% walniętą mam uszczelke pod głowicą:( No to pociągnie po kieszeni:(
pozdrawiam

ja u siebie z lebiedziarskim warsztatem walczyłem 2 miesiące zamiast być leoiej było gorzej na koniec już nawet mapa benzyny wcieło (na szczęście mam interface do gazu i moge co nieco zobaczyć) pojechałem do innego warsztatu no i problemy się skończyły mniejsze spalanie i lepsze osiągi może jeszcze jeden mankament za mała dawka gazu na wysokich obrotach skrzynia nie chce przełączyć z 4 na 5 przy ok 200 musze lekko odpuścic i dopiero mam 5 i mogę cisnąc dalej ale już rozmawialem zwiększą dawkę podsumowując radze jechać do innego warsztatu