BMW Sport

Witam kupiłem E36 z niemiec w papierach jest ze było to oryginalnie 318is a w dokumentach ze pojemnosc silnika wynosi 2 litry lecz wszyscy którzy widza silnik nawet ludzie ze sklepów bmw mowia ze to 2.5. jest to napewno M52 poniewaz korek oleju ma blizej swiateł;) ma pojedynczego vanosa. zamieszczam pare fotek prosze o pomoc!
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/d36 ... e1224.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/5a4 ... 195cc.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/0d5 ... ce37b.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/c84 ... f9ff8.html
p.s.
Dodam jeszcze za wydech od dolotu leci na 2 rurach przez cały czas!

m52 pojednynczy vanos

wiem ale chodzi mi o pojemnosc

to było dobre a skąd to wiedzą ze to 2,5 bo dla mnie to 2.0 a ze ma vanos 20 tez go mają i to m52

Nie chodzi o to ze twierdza ze jest to 2.5 po tym ze ma pojedynczego vanosa. o tym ze jest to pojedynczy jest to mi wiadome i dlatego o tym napisałem.

Jaka pojemność, to zależy czy bardzo wgniata w fotel


Ja mam silnik M52B20 i wygląda tak samo jak twój, zapraszam do galerii
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

kolego vanos jest to uządzenie sterujące zmienną fazą rozrządu i fakt moze byc tylko takie jedno uządzenie w tym silniku a pojedyncze to są wałki w głowicy albo 2 masz vanos wiec masz dwa wałki rozrządu niema to tamto 4 zawory na kazdy garnek

100 procków 2.0 m52 2.5 jest bez vanosa dopier 2.8 znów z vanosem

2,5 nie ma na wanosie prosze cie na przepływomierzu siemensa masz napisane na głowice pisze o rany

Nie wiem dokładnie, o co Ci chodzi, bo nie ma czegoś takiego jak 2.0 m52b25, a tak w ogóle to wszystkie m52 miały VANOS. Od 1999 r. podwójny (m52TU). A sam VANOS pojawił się już w 1992 r. w silnikach m50TU.

kuba, chyba nawet na pierwszym zdięciu widać ze z vanosem

czy ja powiedziałem ze mam 2.5? Dlatego własnie pisze z pytaniem a to ze mam 2.5 powiedział mi człowiek ze sklepu z czesciami tylko i wyłacznie do bmw jak i mechanik w asmocie

nie trzeba sie pytać mechanika wystarczy sobie samemu przeczytać

szukałem i nie mogłem znaleźć;/
Chyba forum jest od tego zeby móc zadawac pytania i oczekiwac na nie odpowiedzi prawda?;/

na przepływce powinno pisać i na głowicy

czyli co 100% ze M52b20? a dlaczego nie M52b28?:P hehe

a nie widać rożnicy miedzy 2,0 a 2,8

Informuję, że następnym razem otrzymasz ostrzeżenie, za nieprzestrzeganie ZASAD dotyczących tworzenia nowego tematu.
W chwili obecnej tytuł tematu został poprawiony

Jeśli ktoś zmienił silnik, to mógł zmienić zegary. 2.0 są wyskalowane do 240, 2.8 do 260 zapewne. Tylko nie wiem jak z 2.5. Jeśli silnik ma nr, to sprawdź w ASO.

Ewentualnie wjedź na hamownię i zobacz, ile jest kucyków.

Bzdura.


Skalowanie zegarow, zalezy od "monteróSa kozaki co z shitu staiwja .....;l

Kolego, ale skala Turbawki jakos Cie zostawia........