BMW Sport

witam mam pytanie moze ktos zwas bedzie znal odpowiedz na nie jesli tak to z gory dziekuje . kupilme niedawno bmw e30 320 rocznik 1990 i zaczynam przywracac go do jakiego normalnego stanu . auto na wolnych obrotach nierowno chodzi ok 500 obr./min czyli za malo auto mialo zalozozny gaz ale kazalem go wywalic ( na LPG rowno chodzil) dzis wymienilem świece i probowalem bez filtra jak chodzi dalej tak samo kanciato a co najdziwniejsze jak wyciagnie sie bagnet z oleju albo korek z odkreci to auto momentalnie spada na jeszcze nizsze obroty i ma prawie zgasnac tak jak by sie robilo podcisnienie i korkiem zasysalo powietrze . dodam jeszcze ze swieci kontrolka silnika CHECK ale po zapaleniu auta i nacisniecia hamulca przestaje sie palic ( przy zbiorniczku z plynem hamulcowym jest uwalona gora korka ta co idzie z plywakiem i blaszka na dol jak sie ma zamalo plynu i wtedy niby powienien zwierac te styki ) klocki sa grube i zabardzo nie wiem czemu ta kontrolka sie swieci a z tylu bebny sam wymienialem z szczekami pare dni temu . a i oczywiscie mam urwany czujnik z klockow i swiecilo mi sie ze klocjki do wymiany ale zwarlem te 2 kable z tego i juz nie swieci . Moze ktos zwas wpadnie co jest nie tak bo mi juz sie opcje koncza w e34 ktora mam nadal nie mialem jeszcze takich objaw



Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADMI.
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia

robertbmw

Check ma się świecić przy starcie auta i gasnąć po wdepnięciu hamulca.
Co do nierownej pracy - ja u siebie wymieniłem przepływomierz. Stary miał wytartą ścieżkę oporową, a nawet jakieś purchle na niej, właśnie w miejscu, gdzie wolne obroty były. Po wymianie przepływki auto pracuje spokojniej i żwawiej, chociaż do ideału u mnie brakuje.
Jak auto jeżdżone na gazie to mogą być zapieczone wtryski.

Jak miał gaz to sprawdź przepływkę czy nie dostała kiedyś strzału i cały dolot czy nie jest gdzieś łatany, dziurawy.

Trzyma równo 500 czy faluje ? To samo na zimnym i ciepłym ? To że prawie gaśnie po wyjęciu bagnetu to normalne bo tak jak napisałeś dostaje lewe powietrze.

Tak jak pisał kolega check powinien sie palić i dopiero po naćisnieciu hamulca jeśli wszystkie inne układy są sprawne to wtedy gaśnie.
Jeśli chodzi o obroty to też uważam że należy najpierw sprawdzić czy samochód nie łapie lewego powietrza. Zacznij od gumy łączącej przepływomierz z przepustnicą. Jeśli samochód jeździł na gazie to możliwe że dostał pare strzałów i przepływka jest niesprawna.
Jeśli chcesz dokładniejszych rad na forum to sprecyzuj zachowanie twojego samochodu w każdych warunkach. Na zimnym silniku, na ciepłym, czy faluje czy ma poprostu za niskie obroty. Obroty zawsze można podwyższyć. Może poprostu jest rozregulowany jeśli nie faluje ma obrotach.

OK dzieki za info bede szukal w dolocie nieszczelnosci bo przed demontazem LPG ( w warsztacie ) tego nie bylo znaczy nie zasysal powietrza przez bagnet i korek i nie mial tak niskich obrotow . mozliwe ze przy wyciaganiu gazu mi poruszyli cos