BMW Sport

mam problem przy bmw e36 318 samochod przy wiekszy predkoscich od 100 w zwyz km/h nie jest stabilny,lata w kazda strone ,amortyzatory mialem sprawdzane sa wporzadku,tuleje plywajace mialem wymieniane takrze tuleje przednie tylniego wachacza.i nadal to samo co moze byc przyczyna ?? prosze o pomoc



Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI.
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia

robertbmw

pewnie maglownica do wymiany

Drążki kierownicze albo ich końcówki (luzy) + ustawienie geometrii.

auto myszkuje na przodzie,za pozno mi odbija,stad mam zarzucenia na tyle przy wiekszych predkosciach?? jak moge sprawdzic drazki kierownicze itd...?

Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia.
Czas- 2 dni.

..::CZARNY::..

Znajomego ojciec w e34 miał podobnie pływał jak na pontonie, powymieniał połowe zawiasu z przodu maglownice i inne pierduły kupe kaski poszło i nic a co sie okazało OPONKI jak zmienił było ok cos nie tak z oponami. Jaki masz opony? jaki rozmiar, standart czy jakies nad-wymiary? załusz standarty na chwile i sprawć.

mam to samo w e36 318 powymienialem drazki ,gumy na wachaczach zmienilem opony i nic. ale na przegladzie wyszlo ze mam maly luz na maglownicy i podobno to jest przyczyna takiego plywania auta. przyznaje ze nie zrobilem jeszcze tego ale cos w tym musi byc. dodam ze koszt naprawy maglownicy to ok 500-600 zl nowa orgonal ok 4000 zl uzywki nie polecam bo nie wiadomo co kupisz.

wymienilem oponki wszystkie... zrobilem nawet jak zalozylem inne bo mialem 205/60/15 teraz mam 195/60/15 i to samo jest,niemam juz pomysłow na ten problem,maglownica jest w porzadku wedlug mechanikow....

a gdzie byłeś na warsztacie? w porządnym serwisie czy podwórkowym warsztacie to jest ważne

w serwisie bmw i powiedzieli mi ze mam do wymiany tuleje plywajace i wymienilem i dalej to samo jest ...

to jeżeli drążki tuleje felgi ciśnienie masz ok to musi być coś nie tak z maglownicą.

a sprawdz sobie czy czasem nie masz krzywych tarcz hamulcowych czasem może być i przez to

prz krzywych tarczach hamulcowych bilo by mi z kierownicy a ty samochod przy wiekszych predkosciach ucieka,plywa jakby byl na wodzie az czasami boje sie wchodzic w zakret troche szybicej albo przyspieszyc do 200 bo czuje ze zaraz sie obroce... mam trudny orzech do zgryzienia...

to wszystko na to wskazuje że maglownica skończyła swój żywot skoro reszta jest ok. sprawdz sobie czy pod tą gumą osłonową nie ma śladów ciczy w środku w gumie

Panowie mam wrażenie że podejrzenie maglownicy poprzez odsłonięcie gum może nic nie dać bo sprawdzałem to z kuzynem mechanikiem i powiedział że wszystko jest git...
a zresztą sam widziałem że nie ma luzów itp.....
A też mam wrażenie że trochę pływa... a nie wykluczam też maglownicy...
Nie oszukujmy się tu jest pies pogrzebany....
Jeśli powymienialiśmy gumy, sworznie - te gumowo metalowe łączniki... to proponuję na spokojnie zawitać w warsztacie i sprawdzić geometrie kół... no i USTAWIĆ KĄTY...
Wiem że ustawienie kątów jest ciężkie (nie do zrobienia lecz zrobienia tego poprawnie...) w BMW i co drugi fachowiec to spierdzieli... a więc największy problem to znaleźć fachowca dobrego...

Jak to posprawdzacie i nic nie pomoże to zostaje MAGLOWNICA...
A sprawdzenie opon i ustawienie kątów tylko poprawi parametry jezdne Więc warto to posprawdzać....

Dzieki panowie za pomoc sprawdze to i sie odezwe jak mi poszlo,naszczescie mam fundusze do zrobienia tego.pozdrawiam