BMW Sport

Witam... Przymierzam sie do zakupu BMki... konkretnie chodzi mi o e39 touring tak do 25tys. i własnie niewiem czy 525tds, 530d 523i, 520i?
a konkretnie, autkiem bede śmigał na taxi wiedz chodzi mi oto żeby jak najmniej spalało w miescie,wiem że te auta nie sa tanie w exploataci ani w serwisowaniu ale może jakieś modele konkretnie sa na to wyczulone... chciałem zasięgnąć rady specjalistów więc to chyba dobre miejsce.
które modele możecie mi polecic i prosze o argumentowanie....

Pozdrawiam

mam 530d reczna skrzynia, spalanie w trasie przy 90 120 bez głupkowania to 6 l w praktyce a ne z komputera. miasto 7 l. bez ciagniecia pow 2000 obr. jak pojade poscigac sie z łepkami to koło 10l. tylko ze dałem za nią 33tys...

może nie w tych pieniądzach i raczej na taxi za małe, ale znajomy ma E46 318d i pali mu średnio 5.5/100 więc oszczędniej raczej się nie da
z tego co wiem to najlepiej trudy taksówki znosi E32 (z LPG) ale trafić dobry egzemplarz tego kilkunastoletniego auta jest ogromnie ciężko
tak czy inaczej: szukaj zadbanej benzyny, załóż dobrą sekwencję i śmigaj na LPG

a jak sie ma serwisowanie tego typu autek?? pewnie serwis benzynki jest tańszy? jeżeli nie znajde żadnej 530d w dobrym stanie i za rozsądną kase to bede szukał benzynki, co do solidności tych aut to chyba niema żadnych zastrzeżeń?
są jakieś konkretne modele silników benzynowych bardziej lub mniej awaryjne?

po1 jak ciagniesz tylko do 2tys(bez max mom) to cie wyprzedzaja lanosy
po2 taka jazda jest szkodliwa dal silnika
po3 7l w miescie to pali moj diesel 1,7


co do autora postu to jak to ma byc taxowa czyli auto robocze i malo palil i byc tanie w expoloatacji to nie wiem skad ci do glowy przyszedl flagowy model 530d
a podchodząc calkowicie ekonomicznie do tematu to po co bmw?

Osobiscie smigam swoim drugim bumerem na taxi (poprzednio E-34 520 zrobilem nia na taxi 150 tys km) teraz mam E-39 523 ( LPG ) jak do taj pory zrobilem ok 7 tys km glownie po miescie i nic sie nie dzieje ( no w
sumie mam lacznik stabilizatora do wymiany ) i jestem b.zadowolony.Spalanie na poziomie ok 15 l gazu w miescie ( idento jak w bylej 520 ).Diesla nie bralem pod uwage ze wzgledu na ew. koszty ( turbina,wtryski ) i spalanie ok 10 l ON w miescie.Pewnie chcesz pojezdzic z 2-3 lata wiec w tych pieniadzach polecam benzynke 2.5 2.8 ( sam szukalem 2.8 ) bo 520 troche za slabe a spalanie takie same jak w 2.5 wrzuc dobra sekwencje ( do R-6 ok 3500 zeta )bedziesz zadowolony i bedzie stosunkowo tanio.Ja osobiscie zamknolem sie lacznie z LPG i innymi historiami zwiazanymi z taxi ( wiesz o co chodzi ) w podobnych pieniadzach jakie masz do wydania.Generalnie beemka fajnie sie sprawuje na taxi i jak kupisz nie wyjezdzony egzemplarz to bedziesz zadowolony a napewno bedziesz sie wyroznial wsrod tlumu VW,Mercow,itd.


a dlaczego nie???
porownywalne np Audi A-6 czy VW Passat w tych pieniadzach nie sa wcale tansze w utrzymaniu chocby ze wzgledu na awaryjny i drogi prz.zawias ( 8 wachaczy ) czy rozrzady na pasku (szczegolnie 2.5 TDI wymiana ok 1500 zl )a np MB 210 czy Opel Omega nie kazdemu odpowiada

tak jak koledzy piszą 528 lub 523 + dobre lpg i baja. sam śmigam 523 i jak narazie jestem zadowolony, nic sie nie dzieje. powodzonka w zakupie

Dzieki koledzy za rozwinięcie tematu;] Chyba jednak wybiore benzynke;]
Chce BMW e39 ponieważ chce mieć też przyjemność dla siebie,niechce żadnej Omegi ani Mondeo bo to auta bez duszy...a skoro mam w nim spedzać całe dnie to chce mieć z tego przyjemność, umnie w mieście niema żadnej bmw na taxi;] niewiem czym to jest spowodowane... same mercedesy i alhambry...

Kapitan Kloss,

po1. nawet przy tych 2 tys nie dogoni mnie lanos
po2. nie jest szkodliwa.
po3. twoje 1.7 pali 7 bo sie nazywa opel a nie bmw. gdyby paliło mi wiecej niż 10 to już dawno nie miałbym tego auta i sam siebie nie oszukuje.

Zainstalkę do 6cylindrów, to chyba MAKS 3tys zł A można założyć za 2500-2800zł i nie mówię tu o jakimś szajsie tylo STAG-u lub KME.

i pomyśl o blosie do tej instalki...może się przydać;]

Marne szanse 2500-2800 zalozysz ale do motoru 4-cylindrowego. Do R6 powyzej 3000 tys zl ja dalem 3500 zl 2 miesiace temu ( sekw LANDIRENZO )

Blos do wtrysku LPG? JAk działa?

Ja dałem Za KME 2800zł. Do 520i M50 24V Vanos.

za KME i wtryski valteca dałem 2950 wlew tam gdzie wlew PB i butla w kole cena się nie zmieniła e36 m52b28 i polecam gazowników umieją wystrojić i zrobić to solidnie i estetycznie.