BMW Sport

Witam, juz wczesniej wspominalem o tym problemie w ktoryms z postow ale jako ze nie uporalem sie z tym jeszcze, postanowilem zalozyc nowy topic.

Jak w temacie, problem polega na tym ze komputer odcina doplyw paliwa juz przy 4500 rpm. nie wazne na ktorym biegu, czy w miejscu czy w ruchu czy silnik jest cieply czy zimny.
Jest to 1.8iS 103 KW benzyna, nigdy nie gazowany.
Podlaczylem becie pod komputer i wyskoczyly 2 alarmy, jeden to trzasnieta sonda lambda (nie wiadomo czy sama sonda jest juz do niczego czy jest to wina wypalonego katalizatora)
a drugi alarm wskazywal ze jest cos nie tak z czujnikiem predkosci, nie znam sie na tym dobrze ale w skrocie gosc mi powiedzial ze samochod nawet podczas jazdy mysli ze stoi w miejscu i dlatego odcina doplyw paliwa.
Sugerowal zle podpiete radio tzn. pod czarno szary kabelek ktory jest polaczony pod predkosciomierz w celu poglasniania oryginalnego radia wraz ze wzrostem predkosci.
Sprawdzilem to i radio jest podpiete dobrze, z oryginalnej kostki owy kabelek nigdzie juz nie wychodzi wiec z tym nie powinno byc problemu.
Spotkal sie juz ktos z czyms takim ?
Do tego nasuwa mi sie pytanko czy faktycznie gdy stoi w miejscu to powinien odcinac zaplon przy tych 4500 rpm ?

nie...mi kreci do lekko ponad 6tys rpm...
co prawda ja mam "m10" ale mysle ze to nie ma znasczenia i Twoj powinien krecic wyzej.

w moim IS-ie nie ma znaczenia czy stoje czy jade, kreci sie do 6500 rpm zreszta nie slyszalem zeby ktos mial inaczej........
Moze faktycznie cos nie tak masz z ta sonda

A może już hydraulika silnika niedomaga? Co prawda mam 1.8i ale też tak miałem, kręcił się do 5500, po wymianie pięciu dzwigienek 6200

wrocilem z dlugiego wyjazdu i wreszcie mialem czas zajac sie tym problemem,
podjechalem do serwisu BMW, po dokladnym sprawdzeniu silnika otrzymalem diagnoze ...
silnik kreci sie tak jak powinien, jednak jest przeklamanie na obrotomierzu poniewaz cale zegary sa od jakiegos R6
tak czy siak ciesze sie ze serce zdrowe

Do ASO?



No to teraz możesz się zastanawiać ile było km na twoim poprzednim liczniku

nie bylo to ASO, w sumie bardziej warsztar niz serwis ale zajmuja sie tam tylko BMW i goscie naprawde wiedza z czym to sie je

a co do przebiegu, jak mi gosc powiedzial ze zegary sa wymienione, od razu pomyslalem ze jest ze 300k km ale mechanik mnie uspokoil mowiac ze przy 200-250 przewaznie juz slychac lancuch rozrzadu a u mnie cisza i harmonia obecnie mam 183000 a w ksiazce ostatni wpis z 2002 pokazuje 127, mysle ze tragedii nie ma
ps. mechanik dodal ze zdarza sie ze zegary odmowia posluszenstwa dlatego moglybyc wymienione
a jaka jest prawda ? to tylko wie samochod ale nie powie (chyba ze sie rozpadnie )

To zdradź gdzie to i jakie tam ceny mają.

to jest na przeciwko gieldy samochodowej w myslowicach, jakie ceny maja ciezko powiedziec bo niedawno sie o tym warsztacie dowiedzialem, za podlaczenie buni pod komputer i zdiagnozowanie tej smiesznej dolegliwosci z obrotami skasowl mnie tyle ze powiedzial szerokiej drogi
o tym warsztacie dowiedzialem sie od znajomego i slyszalem same pozytywne opinie, dobrzy fachowcy, niewygorowane ceny i niesamowity dostep do czesci