BMW Sport

Witka,

Zastanawiam się nad porównaniem silników M50B25 i M30B35, ich wagi (nie mam danych) i osiągów. Ew. jak ktoś może dopisać coś o M52B28 byłoby fajnie.

Nie wiem czy dane są poprawne... Jak ktoś ma E34 sedan z silnikami o których mowa, to jak może niech wpisze masę własną z briefu lub dowodu.


To co znalazłem:

E34 sedan 525i 192km/5900obr 250nm/4200obr 8,6s/100km 1480kg
E34 sedan 535i 211km/5700obr 205nm/4000obr 7,7s/100km 1525kg


Widać że dużo lepsze przyspieszenie ma m30, owszem 19km więcej, ale moment 45nm gorszy za to przy minimalnie niższych obrotach a masa większa o 45kg - to też niedużo chyba, chociaż jak w magazynie TopGear rozbebeszyli Scorpio to polepszały mu się nieźle wyniki na 1/4mili....

Co myślicie?
Ktoś zna wagi tych silników?
Skrzynie biegów pewnie ważą prawie tyle samo bo ta i ta w aluminiowej obudowie, w budowie dyfra też się niewiele zmieniło...

Taka sobie swapowa dywagacja.


P.S:
stosunek mocy do masy wynosi
525i - 12,97 km na każde 100kg masy
535i - 13,83 km na każde 100kg masy

Czyli 6,63 % lepiej.
Przyspieszenie poprawia się o 10,47%, czy prawie 150% skuteczność w stosunku do zwiększania konia na kilogram...

Zamotałem... a jak z przłożeniem w tych autach?

Wkradł Ci się pewien mały błąd M30B35 ma 305Nm i to głównie tym większym omentem dostępnym sporo niżej wygrywa z 525 różnica jest spora ale nie oszałamiająca

Więc trzeba to zweryfikować...

M30 ogólnie się zmieniał przez lata... mówię już o wersji z wtryskiem, miał od 186 przez 211, 217(218 wg innyc źródeł) aż do 220 koni...

Podobnie było z kompresją...

Moment, o którym piszesz jest z E34?

M30- 143

M50- 136

M52- 118 (chyba, że z USA, tam dalej klepali z żeliwa )

wszystkie masy podane w kilogramach

oooo to może jeszcze masy M10, M20 poprosze !!!

M10- 82 (M40 81 o 1 cały kg lżejsze )
M20- 117

m10 jest takie lekkie?
fajnie

A wniosek z tej wagi silnikow jest jeden...trzeba pakowac do e30 m52

ten 1kg z wałka zdjęli... i efekty są.

To podsumowując masy silników:

M10-82kg

M20-117kg

M30-143kg

M40-81kg

M50-136kg

M52-118kg

gdzieś poznajdywałem te dane, w wolnym czasie to obrobię i wrzucę całość na forum

Tak dane są dla E34 ale to nie ma różnicy M30B35 nie mógł mieć tylko 205 Nm bo by miał osiągi jak moje 520 przy masie 535

M30B30 ma 260Nm od 4000RPM

M30B35 ma 305Nm od 4000RPM

Znalazłem gotowca http://www.bimmerforums.com/engine_faq/

Też nie pełne , nie ma tam M30 Kat 186km

M52B28 ma 193 km i moment 280 Nm. Nie wiem jak wypada jeśli chodzi o osiągi w porównaniu do M30B35, ale w stosunku do M50B25 jest wyraźnie odczuwalna różnica. Mówię o przyspieszeniu. Oczywiście jest to zasługa momentu, który jest i wyższy i dostępny od niższych obrotów. Sprawdzone na przykładzie E36, pierwsza którą jeździłem miała M50B25, obecna ma M52B28 i jest naprawdę szybka

Już jest tłumaczenie trochę nie bardzo ale zawsze jakaś wzmianka o tym silniku http://translate.google.pl/translate?hl ... Q%26sa%3DG