BMW Sport

Kornelio, po pierwsze to były felgi dedykowane to w220 nie do c140,a po drugie przeciez doskonale wiem i Ty tez, ze gdybym wybrał tamte, Tobie bardziej podobały by się TE. Tak to już z Tobą jest, co zrobić , mnie to już troszke nudzi , zresztą ja ze swojej decyzji jestem bardzo zadowolony.


a jako ciekawostka pokaże zacisk, zdjęcie zrobione komórką , przed założeniem nowych felg rozszczelnił się zacisk, więc musiałem kupić nowy, oto on:

bo tak już jest że wszystko co Kornellia jest "cacy" a jeśli nie jego jest "be" ... jakieś kompleksy??

jak Tobie wspominalem uwazam ze TE felgi sa zbyt "stare" stylistycznie do tego auta.Te ktore miales czy te od w220 MOIM ZDANIEM pasowaly lepiej, ale nie moj CL nie moj problem widze Maciek, ze jak sie ktos z Toba nie zgadza to juz jest BE

a ja uważam że robisz to wyłącznie z przekory

Rozszczelnił, czyli guma sparciała? Nie wymienia się "gumek" w tym modelu? Droga impreza taki zacisk?

o-ring na łączeniu połówek zacisku zaczął puszczać. Pierwszy raz stało się to tuż po kupnie auta (samochód stał 8 miesięcy zanim go kupiłem) , straciłem płyn na postoju. Mechanik zaproponował wymiane o-ringu. Niestety dwa tygodnie temu po "ostrej" trasie znowu straciłem płyn, więc jak widać taki o-ring można sobie zamontować ale w ..... a rady "mechaników" włożyć w buty. Postanowiłem nie igrać z losem i czekać na trzeci raz i kupiłem nowy zacisk po czym własnoręcznie go wymieniłem

Oryginalny zacisk kosztował 1450 zł, jedyne czego żałuje to że posluchałem w lipcu "rady" mechanika.

Któregoś dnia rozkręce stary zacisk i zobacze co stało się z o-ringiem który włożył mechanik bo wydaje mi się że dał mi jakiś byle jaki o-ring, nie odporny na płyn hamulcowy

to i tak nie wysoka cena za zacisk

za zacisk nie, za o-ring dosyć sporo.

te nowe felgi wyglądąły bardzo ladnie w pudełku

na aucie nie wyglądają w ogóle, schowane, za małe, szału żadnego nie ma

Dziękuje za opinię. Ja uważam że jest odwrotnie z tymi felgami. W pudełku tak sobie, na aucie (na żywo ) pięknie, z klasą i elegancko.

Felgi giną gdzieś. To najwiekszy rozmiar dedykowany do tego modelu? Bo wiem że tylko takie zakładasz. Jest coś wiekszego bo stanowczo za mało

nie koniecznie za malo, tylko że skręcana felga musi biec w srodku kolniez do ktorej przykrecony jest rotor i dlatego opytcznie wydaje sie duzo mniejsza niz jest. a przy takich gabartych auta wyglada na 15" i dlatego tez uwazam ze jednoczesciowa byla by lepszym wyborem

Tak największa a jednocześnie takiej samej wielkości jak seryjną.
Widzicie ją uważam że felga jest elementem samochodu pewnym dyskretnym akcentem a w wypadku tych felg - kropka nad i , a nie krzyczącym że stu kilometrów kiczowatym elementem ociekajacym chromem, czy szokującym przesadnym rozmiarem. Kucharz np pisze że szału nie ma. I bardzo dobrze, nie miało być 'szalowo' .

osobiscie moge powiedziec że ze zdjecia nie oddają uroku tego auta,na własne oczy widziałem mietka po zmroku na ulicach i musze powiedziec ze to zupełnie nie to auto ze zdjec,w dzien na ulicach nie spotykam ... wyłania sie czesciej pod osłoną nocy...wielki ukłon za silniczek

martin2305, dzięki za opinię. Faktycznie łatwiej zobaczyć mojego Mercedesa na ulicy w nocy

Wczoraj miałem okazję rozruszać trochę Mercedesa po sezonie zimowym, na niemieckiej autostradzie A2, sporym odcinku bez ograniczenia prędkości. Mam kilka filmików, oto jeden z nich:


http://pl.youtube.com/watch?v=62C422w6dyc

http://pl.youtube.com/watch?v=pCgP9vkoMYI


zaznaczę tylko że są one do "odcięcia", włączenia się kagańca i że to 4 bieg, z pięciu. Gdybym jechał dłużej z tą prędkością i odjął gaz, wrzucił by piątkę.

ładnie się zbiera

i jeszcze takie coś


http://www.youtube.com/watch?v=O_ExG91ZUBQ

Pieknie przyspiesza !!

Widac wyraznie, ze S 600 coupe nie jest łatwym rywalem na trasie

A kierowca....wariat !!!