BMW Sport

Witam mam pewien problem z BMW E46 320d z 99r. (sedan) przy rozpedzaniu sie na pewnym zakresie obrotow jest szarpniecie jakby turbina przestawala dzialac albo jakby byl odciety dostep paliwa przez pewien czas utrzymuje sie ta sama predkosc a pozniej znowu samochod zaczyna sie rozpedzac. Nie wiem od czego moze to byc w serwisie powiedzieli mi ze byly jakies bledy doladowania ale je skasowali i powinno byc dobrze. I ze tak sie wyrarze wyruch*** mnie bez mydla bo jestem laikiem w dziedzinie mechaniki. Problem pozostal a tutaj na forum nie znalazlem nic podobnego wiec go opisuje. Mam jeszcze jeden a mianowicie gdy sie dodaje gazu to kopci czarnym dymem z rury wydechowej zanim pojechalem do serwisu to kopcila takze przy odpalaniu ale ten problem zlikwidowali teraz tylko jak jej sie "depnie" to smrodzi czarnym dymem. Mam nadzieje ze otrzymam jakies odpowiedzi a przynajmniej przypuszczenia co moze dolegac mojej malej.
Pozdrawiam.

Ps: przepraszam za moja skladnie ale niewiem dokladnie jak okreslic ten problem. Moge dodac tylko to ze prawdopodobnie poprzedni wlasciciel nie oszczedzal tego samochodu.

poczytaj troche...

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... e+zaworkow

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... 0c9b828834

http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109 ... caid=16135 kolory dymu z rury wydechowej

Podziekowal za linki i sorry za to ze nie szukalem wystarczajaco dlugo ;].

Powiem krotko i na temat bo również miałem z tym nie lada problem. W serwisie Bosha spedziłem ladnych pare dni wydając pieniądze co okazało sie niepotrzebne. Wymianiałem przepływki sterowniki EGR filterki itd itd. Samodzielnie także starałem sie rozwiazać problem. Zamykałem dopływ podciśnienia do zaworków EGR, nie przyniosło to żadnego rezultatu. Okazało sie że coś mam nie tak z komputerem i dopiero po wgraniu nowego programu problem zniknął bez śladu.

Dodam tylko ze moje auto nie kopciło nic a nic nawet kiedy było bardzo obciążone. A problem miałem bardzo podobny, kiedy wciskałem gaz do spodu czułem przy obrotach ~2200 takie jakby tąpnięcie (nagły przypływ mocy) po czym moc nagle spadała i auto jakoś zamulało, po czym przy obrotach ~2500 - 2600 znów odzyskiwało moc.

Mam nadzieje ze napisałem to w miare zrozumiale i coś Ci pomogłem. Pozdrawiam.

Witam Podepnę się pod ten temat a problem mam taki ze w okolicy 2000obr mi szarpie (delikatnie przerywa) podczas spokojnej jazdy. wszystko zaczęło sie od wyczyszczenia EGR-u A syf był tam duży. Zastanawiam sie czy czasem po oczyszczeniu EGR ta iglica co tam jest nie dostała luzu i teraz wariuje? Czy wyjdzie to na kompie? a może można to jakoś inaczej sprawdzić?

Wydaje mi sie ze bez kompa sie nie obedzie, najlepiej podjechac do serwisu bosha a nie BMW. Podepna kompa sprawdza parametry a jak nic nie wykaze to podepna sie pod turbine. U mnie tak robili w serwisie bosha i w BMW i nie wykazało nic .

Dodam tylko że zarówno w moim 320d jak i w 320d kolegi ktory mial taki sam problem pomogł nowy program sterujący.

Bede musial sprawdzic ten program sterujacy zanim zabiore sie z bratem za czyszczenie tych czesci, o ktorych czytalem. Dzis zakupilem interfejs do mojej bmk'i i sam podlaczylem ja do kompa i po diagnostyce nie wykazalo mi zadnych bledow. Sprobuje waszych porad i dam znac czy cos pomoglo.

Czyli może być tak że komputer pamięta ustawienia gdy EGR był zasyfiony a teraz gdy mu się dopływ powietrza zwiększył paliwo podaje tyle samo co prędzej i może wtedy silnik delikatnie przerywać? w sumie zauważyłem ze chyba mu spalanie spadło minimalnie , ale jednak wolę by palił normalnie ale nie przerywał...

Po ogledzinach stwierdzam ze to moze byc cos powaznego chociaz sie na tym nie znam. Zajrzelismy do tych elektrozaworow ale byly czyste nie wymagaly czysczenia czyli to nie to. Natomiast EGR byl caly zachlapany olejem. Byly az tam mokro pomijajac fakt ze byl niezle zasyfiony. Czy ktos moze mi powiedziec czy tak ma byc?? Czy to jest raczej usterka ponizej zapodaje link do zdjecia jak to wygladalo po wytarciu oleju.

Troche niewyrazne bo robione telefonem.

on nie jest taki brudny

Wedlug mnie jest . Ale o co chodzi z tym olejem? Czy to normalne? Moze wlasnie od tego ten dym?

Wymień ODME i umyj wszytsko co w oleju. Masz na ODMIE zrobione 350 000 to i wali juz olejem w każdą rure. Jak wymienisz to olej zniknie i wszystko będzie ok. Ja w 530d tez mialem przerwe przy 2200 2300 obr ale jak włozyłem oprzepływke od 320D to już jest wszystko w porządku.

Dym z rury wydechowej http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109 ... &_ticrsn=5

Acha zapomnialem podac ze dopiero ma przejechane 180 tys km.

jak sprawdziles wszystko to co ci podalem to trzeba wgrac nowy pragram...bylo na forum /nieraz sa wadliwe programy/
zawor EGR nie jest taki brudny

Okazalo sie, ze moim jedynym problemem byl serwis do ktorego sie udawalem ;]. W serwisie do ktorego jezdzilem z moim autem pracowali debile . Postanowilem pojechac do innego i po godzinie powiedzieli mi ze koncowki pompowtryskiwaczy sa do wymiany. A z tym szarpnieciem to sprzeglo ;]. Niby sie slizga nie wiem co tam dokladnie z nim jest ale nawet po puszczeniu i przy szybkim rozpedzaniu sie potrafi wlasnie tak broic ze jest takie szarpanie. no i 2000 pln + 1400 z aktualnego serwisu jak psu w du** .
Pozdrawiam i dzieki za proby rozwiazania mojego problemu.

to sa fachowcy