BMW Sport

ja miałam dokładnie takie objawy przy pękniętych prowadnicach

Ja miałem walniety przekaźnik przeczyszczenie i poprawienie lutów pomogło

Właśnie o to mi chodziło!

Stawiam na przekaźnik.

to jak mi szybki padną w mojej coupecie to będę wiedział gdzie szukać rozwiązania problem

Sory za powrot do tematu ale nie chcialem nowego zakladac...

Tak wiec u mnie sprawa wyglada troche inaczej:
1. mam Compact z roku 1996
2. sam podlaczylem szyby i m. komfortu bo mialem manualke
3. szyba od kierowcy dziala bez zarzutu
4. narazie pociagnalem zasilanie prosto z aku

Natomiast jest problem z szyba pasazera, a wyglada on tak ze szyba po nacisnieciu przycisku (nie wazne czy mocniej - opcja auto otwierania/zamykania, czy tez slabiej) szyba opuszcza sie pare cm 2-4 i zatrzymuje sie doslownie w tym samym miejscu za kazdym razem podczas otwierania i zamykania, tak wiec do pelnego otwarcia/zamkniecia potrzeba przycisk kilkanascie razy nacisnac

Dodam ze uszczelki sa w bardzo dobrym stanie bo szyba po podlaczeniu na krotko do aku podnosi sie w niecale 4,5 sekundy

SLYSZALEM ZE TO SIE ZDAZA WIEC JAKOS CIEZKO MI UWIERZYC ZE NIKT NIE MA TEGO PROBLEMU... A JA NAPRAWDE NIE MAM POMYSLU JAK TO NAPRAWIC

POMOCY!!!!!!!!

musisz sprawdzić dokładnie podłączenie do tej szyby. ja jak miałem problem ze swoimi szybami to jak odpiąłem jakiś kabel to właśnie szyby mi się opuszczały tak jak opisałeś. wg mnie nie ma jakiegoś zasilania. nie pomoge dokładnie ale wiem, że musisz sprawdzić kable.

Witam
na poczatku dzieki za zainteresowanie a jesli chodzi o podlaczenie to cos moze w tym byc, nie wiem tylko czy grzebac przy przyciskach czy moze zabrac sie za silnik aha i jaki masz ten silnik, po lifice?:
http://cgi.ebay.pl/E36-3-Series-4-Door- ... =72%3A1399
czy moze ten z wbudowanym modulem jest wiekszy od tego wyzej?

Ok, dzis pobawilem sie z kabalmi bo myslalem ze jest to wina przyciskow ale niestety nic to nie dalo (tak na marginesie to podmienilem te kable co ida z czarnej kostki z modulu - fio/bia czar/bia pod zol/ziel i nieb/ziel)... Za kazdym razem gdy nacisne przycisk wysylany jest tylko krotki impuls i nastepnie modul odcina zasilanie co sprawia ze szyba opuszcza sie jakies 2cm (slysze takie pykniecie w module) planuje rozebrac boczek i zobaczyc jak to wyglada ale watpie czy rozwiaze problem, jedyne co moge zrobic to nasmarowac prowadnice...
mam kilka pytan do ekspertow:
1.co sprawia ze modul odcina zasilanie na silnik?
2.czy slaby silnik wykazuje wiekszy opor i czy odlaczenie przez modul jest wtedy bardziej prawdopodobne niz przy nowym, mocniejszym silniku?
3.czym smarowac uszczeli by poprawic slizg szyb?
4.smar grafitowy nadaje sie do tych metalowych prowadnic szyb?
5.skad modul wie ze ma odciac zasilanie (chodzi mi o kable) i na jakiej zasadzie to dziala?

Bede naprawde wdzieczny za pomoc bo ja naprawde nie wiem za co sie zabrac
pozdrawiam

Problem rozwiazany!!! PODZIEKOWANIA barteke36

jeden kabel nie stykal w slupku dochodzacy do drzwi, fakt po odlaczeniu tej kostki z trzema kablami co wpina sie w silnik:
1x masa i 2x sygnal przycisku

szyba zaczyna dzialac tylko przez chwile (doslownie krotki impuls) i pozniej sie zatrzymuje aha a co do smaru to ja uzylem grafitowy i pieknie smiga a jesli o uszczelki chodzi to wydaje mi sie ze najlepiej jak sa po prostu suche [/u]