BMW Sport

Kupilem na allegro nowe wisko do e 30. Po zdjeciu osłony wentyatora i po odkreceniu samego smigla, okazuje sie , ze to orygginalne wisko jest troche inne... jakby wieksze. Tak jakby bylo ono rozkrecalne i skręcane z dwóch stron metalu. No bo po co są te cztery śruby? Czy po ich odkreceniu wisko powinno " odejsć" na dwie częsci? U mnie jakos nie chce. Z reszta to nowe napewo sie nie dzieli w zaden sposób. Skonczylo sie tylko ułamaniem dwóch ząbków


Pomocy



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Wisko odkręcasz w przeciwną stronę wskazówek zegara poprzez odkręcenie tej dużej śruby (którą również masz w swoim wisku) i jednoczesne przytrzymanie wentylatora, prawdopodobnie będzie dość mocno siedzieć i raczej konieczne będzie użycie młotka

kolego Visko jest przykręcone tymi czterema śrubami do wentylatora i to wszystko nic tam się nie rozpoławia nowe Visko włóż do wiatraka i przykręć tymi czterema śrubami

Kolego wystarczy poszukać...

oo np. tutaj masz taką dyskusję...

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=26887

Ale u mnie po odkreceniu owych 4 srub nie ma mozliwosci wyjecia wiska z wiatraka.. wszystko jest zwerte twarde jak bylo wczesniej. W ogole ze sroby w zaden sposon nie lacza sie z plastikowym wiatrakiem, wiec nie mam pojecia do czego one są...

Z tego SCHEMATU wynika ze wisko masz przykrecone do kola pasowego a wentylator siedzi scisniety pomiedzy.
Odkrec te 4 sruby i powinno sie dac to rozczepic!

i u mnie jest tak jak na tym schemacie chyba... tylko nie sposob tego rozczepic..

w każdym beem jest takie samo rozwiązanie, odkręcasz kluczem 32 - lewy gwint, trzeba zbić młotkiem, inaczej nie pójdzie, wyjmujesz cały wentylator i odkręcasz 4 śruby na imbusa, i wtedy rozdzielasz element 1 i 2 ze schematu. Trzeba czasami puknąc w jedynke żeby 2 się odczepiła i tyle. Inaczej się nie da...