BMW Sport

Witam!

Mam pytanko, czy to mozliwe zeby BMW 318 is coupe z 96r bylo fabrycznie bez ABSu , czy byly takie wersje?
Mam BMW 318 is coupe 11.96r juz po liftingu - dobrze wyposazony ( M pakiet na zderzakach i progach, sportowe fotele , klimatronic, itd ). Jestem w posiadaniu tej fury od miesiąca i w zasadzie dopiero dzisiaj jezdzilem pierwszy raz w deszczu - mocniej przychamowalem i stwierdzilem ze nie mam ABSu - zauwazylem tez ze zadne kontrolki od ABSu mi sie nie pala ,ani przy przekręceniu stacyjki ,ani podczas jazdy.

Wydaje mi sie ze to troche dziwne... Jestem troche zaklopotany bo ksiazka Sam naprawiam BMW E36 mowi ze wszystkie modele mają ABS, a z kolei oryginalna niemiecka instrukcja obslugi od mojego auta ( fura z Niemiec ) zaznacza ze ABS byl wyposazeniem opcjonalnym....sam juz nie wiem.

Moze ktoś z was cos wie na ten temat?

Pozdrawiam

Jeżeli blokuje Ci koła, to oznaka że nie działa ABS. A w związku z tym jeżeli nie pali Ci się kontrolka ABS-u na desce to może świadczyć o jednym albo się przepaliła albo ktoś wyjął żaówkę od ABS z zegarów. Teraz nie wiem czy nie ma bezpiecznika od kontrolki ABS bo możliwe że przepalił Ci sie bezpiecznik od tej kontrolki: pozprawdzaj. W BMW jest bardzo dużo bezpieczników i przekaźników

ten rocznik musi mieć ABS,musisz mieć jakąś usterke w aucie.pozdro

Michał2906 nawiazal do kontrolek a ja zapomnialem jeszcze dodac ze nie swieci mi tez kontrolka od hamulca recznego.... nie wiem czy jedno ma związek z drugim....

Przeprowadź u siebie test zegarów to będziesz widział które kontrolki u Ciebie się przepaliły.

Sprawa sie czesiowo wyjasniła o tyle, ze juz wiem ze mam na 100% abs w aucie.
Problem jednak pozostaje, bo wciąz nie wiem dlaczego nie działa i dlaczego kontrolki mi nie swieca....nie wiem gdzie szukac problemu, czy to czujniki, czy pompa od abs, czy jakis przekaznik....?

Zacznij od wyjęcia licznika i sprawdzenia, czy żaróweczka jest na miejscu. Ktoś kiedyś mógł ją wyjąć, aby nie drażniła oczu. Później posprawdzaj czujniki od ABS-u - najprościej to podłączyć pod kompa. Pokaże, który czujnik jest zły. Niestety czasami komp nie może się podłączyć ze sterownikiem ABS-u. Dlaczego nie wiem, brak połączenia jest tylko w niektórych modelach i nie zależ od softu na kompie. Wiem z autopsji i paru wypowiedzi na forum. Komp nie połączy się, więc trzeba zdjąć koło, wyjąć wtyczkę z kostki i multimetrem posprawdzać oporność czujników - powinno być powyżej 1,1 czegoś tam. Niestety nie wiem czego. Ja aby sprawdzić czujniki specjalnie kupiłem "voltomierz", cena nie jest straszna, bo do 15 zeta gdzieś na targu. I znalazłem padnięty czujnik. Najczęściej jest to prawy przedni. Jeśli to nie czujniki, to sprawdź przewody, chociaż wzrokowo. Przekaźniki pożycz od kogoś znajomego, może ktoś ma ze znajomych BMW... Robiłem podobnie także
To tak na początek.

Witam ponownie

Parametry czujników tych z przodu to:
Rezystancja ok 1100 ohm
Napięcie ok 0.3 V
Natomiast tył:
rezystancja 1000 ohm
napięcie 0,4 V

Jeżeli masz dostęp do oscyloskopu to sprawdź również kształt generowanego przebiegu przez dany czujnik.
Pozdrawiam

Dokładnie, jakoś zapomniałem, że to chodzi o Ohm-y. A samo sprawdzenie jest bajecznie proste. Czujnik do ABSu bez
ASRu mają 3 "druciki", trzeba tylko metodą prób i błędów znaleźć, które to. Pomiar jednego czujnika, to kwestia paru minut. Ja nie mam pojęcia o elektronice, ale jakoś sobie poradziłem i pomierzyłem. Także i inni mając chwilę czasu i ochotę podołają sami.