BMW Sport

Witam,ile mniej wiecej wynioslby mnie koszt zamiany silnika 1.6 na 1.8 IS?Czy to sie wogole oplaca ile taki silnik kosztuje i ile by wziol za to mechanik.Z gory dziekuje za opinie

silnik swoja droga a hamulce szczegolnie z tylu swoja...masz bebny a w is juz sa tarcze wiec dodatkowy koszt...nie wiem jak z lapami pod silnik ale koszty przedstawiaja sie nastepujaco..
silnik kompletny okolo 2.5 tys
przekladka u mechanika 500 zl
przerobienie zawiasu okolo 500 zl...

tak z ciekawości... a co tam z tym zawiasem?

no i czemu hamulce do iS? czym się różnią z przodu? a czym się różnią tarcze z tyłu?

w is masz bebno tarcze ja kdobre pamietam na tyle a w 1.6 sa same bebny

ja pytam o tarcze, a nie bębny.

z tyłu jakie są różnice, czy jest jeden typ, czy są inne jakieś iS-owe specjalne?

a po co wymieniać na tarcze

Ja mam bude od 1,6 i mam z tyłu tarczo-bębny.
Jeśli chodzi o hamulce to raczej bym sie przednimi martwił w is-e o ile mi wiadomo są tarcze wentylowane takie jak w 6 cylindrowych (czyli trzeba zmieniac tarcze i zaciski). W innych 4 cylindrowych są tarcze zwykłe.

trzeba czyms wieksza moc wyhamować nie tak??

oczywiście, ale można wymienić tylko przód na mocniejsze, mniej zabawy

a zawiasu nie trzeba, różnica masy 1.6 a 1.8 ?

Jak masz gdzie trzymać, to kup rozbitka walnietego z tylu, ale z odpalającym silnikiem. Będziesz miał kompletny silnik ze skrzynia + jeszcze inne czesci zapasowe.

ale tam faktycznie większa moc zwłaszcza, że masa się o wiele nie zwiększa, zawias tak samo, z resztą zastanawiam się, czy w ogóle jest jakakolwiek różnica...

różnica będzie na pewno i to odczuwalna

no ale bez przesady, to nie jest 300PS tylko ledwie 140, więc wielkie wielkie ceramiczne hamulce z Carrery GT to zbędna rzecz, 1.6 też można rozpędzić do słusznych prędkości oscylujących w granicach 200km/h i jakoś da się wyhamować, a z postu nie wynika, że to auto ma być do KJS-ów, o to mi chodzi.

A o różnicę chodziło mi w budowie zawiasu, po mojemu, to się niczym nie różni. szukałem jakiegoś pakietu glebunkowego do mojego siepa i wyszło na to, że ten, który do mnie pasuje, pasuje do is też, z resztą nawet jak są jakieś subtelne różnice, to i tak bez znaczenia.

źle cię zrozumiałem
oczywiście że hamulce nie muszą być wymieniane i będą dawać rade

chlopak od ktorego kupywalem swoją 316 powiedzial ze za 1200zl moze zrobic tak zeby miala 220KM wlozyc chyba turbine.Czy to mozliwe jak tak to ile by wtedy palila?

trzeba było mu powiedzieć że narkotyki są szkodliwe
założenie tutaj turbo to ok 10 000zł
sama turbinka to ponad 1200zł
nie ma możliwości osiągnięcia 220 KM z 1.6 za 1200zł

http://narkomania.org.pl/baza/

Powiedz koledze, że boost 120KM za 1200zł to ździerstwo.
Normalnie za 1200zł robią ok 370-380KM z Twojego silnika.
Spalanie wzrasta wyraźnie niestety może ponad 10L/100 połknąć, trzeba się pogodzić z tym.

dobra, aż sprawdziłem z ciekawości w końcu na realoem.

316i i 328i z tyłu miały takie same identyczne tarcze, jeśli były montowane.

w E36 328i z tyłu były tarcze wentylowane