BMW Sport

Panowie wczoraj wymieniłem zawieszenie z przodu na sportowe - gwintowane. Wszystko ładnie pięknie, lecz zauważyłem że koła są pod lekkim kątem, kierownica chyba krzywo leży a po prawej stronie zawias chyba obciera o koło. Zbierzność załatwi sprawe?? jakie jest wasze zdanie?

może coś zle złożyłeś, albo masz zawias od innej wersji silnikowej lub nadwoziowej. Nie powinno tak być.

Zapias dopasował się idealnie i nic nie trzeba było nadciągać ani wykrzywiać, wszystko na swiom miejscu. Jeszcze musze wyregulować wysokość bo jest za nisko, teraz mam jakieś -85mm z przodu

zawias TA-Techix zakupiny tutaj: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=27278

buahaha, przeciez to normalne jak posadzisz tak auto (-85mm) to koła idą w negatyw, to jest raz, a dwa, to z przodu nie masz regulacji kątów chyba że masz gwint za 5000 a nie za 1000zł , więc nic sobie nie wyregulujesz.

no teraz jest obniżone na maxa, a druga sprawa nie mam klucza odpowiedniego do gwintu żeby troche auto podnieść

mówisz że podniesienie o te 3cm załatwi sprawe ??

ja mam obecnie posadzony przód ok -80 i zrobił sie spory "negatyw" gdy miałem glebę -50 to zjawisko wogóle nie wystepowalo, zawsze sie tak dzieje, to normalne prawo fizyki zmienia sie nacisk na koła i robi sie tak jak u ciebie czy u mnie im szersze kolo tym bardziej jest to zauwazalne, szczególnie tylna oś jest na to bardzo podatna

a jak z oponami, nie zdzierają się wewnętrzne strony pod takim kątem??

zdzierają i to jest tego feler...

ale za to ładnie wygląda

z przodu na nowych oponach max 10 tys km z tylu prawie o połowe mniej i druty na wierzchu

Tomash-26, i dlaczego ocierał Ci zawias o koło?

hmmm... no właśnie dziwna sprawa, od strony kierowcy jest ok 1cm luzu pomiędzy kołem a zawiasem, a od pasażera nawet palca nie włoże, ale chyba nie ociera bo po przejechaniu się autem dla pewności odkręciłem później koło i niema sladu żadnych otarć, lecz denerwuje mnie to niemiłosiernie

specjaliści co było nie tak? dlaczego koło ocierało o zawias?
zbieżność?

ile ja bym dał zeby mieć wiekszy negatyw z przodu i z tyłu

esiue30, myślisz że to przez to że negat się zrobił?

o jednej rzeczy wam nie napisałem .. z przodu mam lacia o rozmiarze 235/45/17 i to jest przyczyną że zawias jest tak blisko koła, ale na szczęście nie ociera - już sprawdzone
Planuje wymienic na 205/40/17 i zjechać na sam dół czyli jakieś -85mm bo nieźle to wygląda, a gwincior daje rade, jest twardo, w końcu tak miało być

Tomash-26, ten sam problem miałem na tym zawiasie tyle, że na oryginalnej feldze z ET46, a na ET 35 jest ok.

ja mam ET35 na feldze 235/45/17 ale palca pomiedzy zawias a koło nie włoże, ale nie ociera i to sie liczy

niedługo porobie jakieś foty żeby się pochwalić najlepiej na -85mm bo kosmicznie to wygląda

Tomash nie gadaj tylko działaj, pokaż fotę

co za glupoty

nie ma to nic zwiazanego z naciskiem na kola, na postoju nacisk zostaje taki sam a przeciez pochylenie kola masz inne na takim niskim zawieszeniu. Zobacz jak jest zbudowane zawieszenie w e36 to bedziesz wiedzial dlaczego tak sie dzieje.

Zgadam się z grax, to co kolegą napisał o fizyce to totalna bzdura Przecież samochód przez wymianę zawieszenie nie staje się cięższy (chodzi mi to o np 100 kg, a nie o 10kg).