BMW Sport

Witam ponieważ jestem nowy na forum i za bardzo się nie znam to może krótko napiszę. Od zawsze moim marzeniem było mieć BMW E-36 i po dłuższych konsultacjach poszukiwaniach doszedłem do wniosku że najlepszym dla mnie silnikiem będzie chyba 1.8 is nie chcę 2.0 ponieważ za dużo już to pali więc mam kilka pytań:
1)Czy warto kupić BMW z tym silnikiem i lepiej na pasku czy już łańcuszku rozrządu
2) Jak z awaryjnością tych silników i czy kolektor jest metalowy czy plastikowy tego nie mogłem nigdzie znaleźć
3) Czy ten silnik dobrze znosi gaz bo z opinii ludzi na internecie nie mają oni złego zdania
4)Czy jest ona wystarczająco mocny żeby np. sprawnie wyprzedzać

Czekam na Wasze Opinie i Dziękuję za Okazaną Pomoc ! Czekam na wasze wskazówki



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

1.Kupić warto, brakuje dzwięku 6 cylindrów ale da sie przeżyć.Jest na łańcuchu
2.Kolektor metalowy, awaryjność zależy głównie od tego jak sie dba o silnik
3.Sekwencja tylko i wyłącznie a gaz znosi jak każdy silnik
4.Jest wystarczająco mocny, nie bedziesz miał problemów z wyprzedzaniem

norbi20zg, is to naprawde zgrabniutki silnik i warty polecenia. sam mialem taki i jest
teraz mam nie duzo wiekszy bo m52b20 ale r6 jakos bardziej do mnie przemawia.

Witam... Ja jestem posiadaczem Iski od lutego tego roku. Rocznik 96 styczeń z silnikiem M44. Z dotychczasowej eksploatacji jestem zadowolony....Oczywiście nie jest to auto nowe i wady ma ale naprawdę polecam !!! Spalanie przy spokojnej jeździe (do 3000 obr/min) ok. 8l/100km. Na 250 kilometrowej trasie , przy prędkości do 120km/h wyszedł wynik 7l/100km. Niem mam okazji jeździć dłużej w warunkach miejskich ale szacuje, że spalanie było by na poziomie ok. 10l/100km.
Autko sprowadzone z Włoch, czeka mnie wymiana amorków i zakup opon( ale wiadomo, że opony to inna sprawa-kupić trzeba do każdego auta, nie tylko bmw). Naprawdę polecam (szczególnie silnik M44). Jeżeli miałbym kupić jeszcze raz to na 100 % kupił bym ten model.

A mam pytanie czy części od zwykłego 1.8 115 km pasują do 1.8 IS 140 ? bo nic nie pisze w internecie czy części pasują od tego słabszego silnika 1.8. Nie wiem czy będę miał tyle siana żeby założyć sekwencję bo to raczej ogromny wydatek ledwo odłożyłem na samochód no niestety realia życia w polsce Czytałem różnież na internecie że lepiej kupić na łańcuchu bo paski w tych silnikach potrafią strzelić ale nie wiem czy to prawda. A powiedzcie czy części są drogie do tego silnika i ogólnie do e36Czy lepszy jest M42 czy M44?. Pozdrawiam i Dziękuję wszystkim za pomoc

Pewności nie mam ale raczej części z 1.8i (M40 lub M43) nie pasują do 1.8is bo to dwa różne silniki. Silnik w Is jest to silnik, który ma dwa wałki rozrządu i 16 zaworów. Silnik M44 to silnik na łańcuszku a M42 na pasku. Polecam ten M44.
Różnice pomiędzy M42 a M44:

Data produkcji:
M42 10/91 do 1/96
M44 1/96 do 9/00

Pojemność skokowa:
M42: 1796 cm3
M44: 1895 cm3

Moc:
M42 i M44: 140 przy 6000 obr/min

Max. moment obr. :
M42: 175 Nm przy 4500 obr/min
M44: 180 Nm przy 4300 obr/min

Sterowanie silnika:
M42: DME M1.7
M44: DME M5.2
Jednym słowem nowszy układ wtryskowy w M44

Stopień sprężania w M42 i M44 taki sam: 10
Co do gazu to np. ja nie zamierzam gazować. Pali mi te 8l/100 a dobra sekwencja (nie znam się) 2500??, 3000 PLN? Nie opłaca mi się.

I tu sie mylisz kolego IS M42 ma łancuszek

wiesz co mam taka betke od niedawna i jak narazie to chodzi idealnie...
1,8 i przy wyprzedzaniu żadnych problemów nie robi tak ze wiesz ja bym ci ja polecił...
bo 2.0 naprawdę trochę więcej pali...
a co do gazu to sam nie wiem bo sam bym chciał założyć...

silnik jak sadze skrzynia sa inne miedzy is a nie is
reszta pasuje

Oczywiście kris 185 ma rację

nie

To zależy co chcesz wyprzedzać Maluch furmanke też ładnie śmiga

A tak troche OT, to w 92 roku takie 318is na polskich drogach musiało pięknie 90% aut śmigać, szkoda że już te czasy minęły

a ja polecam 6 cylindrow
ile pali to pali ale dzwiek i wrazenia z jazdy........bezcenne
ISem nie jezdzilem wiec nie bede sie wypowiadal, ale nawet jazda zdrowym i niezagazowanym 1.8 115km daje duzo radosci i wyprzedzanie tez nie bylo jakies problematyczne.

ja polecam ci IS`a.spalanie jest naprawdę umiarkowane chodzi mi tu oczywiście o benzynę.wrażenie z jazdy tez dobre IS pokazuje pazurki powyżej 3000 obrotów jeśli chodzi o dźwięk to nie wiem bo mój ryczy konkretnie bo cały wydech jest przerobiony....bierz IS`a nie pożałujesz i będziesz miał kasę na wieczorne piwko

Mam zarówno 318i jak i 318is, niby to 25koni różnicy a jednak is-em się dużo lepiej jedzie i wyprzedza. Zużycie paliwa na podobnym poziomie wiec chyba warto rozejrzeć się za is-em.