BMW Sport

Witam!
Mam problem z moja bunią! Podczas strasznej ulewy nagle zaczeły falować mi obraty. na drugi dzien przestała wogole chodzić na wolnych obrotach! zajrzałem do sondy i sie okazało że musiała dostac z kamienia! wymieniłem ja na nowa tylko ze uniwersalną. Trochę sie poprawiło ale problem do konca nie ustąpił. Na zimnym silniku są strasznie niskie obroty nawet czasami potrafi zgasnąć natomiast jak sie silnik rozgrzeje wtedy obroty na biegu jałowym sa troche wyzsze ale wystepuje falowanie obrotów. Byłem na kompie i pokazało bład układu mieszanki paliwa. Już nie wiem co mam robic pomózcie! A zapomnialem dodac ze mam sekwencje ale problem wystepuje zarowno na gazie jak i palwie!

błąd że wymieniłeś na uniwersalną sonde, taka nie spisuje się dobrze w bmw.

Czyli to nadal może być wina sondy?

A ja mam taki problem i nigdzie nie moge dostac odp..Moje BMW e36 2,0 M52 vanos gasnie mi na gazie.Gdy zachamuje lub stane nieraz na swiatlach gasnie mi .Byla podlanczna do komputera ale on nic nie wykazuje wszystko jest niby ok.Jaka moze byc inna przyczyna?Dzieki z gory za odp

Myślę ze jeśli gaśnie na wolnych obrotach to jest to sprawka silniczka krokowego Znajduje sie on pod kolektorem dolotowym Trzeba go wyjąć wyczyścić sprawdzić omomierzem sprawdzić czy sie nie zawiesza w razie potrzeby wymienić.

może być nadal sonda, może również łapać lewe powietrze


wymiana filtra od gazu oraz regulacja, moze też zadurzo powietrza dostawac.



nie jest to silniczek krokowy. jak by był to by falował na obrotach. ewentualnie przepływomierz jeżeli już coś z tego.

Silniczek krokowy czyściłem lewego powietrze tez raczej nie łapie a nadal jest to samo

to oczywiste, dlatego gaśnie.



jestem przekonany na 78%, że to nie krokowiec, ani lewe powietrze. na samym lewym powietrzu by raczej nie gasł.

To się działo jak mówisz po ulewie. Najpewniej coś związanego z elektryką, albo jakiś czujnik, albo jakieś przewody, najpewniej to. W E36 czujniki położenia wału lubią się psuć, więc możliwe, że to to, albo nawet i od sondy, cholera wie. pewnie, gdy minie kilka dni samo ustąpi, jak odparuje wilgoć, a jak nie, to trzeba szukać. błędu czujnika położenia wału można się spodziewać, jak obrotomierz wariuje, oraz jak nie chce też odpalić.