BMW Sport

witam wszyskich. mam taki problem moja bunia zaczeła dymic na biało do tego wszystkiego ubywa płynu chłodzącego około 3 litrów na 3 tygodnie około700 km . nie ma wycieku olej po 2000 km stan ok konsystencja też ok . mocy może troszke ubyło. no i nie wiem co to może być jest to motorek m42 z 93 roku




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

prawdopodobnie poszła uszczelka pod głowicą
czy nie bulgocze po odkręceniu zbiorniczka?

całkiem możliwe jest też peknięcie głowicy jeśli przegrzałeś silnik.
sprawdź jaka jest konsystencja na bagnecie oleju, jeśli robi się taki "masło" to znaczy że w oleju jest woda.

niestety, czeka Cię (min.) wymiana uszczelki pod głowicą+planowanie (jak oddasz do planowania to niech od razu sprawdzą szczelność)



głowica pęka od dolania zimnego płynu do ukł., sporadycznie od przegrzania

no olej jest w porządku

silnika też raczej nie przegrzałem temperatura nigdy nie weszła ponad normalna no i płynu nie dolewałem do gorącego silnika . mechanik mówił że płyn dostaje sie do komory spalania i dlatego tak dymi no i jeszcze z wudechu leci czysta woda pluje nią cały czas. wiec są dwie opcje uszczelka albo głowica . aby to tylko uszczelka

kurcze a jeśli to głowica to były by jeszcze jakieś inne objawy czy to trzeba ocenić dopiero po zdjęciu głowicy???

objawy mogą być podobne ale jeżeli jak piszesz auto nie było przegrzane itp.
to raczej jest to tylko uszczelka

dziekuje wszyskim za odpowiedzi. chyba czas podniśc głowice i zobaczyc co to naprawde jest. eh mialem wczesniej cupejke ale e30 316 m40 330tys przebiegu i chodzila cacy . a to autko mam 2 miesiace i juz uszczelka nono nowsze nie zawsze leprze pozdrawiam wszyskich wlaścicieli bumek . jeszcze raz dzieki za odpowiedzi

no i poszła głowica . jest pęknieta na 3 komorze . pęknięcie jest od kanału którym płynie płyn chłodzenia do zaworu wydechowego tzn do kanału wydechowego . papa jak się patrzy a części nigdzie nie ma tak trafiłem ze handlarze wyprzedali co mieli a i dwóch znajomych miało ale poszły głowice pare dni temu eh .... a i jeszcze jedno uważajcie jak kupujecie auto ja kupiłem już z tą usterka była nawet nowa uszczelka pod głowica bo typ załozył napewno już mu coś nie pasowało. a zdiagnozowac jest takie cos nie trudno ja przegapilem no i klapki na oczach jak kupywałem cupeje też były

czyli miałem racje.
troche szkoda mi ciebie no ale zdarzyło się, trudno, trzeba teraz troche zainwestowac.

no niestety miałeś kolego racje . najgorzej to teraz znaleźć taką głowice MAŁO TEGO a na allegro pustki

jest jedna

http://www.allegro.pl/item422461519_kom ... html#photo

pozdrawiam

Jak to zdiagnozowac?

po prostu dymi na biało jak dzika . spaliny pachną na słodko. ubytki płynu w chłodnicy ale to przy zakupie troche gorzej ocenić . ale jak zagrzejesz silnik np jazda próbna i potem odkręcisz korek od płynu to bedzie sie bulgotało i ciśnienie bedzie duże w zbirniczku wyrównawczym. u mnie jeszcze przy odpalaniu nie chciała załapać na jednym garze podejrzęwam że jak postała to płyn był na garze i zalewał świece. tyle widziałem u siebie

dzieki za info kolego

no i jedzie dzis do mnie głowica przy okazji wymienie uszczelniacze pompe wody i bede wiedział na czym smigam już sie nie moge doczekać składania is-a . a może ktoś wie gdzie można kupić przyząd do ustawienia rozrzadu albo wie jak go ustawić od nowa inna metoda prosze o instrukcje

mam takie same objawy po przegrzaniu silnika w E36 325 też poszła głowica. A cena głowicy używanej po splanowaniu to 1500 zł wiec niewiem czy warto kupywać głowice czy zmienić cały silnik?. Istnieje też możliwość regeneracji starej głowicy, więc zastanawiam sie co tu zrobić????

dołącze się do tematu, gdyż mam podobny problem, po weekendzie się dowiem czy tylko uszczelka, czy też głowica poszła... jeżdze z tymi objawami tj. ubytek płynu, biały dym z wydechu no i ciecz wypluwa oraz bulgotanie ze zbiornika wyrównawczego , chyba z pol roku, nigdy nie przegrzałem silnika, nie dolewałem płynu na gorący motor...każdego to może spotać niestety