BMW Sport

Witam tak jak w temacie moje 528 bierze olej i nie znam przyczyny czyżby to była końcówka silnika??? Kupiłem to autko w kwietniu tego roku z przebiegiem (licznikowym) 182000km. a zostało sprowadzone w listopadzie 2007 z Niemiec, po zakupie założyłem sekwencje i na gazie zrobiłem 9 tys km w chwili obecnej jest nieco powyżej 191000 km, silnik cicho pracuje i nie mam żadnych problemów z odpalaniem a przyspieszenie i dynamika jest wspaniała poprostu czuć te (książkowe) 193 konie.
Ale jest "ale" moja bunia bierze mi olej tak około 1 litr na 1500 km i jest na oleju Mobil Super S 10W40 (tak powiedział poprzedni właściciel który ją sprowadził) i taki dolewam. Wkrótce będę go wymieniać na Valvoline MaxLife 10W40 (pomarańczowa dioda od wymiany i kontrolka INSPECTION), jak myślicie czy to coś pomoże w zużyciu oleju? Heh praktycznie to nie muszę go wymieniać bo co te 1500km dolewam nowy, no ale oczywiście wymiana nastąpi w ciągu kilku dni.
Rano gdy odpalam auto na zimnym silniku nie puszcza żadnego dymku, lecz przy przyspieszaniu (tylko na zimnym i nie zawsze) dymi lekko na niebiesko a na ciepłym silniku nie ma mowy o żadnym dymku z tłumika.
Jaka może być tego przyczyna??? Czy da się to naprawić??? Czy lepiej rozglądać się za drugim silnikiem???

Gdybym wiedział o tym mankamencie to nie kupił bym tego auta, no ale trudno to było sprawdzić przy oględzinach, a teraz mam problem i to nie mały

Pomóżcie każda porada się liczy, więc czekam na wasze liczne odpowiedzi.

Jak by miał się kończyć silnik przy takim przebiegu to juz dawno bym zmieniał silnik... podejrzewam że licznik jest mocno cofnięty lub ktoś jej dobrze wstawiał w dupę ... według BMW 1l na 1500 km to jest w normie ...

piorom3, pojedź do dobrego mechanika na jakąś diagnoze. Takie zużycie oleju nie musi oznaczać nic wielce kosztownego czy dramatycznego. Być może wystarczy wymienić pierścienie, uszczelniacze zaworowe i cieszyć się jazdą,a nie sądze żeby przy R6 był to masakryczny koszt.

ja obstawiam uszczelniacze zaworowe.

poproś kogos żeby jechał za Tobą- troche wysokich obrotów.potem zapytaj czy kopci cały czas czy tylko przy zmianie biegów-jeśli przy zmianie to jw obstawiam uszczelniacze.

Nigdy nie słyszałem żeby takie spalanie oleju było w normie

Takie zużycie oleju to napewno nie norma
jeżeli dymi na zimnym to też obstawiam uszczelniacze zaworów

Mi też raz wziela olej aloe okazało się iż go wyrzuciła na silnik z powodu zawieszenia się mębrany w zbiorniczku odmy!

właśnie sprawdź odme ewentualna wymiana,
po za tym czy nie ma wycieków,
po za tym ? to 10W-40 w tak dobrym silniku?
ktos tam coś kombinował?

a tak na marginesie to moja też pobiera, mam M54 - ten typ tak ma,
puki co nie mam zamiaru nic z tym robić,
pożyjemy zobaczymy,
napewno to nie jest koniec silnika,...
bez przesady,

Panowie ja mam 523i i mi nie bierze ani grama oleju... przelot to jest 266 kkm. Więc proszę...w BMW nie ma czegoś takiego jak norma brania oleju... nie bierze DOBRZE bierze NIE DOBRZE (ale to tez nie tragedia) Jedyny problem w moim aucie to zawieszeni, no ale jak ktoś ma opony przód 225/40R18 tył 265/35R18 to wie jakie to fajne uczucie słyszeć kolejny raz w roku sworznie wahaczy.


A co ważne jest w niej gaz LANDI LORENZO.

wg Książek "Sam naprawiam BMW..." zużycie oleju powinno być max. 1,5l na 1tys KM.

Dużo... ale tak właśnie wygląda przewidziana norma. Oczywiście lepiej, jak silnik nie bierze nic.

Wydaje mi się również, że przy kupnie nowego auta, jeśli po roku zacznie brać olej to pewnie też mają ustaloną jakąś granicę, przy której stwierdzą "takie zużycie to norma, proszę pamiętać o dolewaniu, bo my nic z tym nie zrobimy".

Najlepiej udać się z takim problemem do dobrego mechanika, ale nie łatwo jest takiego znaleźć niestety.

eee to mi bierze 400ml na 1tyś

Niewiem czy kombinował czy nie ale poprostu taki był (podobno) więc już chyba najgłupszą rzeczą było by powrócić na pełny syntetyk





No właśnie i tutaj jest najgorszy problem żeby znaleźć mechanika który naprawde zna się na rzeczy a taki który nie będzie wiedział co jest to powie że cały silnik do remontu i jeszcze zawoła astronomiczną sumę
A może ktoś z was zna jakiegoś dobrego mechanika do BMW z Lublina i okolic???

zmien olej,,, gdzie kupowales tego mobila? mobil jest to jeden z najczesciej podrabiancyh oleji......

Na na najbliższej stacji lpg mają go tam po 23zł/L a na orle... po 33zł/L.

Ale za kilka dni będę zmieniał na Valvoline Maxlife 10W40 myślę że to dobry wybór, każdy go poleca nie słyszałem złej opini na jego temat

A co do uszczelniaczy zaworowych ich wymiana wiąże się zapewne z wymianą uszczelek pod pokrywą zaworów, kolektorem ssącym i głowicą. Pominąłem coś jeszcze???
Jaki może być koszt wszystkiego bez robocizny??? I czy trzeba rozbierać Vanosa??? Bo słyszałem że trudno jest go dobrze złożyc

Kolego... komplet uszczelek to około 600 zł. Uszczelka pod dekiel klawiatury... 150 zł pod kolektor 200 głowice 250, Jeśli chodzi o mechaników..... Raszyn ul. 19 Kwietnia tam jest gościu który robi tylko Bawarki.. jak wlazłem do niego na podwórko to czułem się jak w raju... same BMW.

Zajrzyj do instrukcji od swojego BMW.

ja mam m43 i spada mi z poziomu max do połowy poziomu oleju(czyli jakieś 0,5l) po 15 000km i to jeszcze delikatnie mi leci z pod tej pokrywy rozrządu. więc wątpie rzeby 1,5l na 1000km to norma. hahahaha wiecej oleju niz benzyny taki padakowaty silnik pali