BMW Sport

OStatnio jak byłem we Francji przywiozłem sobie troche oleju i teraz mam dylemat, czy zalac silnik tym samym co ostanio - Shell Helix Ultra 5W-40 Essence ( wersja specjalnie do silnikow benzynowych ) czy tez Mobilem 1 5W-40 . NAczytałem sie sporo o niesamowitych własnosciach Mobila i zasiało to w mej głowie ziarno niepewności odnosnie tego co zastosowac w silniku. Zapaliła mi sie przedwczoraj żółta diodka ( po 16 500km od wymiany).
Jezdze głownie w trasach.

Frank, wiem, że olej olejowi nie równy, ale znajomy ma firmę transportową i "dzięki" Mobilowi (org.) dobranemu wg wskazań producenta zatarł dwa silniki (złe smarowanie), może to była wadliwa partia oleju, ale ja mobila na pewno nie zaleję do siebie
na Shellu jeździłem w: E34 M50B20, E30 M20B20, E36 M50B20, Chevrolet Blazer S-10 (vortec), Chevrolet Corvette C3, VW 1600 (Garbus) i w każdym, ale to w każdym aucie okazywał się niezawodny. Obecnie w E46 (M57) też mam Shell helix diesel ultra i mogę powiedzieć to samo - warto

poza tym obecnie Twoja 5er też ma Shella więc wybór wg mnie jest oczywisty

Co wybrać BMW czy Mercedesa? Tak widzę różnice między Mobilem, Castrolem, Shellem, Totalem, Elfem i innymi najbardziej renomowanymi producentami olejów silnikowych.

W BMW e32 używałem Mobila, w innym e32 Castrola, w E38 Castrola, w Mercedesie Castrola i Mobila. Żaden silnik nigdy nie ucierpiał. Do tego Mercedes ma przy każdym niemieckim przeglądzie wbity typ oleju i bardzo długo ASO z Bremen wlewało do niego Mobila 5w40. Znam dokładnie stan silnika, został sprawdzony na wylot i nie widać w cylindrach żadnego zużycia także chyba nie jest taki zły ten Mobil

Polecam castrol Edge 5W30 Bardzo cichutko pracuje silniczek;) PS na BMW nie można oszczędzać.

quake_bmw, Frank się zraził do Castrola

Poza tym nie widze różnicy w cenach między Castrolem a Mobilem i Shellem. Są w jednej grupie cenowej.

o, a to dlaczego?

Castrola do silnika nie wleje , bo miałem własnie z EDGE niemiłą przygodę , kiedy to po wlaniu go do M60 B40 , zaczał pracowac jak sieczkarnia. Dodam,ze wczesniej jezdziłem na Mobilu 1 5W-50 i silnik pracował idealnie. Na EDGE skusiłem sie własnie dzieki forumowym " znawcom " i " polecaczom " . GDybym sie zastanawiał jaki olej kupic, to inaczej bym sformułował pytanie w temacie, prawda ? Nie pytam co kto poleca, tylko o opinie o wyzej wymienionych w temacie olejach.

Na BMW nie mozna oszczedzac ? Zartujesz... !!! Czy jak sprzedam 22 litry Mobila 1 i Shella Helixa 5W-40 to bedzie mnie stac chociaz na 1 litr tego cudownego EDGE ?
lece po kredyt. ( a tak powaznie to orientujesz sie w ogole w cenach olejow ? )
Poza tym uwazam olej 5W-30 za nieodpowiedni do
1) M62 , ktory nie wymaga tak naprawde nawet olejow klasy Longlife 98 lub wyzszych
2) naszych warunkow temperaturowych w kraju

to u nich są inne oleje niż w Polsce chodzi o oznaczenie bo u nas Mobil 1 jest 0W40 lub 5W50 ...

rzadko się z Mackiem zgadzam, ale tu w 100%

od zawsze wszędzie Mobil

MObil 1 5W-40

tak, są inne. Jest to Mobil 1 5W-40 long mileage formula ., Podobnie jak Shell Helix Ultra 5W-40- u nas jest jeden, a tam DIESEL i ESSENCE ( benzyna) .

Juz zalałem Shella Helix . Mobil jednak nie ma aprobaty BMW.

Shell Helix Ultra 5W40 w PL jest dostępny w wersji dla silników benzynowych (Shell Helix Ultra 5W40) oraz wysokoprężnych (Shell Helix Diesel Ultra 5W40 - taki mam u siebie, kupiłem w IC i jest na każdej stacji Shell)




i bardzo słusznie bo Twojej 5er należy się bardzo dobry olej

a ja leję Mobila i jest od zawsze oki ... nawet polonez . maluch jexdziły na Mobilu od zawsze u mnie ale shell jest tak samo dobry dzisiaj do siostry Toyoty zamówiłem Castrola Edge 0W30 bo taki zalecany przez Toyotę do 2,0 D4D 115 KM

tak, z tym,ze na tym naszym 5W-40 nie ma wzmianki ,ze nie moze byc lany do diesla , to jest ta roznica

ale faktycznie, jest helix diesel i u nas mea culpa

Minęło parę lat, ale odgrzewam temat, bo widziałem kilka różnych tematów gdzie polecałeś tę oliwę, a tak się składa że ostatnio sam zastanawiam się nad kupnem paru słoików tejże mikstury .Zatem że tak zapytam: wciąż polecasz?

jak najbardziej
autem jeżdżę prawie 7 lat, zrobiłem ponad 80tkm, olej zmieniam raz do roku (+/- 10tkm/rok) i nie ubywa z miarki ani grama. Silnik pracuje bardzo dobrze, równo, jest lekko podkręcony.

dobry tak jak i total 5w40 pozniej pokaze "kolby" bo on jedzie do nas z uk

to są kolby po grzaniu, oczywiscie w silniku gdzie olej nie grzeje sie do ponad 300 a 100 nagarow na obu nie ma, zadnych!!!

pawelos666, ciekawe zdjecia, masz tego wiecej odnosnie np innych marek ?

wlasnie wszedlem na strone ze zrodla zdjecia, fakt jest tam troche tych fotek, niektore oleje wygladaja odrazu jak przepracowne...

oleje sa podgrzewane do wysokich temp przez kilka godzin, w silniku taki olej bedzie czysty do 10 tys km w dieslu nie ma mowy o zadnym nagarze, czy takiej "skoprupie, glutach" jezdzilem na totalu teraz jezdze na oleju za 230zl dobry jest total nie powiem zlego slowa o nim, do wyczyszczenia silnika po innych olejach sie nadaje do przeplukania, nie uzywam go teraz bo czasem jezdze male dystanse, u siebie stosuje fuchsa 0w40 supersyn full saps i pelne pao zamiennie z millersem xf longlife 0w40, ale radze tego nie lac jak nie wiadomo czy bierze, dobry jeszcze amsoil 5w40, ale tak jak mowie male dystanse czasem robie, wiec potrzebuje na male i na trase, fuchsy sa bdb i tansze godnym uwagi jest fuchs c3 5w30 pro gt1 juz pisalem o nim na forum. te oleje moge polecic bo je znam ale kazdy musi sobie poobserwowac samemu. potwierdza sie w silnikach to co widac na zdjeciach. przekatowany fuchs jest bardzo czysty. w silniku kazdy z tych olejow nie bedzie zostawial zadnego sladu. . w skrzyni mam tez u siebie fuchsa i tez mocno polecam tego ze zgodna dla BMW aprobatą MTF 3 zgodna ze wsteczna 2 coś tam... do manuala oczywiscie.



porownanie z takim motulem np