BMW Sport

witam pada mi ładowanie znaczy świeci sie kontrolka a wskazania miernika świadczą że jest go brak, zaczeło się jak raz zapaliłem auto i świecąca kontrolka pozostała póżniej po przegazowaniu znikneła, drugiego dnia zdrowo musiałem dać gazu ale zgasła i jeżdziłem i było ok aż zgasiłem auto po zapaleniu juz tylko czasami zgasła na bardzo wysokich obrotach a teraz to w ogóle nie gaśnie/ czy to znaczy że skończyły się szczotki?. jak to sprawdzić a jak tak to czy da je się wymienić bez wyjmania alternatora? samochód to 318 tds E36

sprawdz to podlaczajac sie bezposrednio do alternatora i juz bedziesz wiedzial czy jest ladowanie. szczotki wymienisz prawdopodobnie bez wyciagania alternatora. prawdopodobnie poniewaz nie wiem jak wyglada alternator w tds...

problemy ciąg dalszy.
szczotki odkręciłem ale nie wychodzą , według ksiażki trzyma je tylko dwie śróbki ale nadal nie wychodzą, czy coś je jeszcze trzyma ?
ładowanie jest bo po ponownym przykręceniu widać się zruszyły i już łączą ale to przecież nie portwa dłudo

Zdemontuj alternator wyjmij szczotki i obejrzyj dokładnie pierścienie ślizgowe na wirniku bo mogą być wytarte i wtedy nawet przy szczotkach odpowiedniej długości będą takie objawy.Wymianę pierścieni w razie takiej konieczności oczywiście, zleć elektromechanikowi nie kosztuje taka usługa zbyt wiele .

Witam serdecznie czy podpowiecie jak wyjąć alternator z tego TDS-a
a mianowicie nie wiem jak się dobrać do dolnej śróbki

oj z ta sroba tez mialem problem, poradzilem sobie kluczem nasadowym z przedluzka i przegubem ktory pozwolil ja odkrecic bo wiadomo jake jest tam dojscie , ani zwykly nasadowy - bo nie da sie go zalozyc by byl wspolosiowo tylko wychodzi na ukos , ani zwyklym bo nie ma dostepu, jak nie masz odpowiednich narzedzi to sprobuj zalozyc nasadke klucza sa srobe i dopiero nasadzac przedluzke z kluczem ( dobrze jakby byl juz wyrobiony ) pewnie bedzie przeskakiwac na kwadracie ale jak nie jakas zapieczona to przy odrobinie szczescie pusci, wszystko oczywiscie z kanalu lub podnosnika