BMW Sport

któryś z was może poprzeć to swojmi wiadomościami na ten tem.wiem że różnica między E36 a E34 to miska olejowa i umiejscowienie smoka od oleju, oraz łapy silnika ale czy poza tym nie będe miał więcej niespodzianek???

i co wyślicie o wymianie na lepszy model czyli m52 z tego co znalazłem na forum to zdania są podzielone co do tego motoru

m52
1 aluminiowy blok
2 odlewane korbowody
3 lżejszy o 18kg(118)
4 mniejsze spalanie
5 dość często korbowód potrafi wyjść bokiem

m50
1 żeliwny blok
2 kute korbowody(trwalsze)
3 136kg
4 dość trwły

jakie jeszcze znacie różnice????
i który byście polecili motor

chłopaki nie wierze że nikt z was nie spotkał się z tym zagadnieniem przekładki z E36 do E34. potrzebuje tych wiadomości gdyż trafił mi się silnik m52b20 za naprawde niewielkie pieniądze i chciałbym go pakupnąć i może do północy udało by mi się go wstawić jeśli nie będzie rzeba nic przerabiać
WIĘC PROSZĘ O POMOC?????????

Nie przykręcisz od żeliwiaka skrzyni biegów do aluminiaka M52.

Oj chyba sie mylisz:
Skrzynia w modelu M52
Skrzynia w modelu M50

Wedlug numerow czesci jest to ta sama skrzynia!

Z tego co mi wiadomo nie pasuje dwie śruby mocujące są w innym miejscu.

zjeżdziłem mechaników i żaden nie ał mi konkretnej odpowiedzi czy będzie pasował,tylko ogólnie żę jakieś problemy z elektryką,a co do przekładki z 3ki to prawie wszyscy potwierdzili że będzie pasował po zmianie miski i łapy powinny zostać te od 5tki.a mam jeszcze jedno pytanko czy m50b25 moge wsadzić bez problemu tylko ze sprzęgłem i komputerem z wiąchą

i wsadziłem m50b25 razem z wiąchą i kompem i lipa bo wtyczki nie pasują bo wcześniej miałem simensa a ten jest boscha i zastanawiam się co teraz zrobić czy szukać szhematów i krojć wtyki czy przekładać reszte elektryki co mi się nie uśmiecha a może miał ktoś już taki problem