BMW Sport

czyli mozna jeszcze dokupic ten "papierowy",bo slyszlalem ze juz nie tylko podobny jest od 3 litrowego silnika i on tez psauje,wiec jak to jest?Ja mam jeszcze ten starego typu,bo rozbieralem,wiec pewnie jest od nowosci.

gdzie ty widzisz papier....te pierwsze byly papierowe + sznurek....ma byc ten zielony on jest pokryty taka cienka gabka

no wiem o co ci chodzi ale mnie chodiz o to czy mozna jeszcze dokupic orginalnie ten zielony z gabka do 2 litrowego,bo slyszlem ze sa juz same separatory?

zapytaj sie w serwisie...3 litrowe tez takie maja

Zawór egr i turbiny też wypadało by przeczyścić...

Ile Ci ekonomizer pokazuje na 4 i na 5 przy pedale w podłogę?

na czworce 18 litrow na 5 tak 14litrow,zaworki juz czyscilem.a u Ciebie jak jest ile pokazuje?

U mnie pokazuje teraz na czwórce max czyli ponad 20 a na piątce w granicach 15 i to jest wskazanie które występuje w m47 normalnie.

Jak masz możliwość podmiany przepływki to byś wiedział wtedy czy możesz to wykluczyć czy to właśnie jest przepływomierz

ja wymienilem przeplywomierz na nowke boscha i zrobilem reprogamacje sterownika w serwise bmw wiec przeplywke mam dobra

kurde u mnie na 4 nigdy ekonomizer nie zejdzie od 20 litrow,to zle??Od czego to moze byc uzaleznione??

Piekarz a jak ty wymieniales to na jaki?I ile cie kosztowalo wyregulowanie tego konta wtryku i gdzie to zrobiles?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... padek+mocy

i jeszcze mialem cos takiego,ze zanim wymienilem przeplywomierz na nowy to rozkrecilem ten stary i cos w nim tak podlubalem i zaczla dzialac ale przerywal jakby,bo raz auto jechalo dobrze raz zle i jak dzialal dobrze to ekonmozer na 4 pokazywal 20 litow,wiec sam juz nie wiem:((??Zbigniewst:ten temat juz czylatem z 10 razy,zostala mi wymiana odmy,o ktora dzis pitalem i jest tylko ta plastikowa za 153zl i pasuje do mojego,gosc mi sprawdzaw w bmw po numerze vin,kupie ja i zaloze w srode za tydzien,sprobuje jeszcze tez tego plynu do czyszczenia ukaldu paliwowego.Sam juz nie wiem co robic pomozcie:((

zostaw pompe na razie w spoko /ostatecznosc/ wlej ten srodek czyszczacy i wymien odme...pompa to ostatecznosc /jak ktos grzebal przy silniku,pompie/

martwi mnie to ze na tym starym przeplywmierzu jednak czasami pokazywal na czworce 20 litor teraz maks 18.Zbigniewst jak to jest u ceibie na 4 dociaga do 20?

ja mam automat a na recznym nie sprawdzalem

tak jak mówi zbigniewst, pompa to ostateczność. Spróbuj tego co tobie radzi zbigniewst.

Przepływomierz kupiłem na allegro (chiński) jak narazie to sprawuje się bardzo dobrze a zrobiłem już 5k

mnie sie wydaje jakby to byla wima odmy to by kopcil albo cos,a on nie kopci,odme przeciez mylem:(Na wczesniejszym tym starymm przeplywomierzu jednak ekonomizer schodzil do 20 i auto lepiej szlo,choc przejchalem tak z 5 kilometrow bo sie przycinal raz chodzil raz nie jak w nim grzebalem,b wczesniej to wogole masakra zenim grzebalem. boscha wymienilem o numerch 0928400527 i mi wgrali nowe oprogamowanie sterownika:(Czy jeszcze raz jechac na kompa?aha i jeszcze dodam ze przez pewniej czas jezdzilem na wypietym przeplywomierzu tak z 2 tygodnie moglo to na cos wplynac?

A ja tak jak pisałem wcześniej musiałem tydzień czekać na wizytę u mechanika. Co ciekawe przez ten okres oczekiwania samochód nie miał nigdy spadku mocy, co wcześniej mu się zdarzało nagminnie. Mechanik powiedział że nie ma sensu szukać usterki która była a teraz od jakiegoś czasu jest wszystko ok. Wymieniłem tylko filtr powietrza i p. pyłkowy i olej bo był na to czas (castrol edge 5w40 z normą- przebieg mojej 320d - 180000 tyś.km). Doleje jeszcze "przeczyszczacza wtrysków" przy tankowaniu paliwa. Jak furka straci moc, od razu poinformuję.

Witam ponownie!

I problem znowu się powtórzył. Sprawa ma się tak. Jak samochodem jeżdżę po mieście (krótkie przebiegi) po 20-30km to wszystko jest ok. jednak wybrałem się w trasę do trójmiasta 250km, to po przejechaniu 100 km samochód nie chciał nagle przekraczać 110km/h, po chwili już tylko 100, potem 90 i coraz więcej biało siwego dymu z rury szło. Zatrzymałem się i na biegu jałowym nie chciał mi po wciśnięciu pedału gazu przekroczyć 2.500 tyś obr. Gazowałem go tak przez chwilę i z rury poleciał bardzo ciemny dym, zostawiając przy tym plamę "sadzy" na asfalcie. I w tym momencie jak ręką odjął. Wsiadłem i jechałem dalej, przyśpieszenie było bardzo dobre. Po ok kolejnych 100km to samo i tak w sumie 4 razy powtarzałem czynność poprzez przegazowanie go na luzie i zawsze zostawiałem czarną pamiątkę na asfalcie. Po powrocie podpięcie bmw pod komputer - dalej błąd czujnika ruchu iglicy. Wymieniłem wtryskiwacz sterujący Bosch na nowy. Stary nie miał już wogóle oporności.

Powiedzcie mi czy myślicie że problem już zniknie? co z pompą wtryskową? też może być już padnięta?

I powiedzcie mi czy teraz, po wymianie wtryskiwacza na nowy, może samochód będzie mniej palił? Do tej pory było to 8.5 miasto 6.5 trasa przy spokojnej jeździe.

Może mi ktoś jednak pomoże???

Wymiana wtryskiwacza na nowy nic nie dała. Samochód dalej nie chce przyspieszać. Gdzie szukać teraz błędu? Podpięcie bmw pod komputer nie wykazuje żadnych błędów!! help!