BMW Sport

Witam od dawna zastanawia mnie istnienie świec sportowych i mam zamiar kupić mam bmw e36 m3 3,2...niewiem czy wybrać brisk racing czy splitfire V,i ogulnie czy to coś da czy to tylko bajki i bedzie jeszcze gorzej niż jest?? ma ktoś takie świece??

Nie wiem jak w silnikach grupy M, ale w innych to stosowanie do seryjnych motorów sportowych świec wkładam między bajki

Dzieją się po tym jeszcze cuda niewidy na kiju .... że kable WN potem ...bla bla

Ja bym wkładał dedykowane, albo jak wolisz to kup w ASO a nie Inter-Carsach czy coś, chyba że kupujesz w ASO
Tak przynajmniej zawsze masz 1-szego gatunku ...

Lepiej zmienić świece 2 razy częściej na dedykowane ori niż kupić dwa razy droższe "sportowe"

Takie moje zdanie, ale nie wiem jak jest w motorach M-kowych...

mam identyczne zdanie jak kolega wyżej.

jednak z nudów chyba bym sie skusił tak dla podswiadomości choc i tak pewnie ół konia nie przybedzie, zresztą poza dedykowanym dolotem nie miał bym pojęcia jak wykrzesać dodatkowe konie z emki

jeśli nie dasz więcej mieszanki paliwa z powietrzem to po co sportowe wynalazki? Co one maja niby bardziej dopalać skoro cały proces jest monitorowany przez komputer za pomocą lambdy?

to co znaczy sie ze konieczne jest przeprogramowanie tylko sterownika,czy jeszcze trzeba dać jakiś stożek i pompa wiekszej wydajności??

Mów precyzyjniej - dolot w karbonie
czyli stożek zamknięty w karbonowej puszcze z rurą doprowadzającą powietrze i jeszcze dodatkowo odizolowany

bo ktoś pomyśli że do M-ki chcesz dać coś takiego
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=17421

prawda że o tym nie myślałeś ?

Są też całe karbonowe kolektory dolotowe zespolone ze stożkiem odrazu, ale to już kosztuje ponad 2 koła taki gdżet... ale to M-ka to i ceny inne


W tuning M-ki nie baw się sam, takie silniki to już daj specom do ogarnięcia

Jeśli ci mocy nie starcza to ja bym jakiś dolocik zrobił tak jak mówiłem w carbonie i zestroił to nowym programem na twoje potrzeby i ewentualnie procedurę startu dograł jeszcze...

Poza takimi delikatnymi modami to szkoda cokolwiek tam żeźbić

A jak już się zdecydujesz na robote tego to idź do jakiejś dobrej firmy

VTG, Kreator Mocy, Promotor... A nie do jakiegoś pana z allegro co sprzedaje chipy po 200zł

miałem kiedyś stożek tam z normalną obudową z aluminium,samochód lepiej sie zbierał od ok.5 tyś.obr. a od dołu kicha dla tego powróciłem do orginału teraz tak 2,8 tyś obr. juz sie coś dzieje pod machą...ten carbonowy duży wlot tzw.Airbox to koszt ok 3-4tyś zł no chyba ze mówimy o jakimś gównie robionym z laminatu...

Airbox to zwykły obodowany stożek w carbonie i z rurą dolotu np. BCM lub Simota i taki kompletny zestaw to około 500zł

Natomiast kompletny dolot karbonowy zespolony z filtrem powietrza to już może być koszt tych 3 koła

Ale jak robić coś w M-kach to profi

Złożyłem kiedyś "sportowe" świece Briska do Fiata Sieny 1,2 i nie powiem różnicę poczułem odrazu tzn samochód dużo szybciej wkręcał się na obroty ale sądze że było to spowodowane tym że firmowo siedziały tam iskry

Sportowe swiece to sciema

ja chyba i tak kupie te świece dla swietego spokoju sprawdze na własnej skurze najwyżej sprzedam....jak nie zaryzykuje to sie nie przekonam
bo jeszcze nikt z doświadczeniem sie nie wypowiedział jak sie zachowują na dużych silnikach...siena poczuła ale to 1,2 ja mam 3,2??

Siena poczula , to chyba logiczne jak miala tam jakies iskorowniki z kuchenki a nie swice... poczula bo zaczela dostawac normalna iskre ... Wez kup NGK najlepsze swiece na swiecie i nie czaruj bo to taka sama zabawa jak filtry stozkowe...

Ja mam francuzy Beru Ultra X i chodzi pięknie także nie ma co kombinować ze sportowymi jak chłopaki piszą. Jak masz kupować to albo NGK, Beru albo bosch.

Odradzam boscha , szkoda ze sie jeszcze do robienia dywaników samochodowych nie wzięli...
Chodzi mi o to ze kopiłem świece bosch super 4 i jedna z nich po 2tys km rozpadła się i straciła całą porcelankę i rdzeń co mnie kosztowało sporo czasu nerwów i pieniędzy. Tak wiec NGK i beru, TYLKO .

a do e36 1.8 jakie są najlepszym rozwiązaniem ?

normalne...

sprawdzasz numer świecy w instrukcji/katalogu i idziesz do sklepu i kupujesz 4 świece NGK do twojego modelu silnika.