BMW Sport

Witam.Cały czas walcze z obrotami w mojej bmw.Sonda wymieniona na oryginalną .Czujnik położenia przepustnicy też wymieniony, przepływomierz sprawny.Byłem na kompie - 0 błędów.Jednak dalej jest coś nie tak.
Po odpaleniu silnika, nie ważne czy zimny czy ciepły zaczyna falować obrotami.Skaczą od 1000 o 400 i tak kilka razy aż w końcu załapie i jest ok.Podczas jazdy wszystko ok, po wrzuceniu na luz obroty spadają do 700 i zero falowania.Gdy zgasze silnik znowu i odpale znowu sie zaczyna problem Przekopałem trochę internet i doszedłem, że w silnikach m50 czesto pada podgrzewnie sondy lambda, podejrzewam, że u mnie jest to samo.Sprawdzałem przekaznik od podgrzewnia - sprawny.Gdzie szukać dalej?

silnik krokowy.... http://www.yeahman.nazwa.pl/forum/viewt ... ht=krokowy

A ktoś wie czemu na zimnym silniku nie ma ssania?Obroty powinny być coś ok.1000 a u mnie po falowaniu wpadną na ok.750 i tyle


Zapomniałem dodać, że auto ma moc, na zimnym silniku trochę muli ale jak sie rozgrzeje to chętnie reaguje na naciśnięcie gazu.

dolot szczelny?

Raczej nigdzie nie dostaje sie lewe powietrze.Muszę dobrać sie jeszcze do silnika krokowego i sprawdzić to podgrzewanie sondy lambdy.Podejrzewam, że coś z przepływomierzem jest nie tak.Na kompie nic nie wykazało, po jego odłączeniu silnik zaczyna dziwnie pracować.Wizualnie wygląda na tak jakby trochę zużytego mechanicznie ale druciki nie są nigdzie przerwane.

Mam pytanie do kogoś z silnikiem m50b20 - jakie powinny być obroty na zimnymsilniku na biegu jałowym?

na cieplym 700 +/- 50

Jakie na zimnym?