BMW Sport

na jakiej zasadzie działa zawór biegu jałowego? Bo wyciągnąłem go dzisiaj i jak przekreciłem zapłon to on tylko się obrócił i wrócił na poprzednie położenie,a z tego co wiem to powinien być otworzony,a on nie trzyma tego położenia.

podczas pracy silnika on się otwiera i przymyka w spoczynku powinien być w połowie
jeżeli go otwierasz a on wraca do swojego położenia to jest dobrze
a swoją drogą jak go wyjąłeś ? czy zdejmowałeś kolektor?

no nie zdejmowałem kolektora,ale powiem Ci ze nie było lekko a w spoczynku to on jest prawie zamknięty.

Trudno powiedzieć mogę tylko dodać że podczas pracy na silniku jeżeli go dotkniesz to czuć takie pulsowanie

no niewiem zostawie go do jutra w acetonie i założę wieczorem i sprawdzę efekty,może będzie lepiej. A jak będzie dobrze to zajme siępotem nadmuchem ;p

bo i zalożyłem spowrotem ten sliniczek krokowy i z tego co widzę to nic to nie zmieniło,no wlaśnie a jak odpaliłem to na tym właśnie silniku nie czuć żadnego pulsowania,czy on jest popsuty? Tak jakby wogóle nie chodził.

on musi luzno chodzic a aceton wysusza.... http://www.unitedbimmer.com/kb-e36-icvcleaning.php

Witam wszystkich mam taki problem ze swoja bawarka nie chce mi sie wkrecac tak do 1500 obr dlawi sie jak chce ruszyc gdzies raptownie to sie dlawi jak ujme troche gazu i dodam ponownie jest ok i ciagnie jak glupia wymienilem swiece sonde lambda ale jest tak samo co to moze byc czy to krokowy...dzieje sie tak na benzynie jak i na gazie (sekwencja)...gdzie znajduje sie ten krokowy E36 2.0 150 KM silnik M50 prosze najlepiej o foto...pozdrawiam i dziekuje

Krokowiec jest pod kolektorem, sprawdz jeszcze przepływomierz.