BMW Sport

Witam.
Mam Problem z moim autkiem. Jest to model 523i '98r. A mianowicie zagotował mi się on na trasie i wywalił wodę. Autko stanęło na warsztacie i dopiero zaczęła się męka. Zdjęli głowicę poszła do plantowania. Wróciła założyli i dalej szybko łapała temperaturę. Znaleziono pęknięcie w chłodnicy to została wymieniona na nową, został też wymieniony termostat na nowy. Visco też nowe, pompa wodna sprawdzona i jest sprawna. Na wolnych obrotach nic się nie działo przez dwie godziny a jak tylko chciałem się kawałek przejechać to spuchły przewody i wywalił wodę. Odpowietrzany był już kilka razy i za każdym razem to samo. Puchną przewody. Co może mu dolegać. Proszę o pomoc bo już nie mam nerwów do tego autka.
Z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc.
Pozdrawiam.

zmień korek w chłodnicy on jest bezpiecznikiem wysokiego cisnienia !!!

Zapomniałem napisać ale korek tez założony jest nowy.

a szczelnośc głowicy sprawdzałeś po planowaniu powinni dac na sprawdzenie szczelnosci, bo najprawdopodobniej pekla ci glowica i kompresja idzie do płynu i przez to sie zapowietrza i wywala wode i oczywiscie nie ma obiegu i sie grzeje.
A czy odpala ci dobrze po długim postoju??

Głowica była szczegółowo sprawdzana. Zużyte elementy wymienili na nowe. Stwierdzili że była lekko krzywa i wymienili w niej prowadnice i popychacze zaworów. Co do palenia to nie ma żadnych problemów.

ale gołym okiem nie zobaczysz pekniecia.moja rada jak to benzynka to po długim postoju sprubuj przekrecis silnikiem tak by nie odpalic i wykrec świece i zobacz czy nie ma na jakiejś płynu chłodzącego. w moim przypadku podziałało, ale naszczescie uszczelka.jesli wszystko spoko to postaraj sie go dobrze odpowietrzyc a zając to moze naprawde duzo czasu.

A jaki jest najlepszy sposób odpowietrzania, który by dał zadowalające efekty. Fachowcy co robili głowice dają 1000% że jest szczelna. Zaczynam się bać że może to blok nie wytrzymał i ma jakieś pęknięcie.

Kolego w układzie powstaje duże ciśnienie i węże puchną podzielił bym zdanie Kolegi Robson że coś może być z głowicą jeżeli nie poszła na sprawdzenie to mechanicy zrobili lipę
niech sprawdzą czy w płynie nie ma spalin jest taki przyrzad to wiele wyjaśni
pozdrawiam

Zdjęli dziś głowice i co się okazało uszczelka była uszkodzona w dwóch miejscach. Głowice wysłali do sprawdzenia. Czekam teraz na wyniki badania.