BMW Sport

dawno Cie nie odwiedzalem ..::CZARNY::..

co Ty tu napisales hehe prawdziwa telenowela ale musze powiedziec ze masz w sobie zapal i checi... wielu by sie nie chcialo juz bawic i inwestowac. pogratulowac tylko tchniecia w nia zycia

PS. tak kukam po tym koszalinie i wypatruje Cie ale...daremnie narazie

mi się momentami też odechciewa



czasami bywam przelotem...

Póki co siep piszczy i chce nowego zawiasu. A M40 stuknęło 380tyś. i się zastanawiam, czy da radę, czy nie da zrobić te 400 bez remontu

tak w ogóle to złapałem na asfalcie nowymi kołami boka

zaczyna się

Dobrze że cię straż miejska nie przyłapała jak rozlewałeś olej

Za 20 000 km się przekonasz

w Sławnie nie ma straży miejskiej

jak tam lalunia się czuje ?

o tej porze śpi

..::CZARNY::.., świetna historyjka początkowo przyciągnął mnie حَبيبي nudny link, ale zatrzymał do końca ciekawy opis

pozdro!

Eh, jak niektórzy pamiętają, z tyłu miałem pokrowce. Były tragiczne. Zdenerwowałem się, skoro z przodu fotel kierowcy nieco rozpruty, to wyrzuciłem ten cholerny pokrowiec. Co prawda kanapa jest w tragicznym stanie, w 1. miejscu jest wielkie przetarcie i dziura, ale gdzieś to mam, i tak lepiej wygląda jak ten tragiczny pokrowiec
Znajdę chwilę, to Wam pokażę jak wyglądają fotele po takim przebiegu.

W sumie to nie wiem co jest bardziej obciachowe i większy wstyd. Ta kanapa, czy pokrowce



Widoczna jest praktycznie tylko ta dziura na dole wielka, reszta jest schowana pod oparciem i nie widać w sumie, a na oparciu "chroni" ją pas... póki co tak zostawię i będę jeździł jak dziad


Fotele i kanapa pójdą też do wymiany, ale na jakie, to jeszcze zobaczymy, póki co rora sugeruje, że skórki coraz tańsze... no więc zobaczymy

Oprócz tego już od dawna siep nie piszczy, doczekała się wszystkich żaróweczek jak należy i parę innych pierdółek-niedoróbek wkurzających mniej lub bardziej zrobiłem

Jak jesteś tak bardzo zżyty z tym autem (od zawsze w rodzinie) i nie chcesz go w najbliższej przyszłości sprzedawać.... to montuj skórki i klimę ibędzie miód.

w najbliższej, to na pewno, a czy dalszej- raczej też nie, więc taki pomysł jest bardzo kuszący. czy skóra, czy półskóra to nie wiem, no i z klimą też nie wiem jak to rozwiązać, gdyż myślę cały czas o zmianie silnika i kiedy powinna nastąpić, M40 zrobiło swoje, przez tyle km praktycznie nie było problemów żadnych z silnikiem, ale remont się powoli zbliża... no i nie wiem, czy remontować, czy wsadzić is-a, a może...

nie wiem. cholera, na moje, to ja bym to wypruł wszystko i trochę inaczej zrobił w środku

Bo z zewnątrz została mi tylko gleba, tylko się tak zastanawiam, czy po glebie nie warto by dać szerokiej listwy z mpakietu? w sumie byłaby takiej samej szerokości, jak paski od przedniego i tylniego zderzaka? Musiałbym to gdzieś zobaczyć, ale na pewno nie teraz

Czarny, ale z tego co widzę to kanapa popękała na szwach...zawieź do jakiegoś tapicera, za grosze Ci to naprawi...Nawet nie potrzebujesz przecież materiału na takie poprawki...No chyba, że to tylko tak wygląda na fotkach. A co do szerokiej listwy to moim zdaniem powinny być montowane seryjnie.

...mówisz?

rora kazał wyrzucać w sumie inni też mówili, że z tego nic nie będzie
Sam patrzyłem to, ciężko, zwłaszcza tą największą jakoś razem ścisnąć No ale podjechać do tapicera zapytać nic nie szkodzi, nawet jakby miał jakąś ceratą załatać, to i tak wygląda to na moje lepiej niż ten pokrowiec co miałem...

kiedyś kupiłem podobny materiał do tego. Poszukam go, tylko nie używaj tej ceraty tapicerzy robią cuda, na pewno nie będzie jak nówka, ale zawsze lepiej jak takie dziury, a do tego nie będzie pruło się dalej.....

ja popieram silnik o oznaczeniu "a może..."
Sprzedawać się go nie opłaca, lepiej wmontowac skórke i silnik wersji 'a może...' tylko czy to będzie nadal 'nudny sedan'? Podoba mnie sie ten siep i pomarańczowe kierunki

Idealny czas by wrzucic skorke . Po co inwestowac w naprawe tej kanapy skoro to i tak nigdy nie bedzie "to" ?

A co do silnika - IS . Nawet nie biez innej opcji pod uwage, no chyba ze S50 ale to juz gruuubsza robota .

to tak po najniższej linii oporu. nie trzeba nic przerabiać, nawet tarcze z tyłu już czekają. no ale to zależy kiedy będę zmuszony do wymiany silnika, póki co M40 mówi, że jeszcze nie chce iść na emeryturę.

Z kolei S50 wydaje się być sensowne, jednak mało który S50 trzyma się w dobrej kondycji, silniki wyżyłowane i raczej nikt nie jeździł nimi do 3tyś obr.

M52B28- można kupić coś takiego i taniej wyjdzie, więc sensu nie ma znów za wielkiego..

M60- ...niestety, miska, pompa- samo to kosztuje 2tys. euro, do tego trzeba jakiś wał od m-ki, jak automat to skrócony, bo dostanie skrzyni 6biegowej graniczy z cudem, do tego dyfry podobierać... wydaje się bez sensu.

Póki co gadanie o zmianie silnika jest śmieszne, skoro nie mogę gleby założyć od razu i jeżdżę z poprutą kanapą. Ale marzenia są, garaż, żeby to trzymać w razie co też jest no i znając mój fanatyzm, upór, można liczyć, że za parę lat... kto wie, a może jednak M40 zostanie na zawsze, a w garażu obok będzie stała Alpina B8?

aaa zejdźmy na ziemię



jak faktycznie będzie za grosze jak pisze kuba, to może na szybciutko się zrobi, bo tak, to jest wstyd mega a skórki szybko nie kupię niestety... może w przyszłym sezonie

Pominąłeś w rozważaniach M54 i M57

Ależ skąd. M57- to tak. Pominąłem od razu.

Ale o M54 myślę najintensywniej, jeśli chodzi o rzędowe szóstki. No i nie ma problemu z z miską i pompą! M54 to świetna jednostka wg. mnie i doskonale by się spisała w mimo wszystko lekkiej budzie E36. Dodatkowo, wg. moich wyliczeń wstępnych, swap na M54 jest tańszy, niż na M60 o jakieś hmm... 10-13 tyś. zł? Przynajmniej na chwilę obecną.

Póki co, trzeba zejść na ziemię, założyć glebę i skończyć te durne studia, a nie zajmować się głupotami